Moin hätte da ne frage,
Ich hab bei meinem BMW e46 schon zum zweiten mal die hydrolager vom querlenker gewechselt. Sind wieder ausgerissen. Ich hatte welche von febi drin. Habt ihr ne Empfehlung welche sich länger halten.
Innerhalb von 6 Monaten sind beide ausgerissen.
Vielen Dank im voraus.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.06.2018 um 09:16:46
Ich hab bei meinem BMW e46 schon zum zweiten mal die hydrolager vom querlenker gewechselt. Sind wieder ausgerissen. Ich hatte welche von febi drin. Habt ihr ne Empfehlung welche sich länger halten.
Innerhalb von 6 Monaten sind beide ausgerissen.
Vielen Dank im voraus.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.06.2018 um 09:16:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Liquid26ef,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welche sind die besten hydrolager für den E46 ?"!
Gruß
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Gruß
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hey, Lemförder kann ich empfehlen.
hatte zwischenzeitlich meyle drin... waren sehr direkt beim lenken aber haben ganz feine Vibrationen im lenkrad bei größeren geschwindigkeiten verursacht.
Die Lemförder sind meiner meinung nach die besten.
originale bmw hydrolager sind auch von lemförder.
fahre nun schon 4,5 jahre die lemförder ohne probleme.
achte darauf das du beim aufziehen ein fett nimmst das sich wieder verflüchtigt.
ich hatte damals ausm kühlschrank nen stück rama gehabt 😄.
hatte zwischenzeitlich meyle drin... waren sehr direkt beim lenken aber haben ganz feine Vibrationen im lenkrad bei größeren geschwindigkeiten verursacht.
Die Lemförder sind meiner meinung nach die besten.
originale bmw hydrolager sind auch von lemförder.
fahre nun schon 4,5 jahre die lemförder ohne probleme.
achte darauf das du beim aufziehen ein fett nimmst das sich wieder verflüchtigt.
ich hatte damals ausm kühlschrank nen stück rama gehabt 😄.
Okay dank dir. Also die originalen kosten bei bmw 142 Euro. Dann lieber die von Lemförder. Sind die noch mit gummi Lager oder aus voll gummi auch?
Du hattest die nur per Hand drauf gemacht?
Du hattest die nur per Hand drauf gemacht?
Moin ,
Hatte auch Lemförder, die Ersten waren nach 50 tsd fertig und der zweite Satz nach 30 tsd.
Jetzt sind Billigteile drin mal schauen wie lange das hält.
Hatte auch Lemförder, die Ersten waren nach 50 tsd fertig und der zweite Satz nach 30 tsd.
Jetzt sind Billigteile drin mal schauen wie lange das hält.
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Bezüglich der Frage, ob Vollgummi oder nicht.....HYDROlager nur mal so als Tipp ^^
Ich denke auch momentan dass es wohl am besten da auf original Teil umzusteigen.
Z. B. Leebmann24 bietet nur bmw Teile an
Z. B. Leebmann24 bietet nur bmw Teile an
Kauf doch einfach die Lemförder beim Teilehändler in der Gegend. Sind die gleichen wie direkt bei BMW oder Leebmann, nur günstiger!
Ok ich werd mal die probieren danke.
Am besten nur per Hand drauf drücken?
Am besten nur per Hand drauf drücken?
Drück sie mit na langen Schraubzwinge und nem Holzstück vor dem Lager drauf, mit der Hand oder drauf kloppen wie nen irrer kannst du vergessen.
Das mit dem Fett würde ich lassen, Fett verflüchtigt sich nicht und die Lager sitzen dann nach dem Einbau nicht fest.
Besser ist seifenreiches spülwasser, nimm einfach fitwasser.
Die lemförder Lager habe ich auch seit knapp 2 Jahren verbaut und halten immer noch bestens.
Montiermaß des hydrolager auf den querlenker müsste ca. 291mm +-1mm vom Mittelpunkt des inneren traggelenks bis zum Ende des hydrolagers sein.
So weist du wie weit du das Lager auf den querlenker drauf schieben musst.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 24.06.2018 um 01:00:51
Das mit dem Fett würde ich lassen, Fett verflüchtigt sich nicht und die Lager sitzen dann nach dem Einbau nicht fest.
Besser ist seifenreiches spülwasser, nimm einfach fitwasser.
Die lemförder Lager habe ich auch seit knapp 2 Jahren verbaut und halten immer noch bestens.
Montiermaß des hydrolager auf den querlenker müsste ca. 291mm +-1mm vom Mittelpunkt des inneren traggelenks bis zum Ende des hydrolagers sein.
So weist du wie weit du das Lager auf den querlenker drauf schieben musst.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 24.06.2018 um 01:00:51
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
habe im frühjah auf PU 80 Shr gewechselt nach dem auch der 2te satz Lemförder nach ca 18.000 Km hin war ...
bin damit super zufrieden, lenkt direkter ein und wackeln oder Zittern tu hier nichts ....
Anwendungsgebiete PU Werkstoff,
- gut beständig gegen Öl, Benzin, Ozon und Alterung Anwendung bei (gegenüber Gummi) höheren Einzellasten,
- elastische Lagerung von Teilaggregaten, elastische Drehmomentabstützungen
- bei paarweiser Installation Aufnahme von Zug- und Drucklasten und abreißsicher
bin damit super zufrieden, lenkt direkter ein und wackeln oder Zittern tu hier nichts ....
Anwendungsgebiete PU Werkstoff,
- gut beständig gegen Öl, Benzin, Ozon und Alterung Anwendung bei (gegenüber Gummi) höheren Einzellasten,
- elastische Lagerung von Teilaggregaten, elastische Drehmomentabstützungen
- bei paarweiser Installation Aufnahme von Zug- und Drucklasten und abreißsicher
Ist ja ne halbe Wissenschaft :D
Danke für die Ratschläge. Werde dann nächste Woche die Lemförder lager holen und die drauf machen. Hoffe dann ist ruhe.
Danke für die Ratschläge. Werde dann nächste Woche die Lemförder lager holen und die drauf machen. Hoffe dann ist ruhe.
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