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Ich denk, der 320i reicht mir, da ich echt keine Rennen fahren will, sondern mich am 6-Zylinder Klang erfreuen. Wer weiß, wie lange es solche Motoren noch gibt.
Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit der Motoren aus? Habe einen rostfreies scheckheftgepflegtes Cabrio Bj. 2003 mit 200.000 km an der Angel, das nur im Sommer bewegt wurde.
Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit der Motoren aus? Habe einen rostfreies scheckheftgepflegtes Cabrio Bj. 2003 mit 200.000 km an der Angel, das nur im Sommer bewegt wurde.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chief1709,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E46 6-Zylinder"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E46 6-Zylinder"!
Gruß
ich würde mir den mal anschauen....
Bearbeitet von: sg318is am 30.12.2017 um 15:28:48
Bearbeitet von: sg318is am 31.12.2017 um 14:04:03
Bearbeitet von: sg318is am 30.12.2017 um 15:28:48
Bearbeitet von: sg318is am 31.12.2017 um 14:04:03
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253912300&ambitCountry=DE&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=21&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOption.sortOrder=ASCENDING
Der wäre mein Geschmack ,schöne Farb/ Felgenkombi. und erste Hand, wenig km!
Der wäre mein Geschmack ,schöne Farb/ Felgenkombi. und erste Hand, wenig km!
99er Baujahr, uuuh
Die Motoren sind da das allerletzte was einem bei normaler Pflege und durchgeführtem Service sorgen bereiten wird...
Achte bei bj. Vor 2000 auf die hinterachsproblematik und sonst?..
Querlenker usw eben checken...
Aber ich würde eher auf ein bj ab 2001 schauen
Achte bei bj. Vor 2000 auf die hinterachsproblematik und sonst?..
Querlenker usw eben checken...
Aber ich würde eher auf ein bj ab 2001 schauen
Man sieht den Zustand auf den ersten Blick meistens schon im Motorraum.
Letztens mim Spezl einen E36 angesehen, da waren im Motorraum die Schraubenköpe, Haubenschloss, alle blanken Teile wie neu => der Rest wird genauso gut sein. Da war auf den ersten Blick schon zu sehen, dass der gut war.
Letztens mim Spezl einen E36 angesehen, da waren im Motorraum die Schraubenköpe, Haubenschloss, alle blanken Teile wie neu => der Rest wird genauso gut sein. Da war auf den ersten Blick schon zu sehen, dass der gut war.
Ich denk, der 320i reicht mir, da ich echt keine Rennen fahren will, sondern mich am 6-Zylinder Klang erfreuen. Wer weiß, wie lange es solche Motoren noch gibt.
Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit der Motoren aus? Habe einen rostfreies scheckheftgepflegtes Cabrio Bj. 2003 mit 200.000 km an der Angel, das nur im Sommer bewegt wurde.(Zitat von: chief1709)
da kannst Du nicht viel falsch machen
die Motoren halten bei guter Behandlung ewig
der einzige Schwachpunkt kann der Oelverbrauch sein, das ist leider durch eine Probefahrt nicht festzustellen
PS Ein Cabrio braucht zwingend Ledersitze
Wieso braucht ein Cabrio zwingend Ledersitze? Das ist ganz einfach Geschmacksache und es wird uns von diversen Herstellern zwingend vorgeschrieben weil keine Stoffsitze angeboten werden.
Gruß Uli
weil Stoffsitze im Freien wie ein Staubmagnet wirken und falls Du mal ueberraschend auf dem Weg in einen Regenguss kommst genuegt bei einem Ledersitz ein Handtuch zum abwischen und Du kannst weiterfahren.....
Du stellst doch auch nicht Dein Plueschsofa ins Freie
Du stellst doch auch nicht Dein Plueschsofa ins Freie
Du stellst doch auch nicht Dein Plueschsofa ins Freie(Zitat von: MIKE46)
Das stimmt. Mein Ledersofa aber auch nicht.
Wie ich schon schrieb, es ist Ansichtssache.
Bearbeitet von: uli07 am 31.12.2017 um 18:02:04
Gruß Uli
@uli07:
Ich kaufe eigentlich grundsätzlich nur Stoffsitze, weil die mehr Seitenhalt geben da der Stoff weniger rutschig ist, und weil sie im Sommer nicht so heiß und im Winter nicht so kalt sind.
Beim offenen Wagen sehe ich das inzwischen auch etwas anders. Mein Caterham, der grundsätzlich nur offen über kleine und nicht immer besonders saubere Landstraßen fährt, sammelt dort schon ganz ordentlich Staub auf. Da machen Ledersitze schon Sinn. Bei mir sind es dann konkret die Sitzschalen aus GFK geworden, bei denen der seitlich aufgeklebte, anthrazitfarbene Stoffbezug aber leider auch immer etwas staubig aussieht.
Roadster fahren ist einfach ein "dirty job"! :)
Grüße
ChrisH
Ich kaufe eigentlich grundsätzlich nur Stoffsitze, weil die mehr Seitenhalt geben da der Stoff weniger rutschig ist, und weil sie im Sommer nicht so heiß und im Winter nicht so kalt sind.
Beim offenen Wagen sehe ich das inzwischen auch etwas anders. Mein Caterham, der grundsätzlich nur offen über kleine und nicht immer besonders saubere Landstraßen fährt, sammelt dort schon ganz ordentlich Staub auf. Da machen Ledersitze schon Sinn. Bei mir sind es dann konkret die Sitzschalen aus GFK geworden, bei denen der seitlich aufgeklebte, anthrazitfarbene Stoffbezug aber leider auch immer etwas staubig aussieht.
