Hi zusammen,
seit ein paar Tagen kommt es vor, dass nach einer längeren, ununterbrochenen Fahrt,bei der ersten Ampel weisser Rauch seitlich an der Motorhaube raus kommt. Interessanterweise riecht es dann im Innenraum manchmal nach verbranntem Öl, und manchmal nach Liebstöckel (also kräftig nach Suppengewürz).
Beim Blick unter die Motorhaube konnte ich die Rauchentwicklung auf die rechte hintere Seite des Motors zurückführen. Also erstmal die Vakuumpumpendichtungen getauscht (die waren wirklich am Ende).
Danach sah es eigentlich gut aus, die ersten paar Fahrten war kein Qualm mehr zu sehen.
Heute jedoch wieder, an der ersten Ampel nach einer längeren Fahrt. Allerdings danach nichtmehr bis zum Ziel. Es scheint also nur sehr wenig Rauchentwicklung zu sein, und der Rauch sammelt sich dann bis zum ersten Stehenbleiben an.
Wieder starker Liebstöckel-Geruch. Konnte leider nicht feststellen, woher der Rauch kam. Allerdings ist mir letztens schon aufgefallen, dass an der rechten Vorderseite des Motors Öl (?) zu finden ist (lief bis über das Lenkgetriebe).
Kann das Hydrauliköl sein? Woher würde das dort kommen? Servo-Öl Behälter steht am Maximum.
Ist übrigens ein 2004er E46 316i mit ~260k Kilometern (Langstrecken) runter.
Bearbeitet von: qwasder am 18.05.2018 um 13:34:21
seit ein paar Tagen kommt es vor, dass nach einer längeren, ununterbrochenen Fahrt,bei der ersten Ampel weisser Rauch seitlich an der Motorhaube raus kommt. Interessanterweise riecht es dann im Innenraum manchmal nach verbranntem Öl, und manchmal nach Liebstöckel (also kräftig nach Suppengewürz).
Beim Blick unter die Motorhaube konnte ich die Rauchentwicklung auf die rechte hintere Seite des Motors zurückführen. Also erstmal die Vakuumpumpendichtungen getauscht (die waren wirklich am Ende).
Danach sah es eigentlich gut aus, die ersten paar Fahrten war kein Qualm mehr zu sehen.
Heute jedoch wieder, an der ersten Ampel nach einer längeren Fahrt. Allerdings danach nichtmehr bis zum Ziel. Es scheint also nur sehr wenig Rauchentwicklung zu sein, und der Rauch sammelt sich dann bis zum ersten Stehenbleiben an.
Wieder starker Liebstöckel-Geruch. Konnte leider nicht feststellen, woher der Rauch kam. Allerdings ist mir letztens schon aufgefallen, dass an der rechten Vorderseite des Motors Öl (?) zu finden ist (lief bis über das Lenkgetriebe).
Kann das Hydrauliköl sein? Woher würde das dort kommen? Servo-Öl Behälter steht am Maximum.
Ist übrigens ein 2004er E46 316i mit ~260k Kilometern (Langstrecken) runter.
Bearbeitet von: qwasder am 18.05.2018 um 13:34:21
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo qwasder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Qualm aus Motorraum, Suppen-Geruch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Qualm aus Motorraum, Suppen-Geruch"!
Gruß
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Servus
Das hört sich eher nach Zylinderkopf bzw Dichtung kaputt ist.
Ölstand und Kühlwasser kontrollieren, wenn die Abgase durch die Dichtung in den Kühlwasser Kreislauf gelangt dann drückt das aus dem Behälter meistens nach draußen. Heißt Klartext das war's mit dem Motor. Es blubbert und dann ist irgendwann Feierabend. Kein Wasser kein Öl mehr logisch.
Das hört sich eher nach Zylinderkopf bzw Dichtung kaputt ist.
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Liebstöckel? :D
Liebstöckel? :D(Zitat von: chris078)
Riecht wirklich so...
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
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Das hört sich eher nach Zylinderkopf bzw Dichtung kaputt ist.
Ölstand und Kühlwasser kontrollieren, wenn die Abgase durch die Dichtung in den Kühlwasser Kreislauf gelangt dann drückt das aus dem Behälter meistens nach draußen. Heißt Klartext das war's mit dem Motor. Es blubbert und dann ist irgendwann Feierabend. Kein Wasser kein Öl mehr logisch.(Zitat von: Roterwassermaxx)
Öl braucht er schon etwas, Kühlwasser muss ich checken. Gibt's ein zuverlässigeres Symptom für die Zylinderkopfdichtung (wäre momentan ein Supergau... :I )?
