Hallo.
Ein etwas anderer Fehler, denn bei meinem (96er 320i Cabrio mit M52B20) läuft die Pumpe zwar an.
Aber sie läuft bei Zündung immer mit und nicht wie normal nur ca. 5 Sekunden.
Er springt dann zwar normal an, wobei mir in letzter Zeit beim Fahren leichte Aussetzer aufgefallen sind.
Was könnte der Fehler sein, dass die Pumpe bei Zündung immer läuft?
Fehler auslesen konnte ich noch nicht, da mein Händler jetzt einige Tage geschlossen hat.
LG und schöne Weihnachten :-)
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 16:00:34
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 16:00:57
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 17:27:13
Ein etwas anderer Fehler, denn bei meinem (96er 320i Cabrio mit M52B20) läuft die Pumpe zwar an.
Aber sie läuft bei Zündung immer mit und nicht wie normal nur ca. 5 Sekunden.
Er springt dann zwar normal an, wobei mir in letzter Zeit beim Fahren leichte Aussetzer aufgefallen sind.
Was könnte der Fehler sein, dass die Pumpe bei Zündung immer läuft?
Fehler auslesen konnte ich noch nicht, da mein Händler jetzt einige Tage geschlossen hat.
LG und schöne Weihnachten :-)
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 16:00:34
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 16:00:57
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 17:27:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GroundZero,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Benzinpumpe läuft bei Zündung immer."!
Gruß
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Gruß
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Die Pumpe läuft immer so lange an, bis der nötige Druck aufgebaut ist.
Wenn deine permanent läuft und du schon Aussetzer hast, gibt die wohl bald den Geist auf.
Sie wird den Druck bestimmt wegen eines kaputten Gehäuses bzw. Schlauch/Verbinder nicht mehr halten können.
Wenn deine permanent läuft und du schon Aussetzer hast, gibt die wohl bald den Geist auf.
Sie wird den Druck bestimmt wegen eines kaputten Gehäuses bzw. Schlauch/Verbinder nicht mehr halten können.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Danke.
Aso ich dachte es ist im Steuergerät eine fixe Zeit gespeichert, welche die Pumpe bei Zündung (und OHNE zu Starten) nur kurz Anläuft.
Also müsste er wo einen Druckschalter im Benzinkreislauf verbaut haben, wo er dann den Elektronisch den Druck misst.
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 17:39:33
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 17:45:26
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 22:11:53
Aso ich dachte es ist im Steuergerät eine fixe Zeit gespeichert, welche die Pumpe bei Zündung (und OHNE zu Starten) nur kurz Anläuft.
Also müsste er wo einen Druckschalter im Benzinkreislauf verbaut haben, wo er dann den Elektronisch den Druck misst.
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 17:39:33
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 17:45:26
Bearbeitet von: GroundZero am 24.12.2016 um 22:11:53
Nur die ersten 5sek? Meinst du, das wenn der Motor läuft, der keinen Sprit mehr braucht? ;) Ich denke, das die Pumpe das selber macht. Wenn nur noch 70 statt 100% Druck aufgebaut werden und die 30% an der Pumpe runter laufen, läuft die halt hörbar durch (Motor aus). Wenn du mal ein Auto komplett leer geräumt gefahrten bist, weißt du was ich meine :)
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Bei meinem alten E9 oder auch beim E3 mit Einspritzanlage lief die Pumpe auch ca. 5 Sekunden nachdem die Zündung eingeschaltet war. Dann wurde per Druckschalter die Pumpe abgeschaltet. Während des Startvorgangs und des Laufens lief die Pumpe dann ständig.
Ist also durchaus möglich das der Druckschalter kaputt ist. Allerdings gibt es auch Systeme von BMW wo die Pumpe nach Zündung an ständig läuft, z.B. beim E34 530i V8.
Ist also durchaus möglich das der Druckschalter kaputt ist. Allerdings gibt es auch Systeme von BMW wo die Pumpe nach Zündung an ständig läuft, z.B. beim E34 530i V8.
Gruß Uli
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