Moinsen,
ich hatte Zylinderkopfdichtung Schäden darauf hin habe ich den Kopf abgenommen planen (0.18mm) mit neuer (1,75mm) zusammen gebaut! Hab dabei den Kopf runderneuert (Ventile eingeschliffen, neue Dichtungen, nockenwelle, Kipphebel), Benzinschlauche und Zündkerzen hab ich auch gleich mit gewechselt und jetzt will er nicht mehr starten!. Zündfunke ist da! Und Sprit kommt bis zur einspritzleiste! Hat wer noch eine Idee was ich vergessen haben kann?
Bearbeitet von: Bmw325icabrioAnni am 07.05.2018 um 05:42:32
Bearbeitet von: Bmw325icabrioAnni am 07.05.2018 um 05:56:07
ich hatte Zylinderkopfdichtung Schäden darauf hin habe ich den Kopf abgenommen planen (0.18mm) mit neuer (1,75mm) zusammen gebaut! Hab dabei den Kopf runderneuert (Ventile eingeschliffen, neue Dichtungen, nockenwelle, Kipphebel), Benzinschlauche und Zündkerzen hab ich auch gleich mit gewechselt und jetzt will er nicht mehr starten!. Zündfunke ist da! Und Sprit kommt bis zur einspritzleiste! Hat wer noch eine Idee was ich vergessen haben kann?
Bearbeitet von: Bmw325icabrioAnni am 07.05.2018 um 05:42:32
Bearbeitet von: Bmw325icabrioAnni am 07.05.2018 um 05:56:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bmw325icabrioAnni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 325i startet nicht! Nach Zylinderkopf erneuer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 325i startet nicht! Nach Zylinderkopf erneuer"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Vielleicht ist die Nockenwelle um 180 Grad verdreht.
Gruß Uli
Das nockenwellenrad passt doch nur einmal rauf oder? Die hat doch einmal eine Führung und einmal das befestungungs Loch!
Richtig. Das Übersetzungsverhältnis Nockenwelle - Kurbelwelle beträgt aber 2 zu 1.
Gruß Uli
Ja ich habs eben nochmal kontrolliert und siehe da, er läuft 😊😊😊 jetzt wo er läuft startet er mit minimal gas geben und im Stand läuft er etwas unrund bzw. Zägt etwas! Eventuell die Ventile zu stramm0.25?
Vielen Dank dafür. Da wäre ich nie drauf gekommen!
Bearbeitet von: Bmw325icabrioAnni am 07.05.2018 um 18:35:10
Vielen Dank dafür. Da wäre ich nie drauf gekommen!
Bearbeitet von: Bmw325icabrioAnni am 07.05.2018 um 18:35:10
Hallo,
die Einlaßventile beim M20B25 sind einzustellen auf gute 0,30
sonst pendelt die Gassäule im Ansaugkrümmer.
Finger weg von der Einstellschraube ( Siegellack ) an der Drosselklappe.
Einzustellen ist der Drosselklappenschalter am unteren Ende der DK Welle,
muß bei LL KLICK machen.
Die LL Drehzahl kann man elektr. höher stellen,
siehe e30.de
lg Widi
die Einlaßventile beim M20B25 sind einzustellen auf gute 0,30
sonst pendelt die Gassäule im Ansaugkrümmer.
Finger weg von der Einstellschraube ( Siegellack ) an der Drosselklappe.
Einzustellen ist der Drosselklappenschalter am unteren Ende der DK Welle,
muß bei LL KLICK machen.
Die LL Drehzahl kann man elektr. höher stellen,
siehe e30.de
lg Widi
Anzeige:
