Hallo lieben Forums-Mitglieder,
ich habe ein Problem mit einer Torxschraube (siehe Foto) an einer Umlenkrolle des Keilriemens.
Die Schraube lässt sich nicht lösen. Blöderweise blockiert diese Umlenkrolle den Zugang zur oberen
Befestigungsschraube des Keilriemens. Ich habe auch schon alles probiert: Kriechöl hinter den Schraubenkopf gesprüht
und über Nacht einwirken lassen. Leichte Schläge mit dem Hammer auf den Schraubenkopf, größeren Torxbit probiert.
Hilft alles nichts, die Schraube sitzt bombenfest. Das einzige was passiert ist, dass mir so langsam der Schraubenkopf
rundgeht.
Hat vielleicht jmd eine Idee, wie man der Schraube beikommen kann. Aufbohren wäre mein letztes Mittel.
Vielen Dank und beste Grüße
siggi1003
ich habe ein Problem mit einer Torxschraube (siehe Foto) an einer Umlenkrolle des Keilriemens.
Die Schraube lässt sich nicht lösen. Blöderweise blockiert diese Umlenkrolle den Zugang zur oberen
Befestigungsschraube des Keilriemens. Ich habe auch schon alles probiert: Kriechöl hinter den Schraubenkopf gesprüht
und über Nacht einwirken lassen. Leichte Schläge mit dem Hammer auf den Schraubenkopf, größeren Torxbit probiert.
Hilft alles nichts, die Schraube sitzt bombenfest. Das einzige was passiert ist, dass mir so langsam der Schraubenkopf
rundgeht.
Hat vielleicht jmd eine Idee, wie man der Schraube beikommen kann. Aufbohren wäre mein letztes Mittel.
Vielen Dank und beste Grüße
siggi1003
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo siggi1003,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schraube an Umlenkrolle Keilriemen"!
Gruß
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Gruß
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Wenn Du den Schraubenkopf abflext/bohrst sollte man die Rolle runterbekommen.
Dann kann man bestimmt an der richtigen Stelle das Kriechöl einwirken lassen.
Stahl in Alu kann die Hölle sein...
Probier doch vorher mal mit heiss machen.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Ich würde es zuerst mit einem Schlagschrauber versuchen.
Oder den Schraubenkopf abflexen, die Rolle abnehmen und dann das Restgewinde mit einer Gripzange o.Ä. rausdrehen.
Oder eine große Mutter am Schraubenkopf anschweißen und mit einer langen Ratsche ansetzen.
Oder den Schraubenkopf abflexen, die Rolle abnehmen und dann das Restgewinde mit einer Gripzange o.Ä. rausdrehen.
Oder eine große Mutter am Schraubenkopf anschweißen und mit einer langen Ratsche ansetzen.
mit ner Rohrzange aussen nehmen und ein anderer soll mit nem drehmoment oder ner verlängerung aufschrauben! ansonsten abflexen!
BMW forever
@ Tommy122: Die Idee klingt ganz gut. Meinst du mit der Rohrzange außen oder am Schraubenkopf halten?
Hi Siggi , versuche den Schraubenkopf außen mit einem kleineren / mittleren Meißel aufzuschlagen . Wenn sie sich etwas gelöst hat, kannst du sie mit dem
Torx rausdrehen . Kopf abflexen und mit der Gripzange rausdrehen wird nicht funktionieren - zu wenig Hebel .
Gruß Peter
Torx rausdrehen . Kopf abflexen und mit der Gripzange rausdrehen wird nicht funktionieren - zu wenig Hebel .
Gruß Peter
Ja aussen am Schraubenkopf mit der Rohrzange drehen und gleichzeitig den torx drehen!
Wenn das nicht geht, wie KW Muffel schon sagt, auf schlagen mit meißel! Das funktioniert eigentlich immer! Vorallem kannst du da sehr gut ansetzen!
Wenn das nicht geht, wie KW Muffel schon sagt, auf schlagen mit meißel! Das funktioniert eigentlich immer! Vorallem kannst du da sehr gut ansetzen!
BMW forever
klingt vielleicht blöd, aber ich würde den kopf oben und unten mit einer flex abflachen bis ein maulschlüssel drauf passt...
@ kw-muffel: Ich habe leider keinen Meißel zur Hand. Ginge auch ein größerer Schlitzschraubenzieher?
@ kw-muffel: Ich habe leider keinen Meißel zur Hand. Ginge auch ein größerer Schlitzschraubenzieher?
(Zitat von: siggi1003)
wirst du mit einem schraubenzieher nicht schaffen, dafür ist die schraube zu stabil...
Dann werde ich mal den hiesigen Baumarkt aufsuchen ;-)
ich würde wie gesagt einfach oben und unten mit der flex den kopf abschneiden sodass du mit einem maulschlüssel oder einer rohrzange anpacken kannst...
Mein Problem ist, dass ich leider keine Flex habe und auch ungern am Motor mit der Flex hantieren möchte.
Ich suche nach einer Variante, die das ganze löst, ohne dass ich irgendwie flexen muss.
Ich suche nach einer Variante, die das ganze löst, ohne dass ich irgendwie flexen muss.
Mein Problem ist, dass ich leider keine Flex habe und auch ungern am Motor mit der Flex hantieren möchte.
Ich suche nach einer Variante, die das ganze löst, ohne dass ich irgendwie flexen muss.
(Zitat von: siggi1003)
oder mit einem hammer, eventuell auch schraubenzieher die rolle soweit brechen, das der schraubenkopf frei liegt um ihn mit einer rohrzange zu packen...
An diese Möglichkeit habe ich auch schon gedacht. Mir erschließt sich der Sinn dieser Umlenkrolle auch gar nicht. Der einzige Zweck scheint es zu sein, die Schraube der Lichtmaschine zu blockieren...
An diese Möglichkeit habe ich auch schon gedacht. Mir erschließt sich der Sinn dieser Umlenkrolle auch gar nicht. Der einzige Zweck scheint es zu sein, die Schraube der Lichtmaschine zu blockieren...(Zitat von: siggi1003)
die ganzen sachen haben alle schon ihren sinn und wenn du schon dabei bist, tausche mal die dichtung vom ölfiltergehäuse :)
So sieht das Teil im gelösten Zustand aus. Evtl hilft das bei der Lösung des Problems...
Vielen Dank nochmal an alle Tippgeber. Ausmeißeln hat funktioniert. Neue Rolle und Lichtmaschine erfolgreich verbaut.
Thema kann als gelöst markiert werden.
Gruß
siggi1003
Thema kann als gelöst markiert werden.
Gruß
siggi1003
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