Hi zusammen,
Auto: E46, 316i, 1.9, BJ: 1999 Gelaufen 308.200km
Seit einiger Zeit „singt / pfeift das Auto aus dem Motorraum beim Gas gaben. Und zwar immer an einer bestimmten Gaspedalposition +/- paar Millimeter . Sobald es drunter oder darüber ist hört es auf.
Es kommt eindeutig aus dem Motorraum. Vorne links, also auf der Fahrerseite. Ich habe ein Video aufgenommen.
http://eventview.eu/video/show_507143 (einfach auf Jetzt ansehen klicken)
Dabei bin ich immer kurz angefahren und stehen geblieben. Mann hört das Geräusch eindeutig.Das gleiche Geräusch entsteht wenn ich am fahren bin und dabei eine bestimmte Gaspedalposition halte.
Wenn das Auto ausgemacht wird, hört man das Geräusch auch ganz kurz. Im Leerlauf ist nichts zu hören.
Subjektiv gesehen , wird es immer lauter.... Jemand eine Idee?
Danke
Auto: E46, 316i, 1.9, BJ: 1999 Gelaufen 308.200km
Seit einiger Zeit „singt / pfeift das Auto aus dem Motorraum beim Gas gaben. Und zwar immer an einer bestimmten Gaspedalposition +/- paar Millimeter . Sobald es drunter oder darüber ist hört es auf.
Es kommt eindeutig aus dem Motorraum. Vorne links, also auf der Fahrerseite. Ich habe ein Video aufgenommen.
http://eventview.eu/video/show_507143 (einfach auf Jetzt ansehen klicken)
Dabei bin ich immer kurz angefahren und stehen geblieben. Mann hört das Geräusch eindeutig.Das gleiche Geräusch entsteht wenn ich am fahren bin und dabei eine bestimmte Gaspedalposition halte.
Wenn das Auto ausgemacht wird, hört man das Geräusch auch ganz kurz. Im Leerlauf ist nichts zu hören.
Subjektiv gesehen , wird es immer lauter.... Jemand eine Idee?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Iverson,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusche aus Motorraum beim Anfahren mit Video"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusche aus Motorraum beim Anfahren mit Video"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
ich könnte mir vorstellen, dass dei KGE solche Geräusche veranstaltet.
Die macht ja bei manchen auch Muhhhh oder Möhhh
Die macht ja bei manchen auch Muhhhh oder Möhhh
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Hi du darfst nicht auf die Hupe drücken dann kommt auch nicht so ein Geräusch ^^
Ne spaß bei seite hört sich ja echt sehr speziell an.
Ist dieses Geräusch nur bei warmen Motor oder auch direkt nach dem Kaltstart.
Ich würde jedenfalls mal den kalten Motor ohne Nebenaggregate starten.
Also den Keilrippenriemen demontieren und den Motor starten.
So kann man vieles ausschließen bzw eingrenzen.
Aber Vorsicht, hierbei wird der Motor nicht gekühlt und die Batterie nicht geladen wenn Wasserpumpe und Lichtmaschine über diesen Riemen laufen sollten.
Daher nur für 1 - 2 Minuten starten und lauschen ob das Geräusch weg ist.
Zusätzlich kann man bei demontierten Riemen alle Umlenkrollen und Lager die über diesen laufen von Hand auf Spiel und allgemeinen Verschleiß überprüfen.
Bei deinem doch sehr speziellem Geräusch gehe ich aber eher von einem großen Riss im Ansaugbereich, bzw. wie schon erwähnt in der Kurbelgehäuseentlüftung aus.
Dort wird wahrscheinlich so ein großer Riss sein das sich der Schlauch zusammen zieht bzw so stark anfängt zu schwingen das dieses Geräusch entsteht.
Schall bzw Töne entstehen ja nunmal durch Schwingungen.
Ne spaß bei seite hört sich ja echt sehr speziell an.
Ist dieses Geräusch nur bei warmen Motor oder auch direkt nach dem Kaltstart.
Ich würde jedenfalls mal den kalten Motor ohne Nebenaggregate starten.
