hallo zusammen,
wollt mir einen 523i E39 zulegen,
kann mir jemand sagen auf was ich zu achten habe ?????
was sind die E39-krankheiten oder sonstige mängel ????
besten dank im vorraus :-)
wollt mir einen 523i E39 zulegen,
kann mir jemand sagen auf was ich zu achten habe ?????
was sind die E39-krankheiten oder sonstige mängel ????
besten dank im vorraus :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo pamelo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tips zum kauf von einem E39 523i"!
Gruß
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Zitat:
hallo zusammen,
wollt mir einen 523i E39 zulegen,
kann mir jemand sagen auf was ich zu achten habe ?????
was sind die E39-krankheiten oder sonstige mängel ????
besten dank im vorraus :-)(Zitat von: pamelo)
1. Kilometer original
2. Scheckheft
3. Wasserpumpe gleich erneuern (Krankheit)
4. sonst: Top FZG
Gruß
Matthias
520i Touring
Hi!
wie schon richtig erwähnt:
Kilometerstand original, Serviceheft vorhanden, nach mögl. Rechnungen belegbar, auf Roststellen prüfen an den Türfalzen und Heckklappe (kann vorkommen), Fahrwerk genau durchchecken (Querlenker, Pendelstützen, Lenkung, Integrallenker mit Gummilager), auf Lenkradflattern achten.
Ansonsten gibt es im normalfall keine schwerwiegenden defekte beim E39.
Das mit der Wasserpumpe musst ned machen, die wird erneuert wenn se defekt ist. Hab auch noch meine erste drin. Bremsscheiben wechselt man ja auch ned so zum spass, nur weil sie mal irgendwann abgefahren sein könntn.
Mfg Holly
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wie schon richtig erwähnt:
Kilometerstand original, Serviceheft vorhanden, nach mögl. Rechnungen belegbar, auf Roststellen prüfen an den Türfalzen und Heckklappe (kann vorkommen), Fahrwerk genau durchchecken (Querlenker, Pendelstützen, Lenkung, Integrallenker mit Gummilager), auf Lenkradflattern achten.
Ansonsten gibt es im normalfall keine schwerwiegenden defekte beim E39.
Das mit der Wasserpumpe musst ned machen, die wird erneuert wenn se defekt ist. Hab auch noch meine erste drin. Bremsscheiben wechselt man ja auch ned so zum spass, nur weil sie mal irgendwann abgefahren sein könntn.
Mfg Holly
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Zitat:
Hi!
wie schon richtig erwähnt:
Kilometerstand original, Serviceheft vorhanden, nach mögl. Rechnungen belegbar, auf Roststellen prüfen an den Türfalzen und Heckklappe (kann vorkommen), Fahrwerk genau durchchecken (Querlenker, Pendelstützen, Lenkung, Integrallenker mit Gummilager), auf Lenkradflattern achten.
Ansonsten gibt es im normalfall keine schwerwiegenden defekte beim E39.
Das mit der Wasserpumpe musst ned machen, die wird erneuert wenn se defekt ist. Hab auch noch meine erste drin. Bremsscheiben wechselt man ja auch ned so zum spass, nur weil sie mal irgendwann abgefahren sein könntn.
Mfg Holly
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Pampersbomber mit 17 Zoll und Schiebedach
Wasserpumpe würde ich auf jeden Fall machen. Da ist ein Plastikrad drin welches sich langsam auflöst. Wenn das auf der großen Fahrt passiert, dann Glückwunsch. Ich habe meine gleich tauschen lassen und auch den Thermostat.
Gruß
Matthias
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Pampersbomber mit 17 Zoll und Schiebedach
Gruß
Matthias
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Pampersbomber mit 17 Zoll und Schiebedach
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Thermostat und Wasserpumpe sind leider immer noch der Schwachpunkt. Hatte der Vorgänger E34 leider auch schon. Vom Fahren super
hab bei der BMW werkstatt meines vertauens mal mit dem servicetechniker gesprochen, der sagte mir, das die radlager sehr schwach dimensioniert sind und im nach etwa 100tkm hin sind. das mit der WaPu kann ich kaum glauben, der 323i hat die probleme doch auch nicht, habe zumindest nocht nichts in dieser richtung hier gelesen.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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