Öldeckel und Messtab haben keinen Schaum drauf.
Bearbeitet von: qwasder am 18.05.2018 um 13:35:02
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
... Gibt's ein zuverlässigeres Symptom für die Zylinderkopfdichtung ...(Zitat von: qwasder)
Hi,
CO2-Test im Kühlwasser - macht dir jede Werkstatt.
Suppengeruch: versuch's mal mit Wasser als Kühlmittel... ;-)
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
... Gibt's ein zuverlässigeres Symptom für die Zylinderkopfdichtung ...(Zitat von: qwasder)
Suppengeruch: versuch's mal mit Wasser als Kühlmittel... ;-)(Zitat von: cxm)
Haha, Kumpel meinte auch ich solle Kühlwasser statt Rindsuppe versuchen.
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
Mach ne vernünftige Motorraum Wäsche und schau wo es heraus läuft.
Sag lieber Fahrtrichtung links/rechts sonst weiß keiner genau wie es gemeint ist.
Keine Ahnung was das Gerede mit zkd Schaden immer gleich soll.
Wurde die Ventildeckeldichtung erneuert beim Tausch der dichtung von der vakuumpumpe?
Wenn du den Motorraum nicht richtig säuberst hört es auch nicht auf zu stinken wenn Motor und Krümmer heiß werden und mit jeglichen betriebsstoffen vollgesüfft sind.
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Wurde die Ventildeckeldichtung erneuert beim Tausch der dichtung von der vakuumpumpe?
Wenn du den Motorraum nicht richtig säuberst hört es auch nicht auf zu stinken wenn Motor und Krümmer heiß werden und mit jeglichen betriebsstoffen vollgesüfft sind.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Hallo,
Es sitzt ein schwarzer Deckel mit 4 Sechskantschrauben befestigt direkt schräg unterhalb der Vakuumpumpe am Zylinderkopf.
Wenn die Dichtung des Deckels hinüber ist, tropft Kühlwasser direkt auf den Krümmer/Auspuff.
(bmwfans.info, Teil 18 der Kategorie "Anbauteile Zylinderkopf")
Gruß
Es sitzt ein schwarzer Deckel mit 4 Sechskantschrauben befestigt direkt schräg unterhalb der Vakuumpumpe am Zylinderkopf.
Wenn die Dichtung des Deckels hinüber ist, tropft Kühlwasser direkt auf den Krümmer/Auspuff.
(bmwfans.info, Teil 18 der Kategorie "Anbauteile Zylinderkopf")
Gruß
Hallo,
Es sitzt ein schwarzer Deckel mit 4 Sechskantschrauben befestigt direkt schräg unterhalb der Vakuumpumpe am Zylinderkopf.
Wenn die Dichtung des Deckels hinüber ist, tropft Kühlwasser direkt auf den Krümmer/Auspuff.
(bmwfans.info, Teil 18 der Kategorie "Anbauteile Zylinderkopf")
Gruß
(Zitat von: Knösndösn)
Wow, danke! Den werd ich mir heute mal ansehen!
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
Da bekommt man ja fast Appetit beim Fahren ;-)
==> Bring Mir Würstchen
==> Bring Mir Würstchen
Hallo,
Es sitzt ein schwarzer Deckel mit 4 Sechskantschrauben befestigt direkt schräg unterhalb der Vakuumpumpe am Zylinderkopf.
Wenn die Dichtung des Deckels hinüber ist, tropft Kühlwasser direkt auf den Krümmer/Auspuff.
(bmwfans.info, Teil 18 der Kategorie "Anbauteile Zylinderkopf")
Gruß
(Zitat von: Knösndösn)
Das hier dürfte die Ursache gewesen sein. Habe am Wochenende mal alle Plastikverkleidungen über der Rückseite abgebaut und mit spitzen Fingern die Kappe abgenommen und Dichtung getauscht. Heute kamen weder Qualm noch Gestank aus dem Motorraum während der gesamten Fahrt in die Arbeit. Dickes Dankeschön! :)Info am Rande: Der Deckel scheint eine Sollbruchstelle zu sein, falls das Kühlwasser tatsächlich mal frieren sollte.
Bearbeitet von: qwasder am 28.05.2018 um 10:07:56
Daily: E46 316i Limo Bj. 2004
Drifter: E46 328i Coupé Bj. 1998
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