Hallo und Frohes Neues erstmal..
Ich fahre nun seit 9 Monaten einen 330D mit nun 126000km auf der Uhr.Baujahr ist Ende 2007.Automatik.
Das Problem trat das erste mal vor 6 Monaten auf das wenn ich im 6. Gang war und ein wenig Gas gegeben hatte und er in den 5. geschaltet hat angefangen hat zu ruckeln und wie als wenn er den 5. nicht richtig "packt"..Das Ruckeln war sehr stark und erst wenn man weniger Gas geben hat ging es normal weiter.Dies macht er aber auch nur vom 6. in den 5..
Anfangs stand eine Warnung "Achtung Getriebestörung bitte Werkstatt aufsuchen" oder so ähnlich drauf.Nun sei dazu gesagt es ist eigentlich immer im warmen Zustand.Fehlermeldung wurde ausgelesen kann ich aber leider nicht mehr Wiedergeben.
Getriebeöl ist nie gewechselt worden wobei viele sagen,auch ein Mechaniker von BMW das würde nicht am Öl liegen wobei ich denke das es das kann.
Was meint Ihr dazu?Was kann das sein?
Des weiteren wobei ich nicht weiss ob das normal ist packt er die Gänge nicht so schnell und grad im kalten brauch er ein wenig bis er fährt sagen wir mal..Kenne mich da nicht aus aber kann sein es ist normal.
Was auch noch mir seit ein paar Tagen aufällt oder Einbildung ist das ja wie soll ich es sagen,das Getriebe bremst?Meiner Meinung nach läuft er nicht richtig aus und es bremst woher auch immer..ich hab das Gefühl es kommt vom Getriebe:-(
Wäre cool es kann jemand was dazu sagen oder waren ähnliche Fälle mal bekannt?
Vielen Dank schonmal,
Junior1984
Ich fahre nun seit 9 Monaten einen 330D mit nun 126000km auf der Uhr.Baujahr ist Ende 2007.Automatik.
Das Problem trat das erste mal vor 6 Monaten auf das wenn ich im 6. Gang war und ein wenig Gas gegeben hatte und er in den 5. geschaltet hat angefangen hat zu ruckeln und wie als wenn er den 5. nicht richtig "packt"..Das Ruckeln war sehr stark und erst wenn man weniger Gas geben hat ging es normal weiter.Dies macht er aber auch nur vom 6. in den 5..
Anfangs stand eine Warnung "Achtung Getriebestörung bitte Werkstatt aufsuchen" oder so ähnlich drauf.Nun sei dazu gesagt es ist eigentlich immer im warmen Zustand.Fehlermeldung wurde ausgelesen kann ich aber leider nicht mehr Wiedergeben.
Getriebeöl ist nie gewechselt worden wobei viele sagen,auch ein Mechaniker von BMW das würde nicht am Öl liegen wobei ich denke das es das kann.
Was meint Ihr dazu?Was kann das sein?
Des weiteren wobei ich nicht weiss ob das normal ist packt er die Gänge nicht so schnell und grad im kalten brauch er ein wenig bis er fährt sagen wir mal..Kenne mich da nicht aus aber kann sein es ist normal.
Was auch noch mir seit ein paar Tagen aufällt oder Einbildung ist das ja wie soll ich es sagen,das Getriebe bremst?Meiner Meinung nach läuft er nicht richtig aus und es bremst woher auch immer..ich hab das Gefühl es kommt vom Getriebe:-(
Wäre cool es kann jemand was dazu sagen oder waren ähnliche Fälle mal bekannt?
Vielen Dank schonmal,
Junior1984
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Junior1984,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330D Getriebeprobleme E93"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330D Getriebeprobleme E93"!
Gruß
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Such Dir schnellstens die nächste ZF-Servicestelle in Deiner Nähe und nehme mit denen Kontakt auf.
http://www.zf.com/corporate/de_de/aftermarket/services/service_network/service-network.jsp#/search
http://www.zf.com/corporate/de_de/aftermarket/services/service_network/service-network.jsp#/search
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Getriebespuelung ist angesagt!
~500teuro
~500teuro
Der "TRACKER" macht mehr Spaß als Sex!
Getriebespuelung ist angesagt!
~500teuro(Zitat von: shark1508)
Aber nicht jede Methode ist bei ZF-Getrieben sinnvoll.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Lass es von zf oder preisendörfer machen. Die wissen was nötig ist!
Der "TRACKER" macht mehr Spaß als Sex!