Also den Keilrippenriemen demontieren und den Motor starten.
So kann man vieles ausschließen bzw eingrenzen.
Aber Vorsicht, hierbei wird der Motor nicht gekühlt und die Batterie nicht geladen wenn Wasserpumpe und Lichtmaschine über diesen Riemen laufen sollten.
Daher nur für 1 - 2 Minuten starten und lauschen ob das Geräusch weg ist.
Zusätzlich kann man bei demontierten Riemen alle Umlenkrollen und Lager die über diesen laufen von Hand auf Spiel und allgemeinen Verschleiß überprüfen.
Bei deinem doch sehr speziellem Geräusch gehe ich aber eher von einem großen Riss im Ansaugbereich, bzw. wie schon erwähnt in der Kurbelgehäuseentlüftung aus.
Dort wird wahrscheinlich so ein großer Riss sein das sich der Schlauch zusammen zieht bzw so stark anfängt zu schwingen das dieses Geräusch entsteht.
Schall bzw Töne entstehen ja nunmal durch Schwingungen.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Hi Iverson , schaue auch mal den Schlauch an, der zum Bremskraftverstärker geht incl. dem Rückschlagventil .
Gruß Peter
Gruß Peter
Wie Thogi bereits schrieb, würde ich auch eine defekte KGE tippen.
Bei unserem e39 war das Geräusch auch so ähnlich.
Die Membran im Abscheider reisst irgendwann, und dann gibt es das Geräusch, da die Membran dann flattert
papa_joe_11
Bei unserem e39 war das Geräusch auch so ähnlich.
Die Membran im Abscheider reisst irgendwann, und dann gibt es das Geräusch, da die Membran dann flattert
papa_joe_11
Das Geräusch ist auch im kalten Zustand und auch wenn ich auskoppel und Gas gebe.
Habe gerade ein neues Video gemacht.Das Auto habe ich ausgemacht und am ende hört man das Geräusch
http://eventview.eu/video/show_810889
Danke euch allen für eure Hlfe!
Habe gerade ein neues Video gemacht.Das Auto habe ich ausgemacht und am ende hört man das Geräusch
http://eventview.eu/video/show_810889
Danke euch allen für eure Hlfe!
Hast du zufällig die Möglichkeit an einen Druckluftkompressor heran zu kommen?
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Meinst du so einen wie in einer Werkstatt? Wenn ja, dann habe ich die Möglichkeit.
Dann könntest du mal versuchen bspw etwas druck auf den Schlauch vom Kurbelgehäuse der zur Kurbelgehäuseentlüftung führt zu geben, um das Geräusch evtl zu reproduzieren bzw um auszuschließen ob es an einer defekten KGE Membran liegt oder nicht.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Mach mal ohne Öldeckel, wenns dann weg ist,...
Wird der Deckel leicht angesaugt?
Wird der Deckel leicht angesaugt?
Hallo habe den Ölpeilstab beim laufenden Motor raus gezogen und zack kam das Geräusch raus
http://eventview.eu/video/show_835676
http://eventview.eu/video/show_835676
Ganz klar....der Flux-Kompensator :-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Also defekte kge?
Ja es wird die KGE sein, mach die Schläuche auch neu, sonst ist das Murks.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Also defekte kge?(Zitat von: Iverson)
Ja, wäre auch mein nächster logische Schritt gewesen.
Warte, bis es taut vielleicht gehts wieder weg - im Ernst :D
Also defekte kge?(Zitat von: Iverson)
Ja, wäre auch mein nächster logische Schritt gewesen.
Warte, bis es taut vielleicht gehts wieder weg - im Ernst :D(Zitat von: chris078)
da wird nix eingefroren sein,
das trötende geräusch kommt von einer gerissenen Membran die herumflattert
da hilft nur der austausch des gesamten ölabscheiders
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Sehr wahrscheinlich hast du recht.
Hallo , es war die KGE, habe sie gewechselt und nun läuft alles. Ich bedanke mich bei allen Menschen die mir geholfen haben !
Auch ein Dankeschön zurück an dich für die Rückmeldung 👍
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Anzeige:
