Hallo,
habe einen 87´ eta 2,7l 122PS. Der läuft im Leerlauf 1a. Sobald man Gas gibt ist der nur noch am Stottern. Qualmt schwarz hinten raus. Ab und zu springt danach auch nicht mehr an. Dann sind die Zündkerzen pech schwarz und nass. Für mich kommt das so vor als wenn er zuviel Sprit bekommt. Gibt oder gab es Probleme mit dem LMM. Leichtgängig ist er. Oder kann es der Kraftstoffdruckregler sein? Zündungsteile sind neu.
habe einen 87´ eta 2,7l 122PS. Der läuft im Leerlauf 1a. Sobald man Gas gibt ist der nur noch am Stottern. Qualmt schwarz hinten raus. Ab und zu springt danach auch nicht mehr an. Dann sind die Zündkerzen pech schwarz und nass. Für mich kommt das so vor als wenn er zuviel Sprit bekommt. Gibt oder gab es Probleme mit dem LMM. Leichtgängig ist er. Oder kann es der Kraftstoffdruckregler sein? Zündungsteile sind neu.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e30 eta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Luftmassenmesser Probleme"!
Gruß
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Gruß
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nahja.. wenn der LMM hin ist, läuft er zu fett... kommt meistens von offenen luftfiltern..
ist der LMM gut dann prüf den zündverteiler, lambdasonde.. benzindruckregler, und evtl. drosselklappenschalter.
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fährste quer, siehste mehr
ist der LMM gut dann prüf den zündverteiler, lambdasonde.. benzindruckregler, und evtl. drosselklappenschalter.
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fährste quer, siehste mehr
oder falschluft.
ansaugtrakt und kurbelgehäuseentlüftungsschlauch prüfen.
der mit 122ps wurde übrigens nur bis 12/1986 gebaut.
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Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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Bau den LMM doch einfach eben aus, so viel ist das nicht! dann weiste ob es daran liegt, wenn der im arsch ist siehste das wohl, dann is alles krumm und schief und die klappe tut nich mehr! daran liegt es zuminrest oft!
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wen dein LMM def ist habe ich eventuel ein
schick mir einfach deine nummer vom LMM
schaue dan nach
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