Ich habe mir die Umlenkrolle, die neben der Lichtmaschine sitzt besorgt, da das Lager kaputt ist und Geräusche macht. Jetzt möchte ich die wechseln.
Jedoch weiß ich nicht ob das jetzt normales Gewinde oder Linksgewinde ist. Ich will da ja auf keinen Fall was abreißen. Habe die Verbindung gerade mal mit etwas Sprühöl eingesprüht.
Also die Schraube geht durch einen Halter an der Lichtmaschine und hinten ist glaube ich eine Mutter drauf.
Hat das schon mal jemand gewechselt und kann mir einen Tipp geben?
DANKE!!!
Hab jetzt eine Fotostory!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.05.2007 18:08:34
Jedoch weiß ich nicht ob das jetzt normales Gewinde oder Linksgewinde ist. Ich will da ja auf keinen Fall was abreißen. Habe die Verbindung gerade mal mit etwas Sprühöl eingesprüht.
Also die Schraube geht durch einen Halter an der Lichtmaschine und hinten ist glaube ich eine Mutter drauf.
Hat das schon mal jemand gewechselt und kann mir einen Tipp geben?
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.05.2007 18:08:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie die Umlenkrolle Keilriemen wechseln ?"!
Gruß
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FREU
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
Wie hast du den Riehmen abbekommen? Bin mir mit der Rolle auch nicht so sicher in welche Richtung. Linksrum drehen auf? Bislang bin ich am blöden Riehemn gescheitert.
E36 - 328iA Bj.95
Gruß
Frank
P.s. BMW will schlappe 280 Euro für das Wechseln inkl. Rolle.
2 Querlenker wechseln kostet 700 Euro
Insp. 2 = 780 Euro
Alles inkl. Material. Teurer Spaß.
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Hab nen 328i mit Klima und da musste ich zum Riemen wechseln nur den Riemenspanner mit einem Brecheisen (O_o) rüberschieben, Riemen drüber und wieder zurückschnallen lassen. Aber is schon ein ziemlicher Fuck >_>
Mit der Brechstange am Block ansetzten? Kann ich mir nicht vorstellen... Wie macht denn BMW sowas? Ich lese hier, dass das Leute einfach mal so machen weil was quitscht und ich bekomm nichtmal den Riehmen runter. Die Preise bei BMW für Ersatzteile liegen jenseits von Gut und Böse...
Eine Spannrolle für 75 Tacken? Im Zubehör gibts die für rund 35 Euro..
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