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Zitat:
Soweit ich weiß, ist der neue 2,2l schneller als der alte 2,5l 170PS Motor.
Den Motor hat ein Kumpel in seinem Cabrio. Und gegen meinen Compi macht der keinen Stich. Auch wenn er doppel Vanos hat :-) (na gut, wiegt ja auch n bisschen mehr)
Aber trotzdem würde ich sagen, ist der Motor mit 300ccm weniger nicht schneller als der 2,5er.
Nun wie ich oben auch schon geschrieben habe, in den 5er gehört ein gescheiter Motor. Und der hat sicher nicht nur 2,2 oder 2,5 Liter Hubraum.
Zitat:
war aber auch mit nem 316i zufrieden
Naja wenn das dein Standpunkt ist, brauchen wir eigentlich auch nicht weiter drüber zu reden ;-)
Halt jedem das Seine *gg
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Mein Compact... vote now
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Hallo Starcrunch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2liter motor zu lasch fürs gewicht???"!
Gruß
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Gruß
Zitat:
Der 520i facelift hat ja 2,2l und 170PS und ist somit wie ein 523er anzusehen. Soweit ich weiß, ist der neue 2,2l schneller als der alte 2,5l 170PS Motor.
Bitte was?!?!
Der einzige BMW wo die ne 2 Ltr spritzig ist, ist der e30. Sonst finde ich persönlich die 2 Ltr Maschine zu klein, besonders für einen schweren 5er.
Wenn du dir einen 5er e39 holen willst dann kann ich dir nur den 530i empfehlen. Das ist meines erachtens der beste Motor im e39 und auch der modernste. Außerdem ist liegt der Spritverbauch auf der Höhe des 520i und das bei guten 80ps mehr. Nicht zu vergessen das 530i schon EURO 4 hat.
Wenn du dir einen 5er e39 holen willst dann kann ich dir nur den 530i empfehlen. Das ist meines erachtens der beste Motor im e39 und auch der modernste. Außerdem ist liegt der Spritverbauch auf der Höhe des 520i und das bei guten 80ps mehr. Nicht zu vergessen das 530i schon EURO 4 hat.
Ich selbst fahre zwar nur den 520i aber bin dennoch zufrieden. Ein 6 Zylinder ist und bleibt nun mal ein Sixpack.
Die leute früher, die einen 520i 4 zylinder gefahren haben,ware damals mit ihren knapp 120 PS bei auch ca 1,3t gewicht zufrieden. Man sollt realistisch bleiben, der spritpreis, kfz-steuer, unterhalt etc wird in den nächsten jahren nich günstiger werden.
Man muss den zweck und den sinn irgendwo sehen, was das auto erfüllen soll. Das auto soll ja ein fortbewegungsmittel bleiben, ja das sag ich, der immer was an seiner karre macht, sei es felgen, fahrwerk etc... man sollt aus der karre keinen weihnachtsbaum mit gfk frontscheiße machen.
ein 5er ist eine lumsine zum cruisen. will ich heitzen, kauf ich mit einen 323ti compact oder einen 330i oder 135i oder die z-serie.
Man darf von einem ab ca 1,5t schweren wagen keine beschleunigung von 5 sek auf 100 und 11sek auf 200 erwarten. Ein E39 ist und bleibt nun mal ein Pampers-bomber. Es ist eine schicke große lumsine, mit der mann wunderbar cruisen kann aber auch, mit entsprechender leistung sehr zügig voran kommt.
Fahre jetzt seit 5 jahren bmw, davor audi sowie toyota bzw opel und jedes auto hat vor- und nachteile.
Man sollt auch, bevor man sich so einen dicken anschafft, in seine hosentaschen schauen.
wieviele kaufen sich den 540i v8 und das ding gammelt in der garage rum, weil der unterhalt so teuer ist. 17l auf 100km keine seltenheit, steuer weit über der 250euro marke, reperaturkosten bei defekten sehr hoch, alles sollt man hinein kalkulieren.
Klar der e39 ist einfach die "günstigere wahl" was anschaffungskosten angeht, das frzg ist sehr ausgereift, weil der nun mal schon ca 6 jahre gebaut wurde. der e46 ist eben ein kfz, welches bei jungen fahrern sehr beliebt ist, besonders der 316i coupe, den man dann schnell zum m3 umbaut, aber den motor dummerweise auf der gass vergessen hat ;) nein spaß bei seite, schau einfach was du wirklich brauchst, willste gas geben und heitzen dann e46, willste crusien, bequem fahren nicht auf komfort verzichten und bei der anschaffung geld sparen dann e39. Setz einfach alles mal in relation und dann fahr ein paar autos probe.
P.S. jeder 6 zylinder-motor von BMW ist super, egal welcher. bei richtiger pflege usw hält der 520i ebenfalls seine 400tkm aus, genauso wie der V8 (man beachte, der v8 ist wieder schwerer...)
So, nun an alle bmw-freunde frohe weihnachten ;)
Die leute früher, die einen 520i 4 zylinder gefahren haben,ware damals mit ihren knapp 120 PS bei auch ca 1,3t gewicht zufrieden. Man sollt realistisch bleiben, der spritpreis, kfz-steuer, unterhalt etc wird in den nächsten jahren nich günstiger werden.
Man muss den zweck und den sinn irgendwo sehen, was das auto erfüllen soll. Das auto soll ja ein fortbewegungsmittel bleiben, ja das sag ich, der immer was an seiner karre macht, sei es felgen, fahrwerk etc... man sollt aus der karre keinen weihnachtsbaum mit gfk frontscheiße machen.
ein 5er ist eine lumsine zum cruisen. will ich heitzen, kauf ich mit einen 323ti compact oder einen 330i oder 135i oder die z-serie.
Man darf von einem ab ca 1,5t schweren wagen keine beschleunigung von 5 sek auf 100 und 11sek auf 200 erwarten. Ein E39 ist und bleibt nun mal ein Pampers-bomber. Es ist eine schicke große lumsine, mit der mann wunderbar cruisen kann aber auch, mit entsprechender leistung sehr zügig voran kommt.
Fahre jetzt seit 5 jahren bmw, davor audi sowie toyota bzw opel und jedes auto hat vor- und nachteile.
Man sollt auch, bevor man sich so einen dicken anschafft, in seine hosentaschen schauen.
wieviele kaufen sich den 540i v8 und das ding gammelt in der garage rum, weil der unterhalt so teuer ist. 17l auf 100km keine seltenheit, steuer weit über der 250euro marke, reperaturkosten bei defekten sehr hoch, alles sollt man hinein kalkulieren.
Klar der e39 ist einfach die "günstigere wahl" was anschaffungskosten angeht, das frzg ist sehr ausgereift, weil der nun mal schon ca 6 jahre gebaut wurde. der e46 ist eben ein kfz, welches bei jungen fahrern sehr beliebt ist, besonders der 316i coupe, den man dann schnell zum m3 umbaut, aber den motor dummerweise auf der gass vergessen hat ;) nein spaß bei seite, schau einfach was du wirklich brauchst, willste gas geben und heitzen dann e46, willste crusien, bequem fahren nicht auf komfort verzichten und bei der anschaffung geld sparen dann e39. Setz einfach alles mal in relation und dann fahr ein paar autos probe.
P.S. jeder 6 zylinder-motor von BMW ist super, egal welcher. bei richtiger pflege usw hält der 520i ebenfalls seine 400tkm aus, genauso wie der V8 (man beachte, der v8 ist wieder schwerer...)
So, nun an alle bmw-freunde frohe weihnachten ;)
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
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