Roadster fahren ist einfach ein "dirty job"! :)
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
ich seh das auch eher im Zusammenhang anderst ein sportcoupe nehme ich nur in leder/Alcantara Kombi zwecks seitenhalt und besserer Fahrdynamischer Kombi..
Beim Cabrio is ja meisst eher der Cruising Modus angesagt da will mann es offen edler aussehen lassen und da is Leder einfach ein Muss auch beim Thema weiterverkauf.....Wobei schwarzes Leder is da dann auch wieder ne Qualitätssache wie gut das Lede rist Thema Belüftung!
Aber grade beim e46 is alles unter dem 325i schon recht langsam vorkommend , zumindest wenn mann vom e36 herkommt ....
Wobei ich deine Beweggründe schon verstehen kann.. Bmw wird das stimmt schon solche autos nicht mehr bauen dürfen ... sogesehen is der drang einen kommenden Youngtimer zufahren schon nachvollziehbar ...
ich geniesse da auch jeden Kilometer und mit knapp 200 Ps bei 9 Liter/100km noch dazu wirtschaftlich mehr als ok! aber nen 320i oder 318i würde ich da net haben wollen da geht nix unten und ab 4000 wenn de das öfters ausdrehst liegste beim spritverbrauch bald auf 330i Nivau....
Beim Cabrio is ja meisst eher der Cruising Modus angesagt da will mann es offen edler aussehen lassen und da is Leder einfach ein Muss auch beim Thema weiterverkauf.....Wobei schwarzes Leder is da dann auch wieder ne Qualitätssache wie gut das Lede rist Thema Belüftung!
Aber grade beim e46 is alles unter dem 325i schon recht langsam vorkommend , zumindest wenn mann vom e36 herkommt ....
Wobei ich deine Beweggründe schon verstehen kann.. Bmw wird das stimmt schon solche autos nicht mehr bauen dürfen ... sogesehen is der drang einen kommenden Youngtimer zufahren schon nachvollziehbar ...
ich geniesse da auch jeden Kilometer und mit knapp 200 Ps bei 9 Liter/100km noch dazu wirtschaftlich mehr als ok! aber nen 320i oder 318i würde ich da net haben wollen da geht nix unten und ab 4000 wenn de das öfters ausdrehst liegste beim spritverbrauch bald auf 330i Nivau....
Also seid ihr der Ansicht, 200.000 sind bei entsprechender Pflege kein Problem? Hätte auch noch einen 325er am Haken mit ca. 150.000, aber ist halt "nur" eine Limousine und deutlich weniger Ausstattung.
ich würde eher auf den gesamtzustand , so gut es geht unfallfreiheit und vorallem wenig bis kein Rost nachsehen ... klar man muss in der Preisklasse abstriche machen aber technisch ok und rostfrei wären halt große argumente als nur ein niedriger Km stand..........
So, bin fündig geworden. Es ist doch etwas anderes geworden. 325i Limousine Bj 03, wenig gelaufen 145.000, kein Rost. Keine besondere Ausstattung, aber unverbastelt und sehr gut erhalten. Das typische Rentnerfahrzeug halt.
Vielen Dank noch mal für die vielen Tipps!
Vielen Dank noch mal für die vielen Tipps!
Eine Frage hätte ich aber schon wieder. Es sind zwar Alus dabei, aber keine originalen. Ich will mich aber nach welchen umschauen. Was passt wohl besser. 16 oder 17 Zoll? Preislich wären mir die 16er deutlich angenehmer (Reifen).
17 ener sind immer der beste Kompromiss für'n Sommer für'n Winter kannste 16zoll nehmen wenn dir die Optik da nich so wichtig ist....und mit dem 325i haste schon mal den richtigen Motor ausgesucht...top
Bin beide gefahren und muss sagen, der 325er geht wirklich deutlich anders der 320er, obwohl das ja nur 20 PS und 25 Nm dazwischen liegen. Die 225er in 17 Zoll hatte ich lange auf meinem Octavia und hab sie schlussendlich gegen 16 Zoll 205er getauscht, weil die mehr Leistung übrig lassen und weniger Sprit brauchen.
Bearbeitet von: chief1709 am 02.01.2018 um 17:46:55
Bearbeitet von: chief1709 am 02.01.2018 um 17:46:55
Ich merk da null unterschied und fahre mittlerweile jeweils 17 Zoll Felgen Sommer wie Winter....
Im.Gegenteil mit 225/245 im Sommer wirkt der Wagen optimal abgestimmt mit dem m- Paket Fahrwerk
und im Winter sind 225 rundum drauf alles Top und Mann hat noch ne bessere Optik als mit 16 Zoll
und ob du jetzt nen 225 45 17 Zoll oder nen 225 55 16 Zoll Reifen kaufst macht auch noch nen Riesen Unterschied ...
aber musst du ja selber wissen ...in dem.Sinne gute Fahrt....
Bearbeitet von: elvis35m am 02.01.2018 um 19:29:51
Im.Gegenteil mit 225/245 im Sommer wirkt der Wagen optimal abgestimmt mit dem m- Paket Fahrwerk
und im Winter sind 225 rundum drauf alles Top und Mann hat noch ne bessere Optik als mit 16 Zoll
und ob du jetzt nen 225 45 17 Zoll oder nen 225 55 16 Zoll Reifen kaufst macht auch noch nen Riesen Unterschied ...
aber musst du ja selber wissen ...in dem.Sinne gute Fahrt....
Bearbeitet von: elvis35m am 02.01.2018 um 19:29:51
Doppelspeiche 68 passt sehr gut, finde ich.
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