Danke Euch,aber mein Ihr es liegt echt am Öl?
Bei der km-Leistung ist der Ölwechsel im Getriebe ohnehin überfällig. Telefoniere mit den ZF-Leuten. Die wechseln bei Bedarf auch einzelne Teile im Getriebe.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Symptome sind bei mir bei 195000 km aufgetreten. Jetzt schnurrt er wieder!
Der "TRACKER" macht mehr Spaß als Sex!
Getriebeöl ist nie gewechselt worden wobei viele sagen,auch ein Mechaniker von BMW das würde nicht am Öl liegen wobei ich denke das es das kann.(Zitat von: Junior1984)
...und BMW-Mechaniker kennen oftmals nur die Vorgaben aus München. Und die besagen "Lifetimefüllung" und bei Problemen das ganze Getriebe tauschen. ... Sorry, falls ich jemanden Unrecht tue. Ist ein wenig überspitzt formuliert.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Shark,genau diese Probleme sind aufgetreten?
Die nächste ZF Werkstatt ist 90 km weg, hab grad mit denen Telefoniert.Müssten klar erstmal ne Fahrt machen um zu schauen..
Die nächste ZF Werkstatt ist 90 km weg, hab grad mit denen Telefoniert.Müssten klar erstmal ne Fahrt machen um zu schauen..
Ich würde die 90 km investieren. Geht ja auch noch. Bei mir ist der nächste ZF-Partner 140 km weit weg. :-)
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Ja muss ich ja dann...ich hoffe das Öl ist es nur...
ZF hat grade ne Aktion laufen!
Spülung incl. neuer Deckel + Filter
475,-- incl märchensteuer
Bearbeitet von: shark1508 am 02.01.2017 um 14:40:10
Spülung incl. neuer Deckel + Filter
475,-- incl märchensteuer
Bearbeitet von: shark1508 am 02.01.2017 um 14:40:10
Der "TRACKER" macht mehr Spaß als Sex!
Na dann werde ich dem morgen diese Aktion mal nahe legen,aber mal ehrlich,meint Ihr das heftige Ruckeln kommt vom Öl?
Shark,war es bei dir auch so?
Ich denke wenn der Gang nicht packt sind die Lamellen hinüber oder so?????Oder doch Öl?
Bearbeitet von: Junior1984 am 02.01.2017 um 14:50:00
Shark,war es bei dir auch so?
Ich denke wenn der Gang nicht packt sind die Lamellen hinüber oder so?????Oder doch Öl?
Bearbeitet von: Junior1984 am 02.01.2017 um 14:50:00
Wie lange gilt diese Aktion bei ZF noch? Bei jedem ZF Partner?
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Moin Leute,
Ich Sitz grad bei Zf und naja was soll ich sagen,sie raten mir vom Ölwechsel ab.es ist der wandler meinen die Herren hier...
Bin grad unschlüssig ob ich die Spülung nicht doch hätte machen sollen..
Sie schauen grad nach dem Ölstand und füllen bei bedarf auf,was helfen Kann..
Ich Sitz grad bei Zf und naja was soll ich sagen,sie raten mir vom Ölwechsel ab.es ist der wandler meinen die Herren hier...
Bin grad unschlüssig ob ich die Spülung nicht doch hätte machen sollen..
Sie schauen grad nach dem Ölstand und füllen bei bedarf auf,was helfen Kann..
Na ja, wenn es der Wandler ist, dann muss der neu und dann muss automatisch auch das Öl raus und neu. Das wäre dann doppelte Arbeit. Deshalb wird dir gesagt, dass ein Ölwechsel so nicht mehr sinnvoll ist.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Sorry, die Aktion war Nordosthessen Kassel Fulda Marburg Regional begrenzt
Anmeldefrist ist abgelaufen :-(
Bearbeitet von: shark1508 am 06.01.2017 um 00:34:37
Anmeldefrist ist abgelaufen :-(
Bearbeitet von: shark1508 am 06.01.2017 um 00:34:37
Der "TRACKER" macht mehr Spaß als Sex!
Hallo Junior 1984, hatte das gleiche Problem. ( E93 330D ) Kaufe eine neue Ölwanne (mit Filter) und das spezielle ZF ÖL ATF7 ( 8Ltr.) speziell für dieses Getriebe. Dann zu einer freien Werkstatt und wechseln - Danach läuft alles wieder wie geschmiert. Kosten etwa 380 Euro Wenn du weiter damit herum fährst, ist ein Getriebeschaden die teuere Alternative ...
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