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Also leute,welches ist denn nun das gewinde,wo noch genügend restkomfort hat ?
Ich blick da jetzt echt nimmer durch die einen sagen bilstein der andere wieder KW wieder rum sagt XY KW sei knüppelhart !
WAS DENN NU ;D ?
Sportlich und straff ist klar aber will eben kein gehoppel !!
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Mein ---->COMPACT<---
Ich blick da jetzt echt nimmer durch die einen sagen bilstein der andere wieder KW wieder rum sagt XY KW sei knüppelhart !
WAS DENN NU ;D ?
Sportlich und straff ist klar aber will eben kein gehoppel !!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bodensee_BMWler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerksfrage NOCHMAL ARGH !"!
Gruß
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Zitat:
...aber will eben kein gehoppel !!
Dann verbaue kein Gewindefahrwerk, denn alle Gewindefahrwerk bieten wenig bis garkeine Komfort und sind ganz abgesehen davon für den "normalen" Straßenbetrieb unpassend.
So ist meine Meinung, denn "nur weich macht schnell" und Komfort schont neben dem "gefederten" Teil des Fahrzeuges auch noch die Bandscheiben :)
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
und warum verbaut dann jeder ein Gewinde deiner meinung nach ?
Ich will halt den optimalen abstand rad kotis usw. und das geht nur mit nem gewinde...
was haltet ihr von dem PSS9 von bilstein ?
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Mein ---->COMPACT<---
Ich will halt den optimalen abstand rad kotis usw. und das geht nur mit nem gewinde...
was haltet ihr von dem PSS9 von bilstein ?
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Du willst es zwar ned hören, aber ich hab jetzt das FK Highsport verbaut, und es liegt wirklich gut und satt auf der Straße.
Auf der Vorderachse ist es ideal, hinten ist´s ok, bei schnell aufeinanderfolgenden Bodenwellen ist der Hintern etwas unruhig (auf/ab).
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Auf der Vorderachse ist es ideal, hinten ist´s ok, bei schnell aufeinanderfolgenden Bodenwellen ist der Hintern etwas unruhig (auf/ab).
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Da hat Weiß-Blau recht
hab auch das FK drin und das ist straff aber nicht hart. Kann ich auch nur empfehlen.
gruß polysofty
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Photostory ...oder darf's ein wenig mehr sein? Polysofty.de
hab auch das FK drin und das ist straff aber nicht hart. Kann ich auch nur empfehlen.
gruß polysofty
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Photostory ...oder darf's ein wenig mehr sein? Polysofty.de
ich habe bisher nur positives über das Bilstein gelesen. Soll wohl DAS Fahrwerk überhaupt sein.
Leider ist der Preis dafür ziemlich hoch, so daß dieses für viele nicht in Frage kommt.
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Leider ist der Preis dafür ziemlich hoch, so daß dieses für viele nicht in Frage kommt.
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Zitat:
und warum verbaut dann jeder ein Gewinde deiner meinung nach ?
Wegen der Optik im Stand. Du sagst ja selber "optimaler Abstand Rad Kotflügel", das ist ja kein Faktor der das dynamische Fahrverhalten beeinflusst.
Ganz ehrlich, mir ist es sowas von egal wie tief/hoch das Auto liegt denn ich sehe mein Auto meist von innen und benutze es vorwiegend auf der Straße. Ich weiß nicht wie es bei anderen ist, aber so wie sich viele Autos fahren und so wie sie aussehen scheinen die ehr für die Vitrine gebaut zu sein... oder bei denen sind die Straßen viel besser als bei mir hier!? :)
Natürlich jedem das seine. Ich hab auch nicht gesagt das Gewindefahrwerke schlecht sind, grad das Bilstein halte ich für eines der besten Gewindefahrwerke überhaupt!
Ist halt wie alles eine Geschmacksfrage. Es ist lediglich meine Meinung das Gewindefahrwerke in einem normalen Straßenauto der absolute "Overkill" sind und denn Sinn eines Fahrwerkes "ad absurdum" führen.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
und über die "härte" des Bilsteins kann keiner berichten ?
Auch nicht über das normale PSS ?
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Auch nicht über das normale PSS ?
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vorallem das mit den im TÜV geprüften 50/40 geht da nicht mehr ?
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das bilstein ist nicht zum tieferlegen gedacht.
ist halt ein fahrwerk wofür ein fahrwerk auch sein soll. das ist die optik und tieferlegung (wie hobbyschrauber schon sagte) shice egal.
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mfg
chris
ist halt ein fahrwerk wofür ein fahrwerk auch sein soll. das ist die optik und tieferlegung (wie hobbyschrauber schon sagte) shice egal.
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mfg
chris
schreib mal den Dirk 325 irgendwas hier im Forum an such ihn mal in der Mitgliedeliste der hatte das Bilstein in seinem Coupe. Bilstein ist einfach allererste Sahne damit kommst du nie so tief wie mit nem KW oder FK etc aber die Strassenlage ist so ziemlich das Beste das du fuer Geld (beim Bilkstein PSS9 halt sehr viel) zu kaufen bekommst. Aber laut Aussagen von Diek bleibt ein Restconfort erhalten. Wieviel das bleibt dir ueberlassen je nachdem wie du Druck-und Zugstuffe einstellst
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MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 04.03.2005
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MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 04.03.2005
ja gut,aber mein kollege hat das auch drin und der hat sein bock echt tief...und sogar noch restgewinde !
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Ich hab bei mir ein H&R Gewinde drin. Trotz odentlicher Tieferlegung ist noch ein gewisses Maß an Restkomfort geblieben. Straßenlage ist auch super!
Ein Bekannter von mir (E36 M3 mit FK-Gewinde) war sehr begeistert von meinem Fahrwerk und der Straßenlage. Er hat gemeint, dass das nächste Gewinde bei ihm auch ein H&R werden wird.
Zum Bilstein: Top Fahrwerk! Aber lässt halt nicht so große Tieferlegungen wie ein H&R oder KW zu.
Ein Bekannter von mir (E36 M3 mit FK-Gewinde) war sehr begeistert von meinem Fahrwerk und der Straßenlage. Er hat gemeint, dass das nächste Gewinde bei ihm auch ein H&R werden wird.
Zum Bilstein: Top Fahrwerk! Aber lässt halt nicht so große Tieferlegungen wie ein H&R oder KW zu.
tieferlegung ist doch eh immer relativ oder ?
wie gesagt,da wird doch sicher noch restgewinde außerhalb den 50/40 sein !?
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wie gesagt,da wird doch sicher noch restgewinde außerhalb den 50/40 sein !?
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Ich hab selber noch kein Bilstein verbaut. Aber in anderen Foren hab ich auch schob öfters gelesen, dass bei Bilstein nicht mehr viel mit Restgewinde ist....
Bilstein ist imho besser wenn man öfters auf der Rennstrecke unterwegs ist. Da kommt es nicht auf Tieferlegung an, sondern auf gute und viele Einstellmöglichkeiten.
Bilstein ist imho besser wenn man öfters auf der Rennstrecke unterwegs ist. Da kommt es nicht auf Tieferlegung an, sondern auf gute und viele Einstellmöglichkeiten.
du sagtest,du hast ein H&R das soll doch knüppelhart sein !?
Welches hast du denn genau ?
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Welches hast du denn genau ?
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Das hier müsste es sein:
29973-1 BMW E36 Compact bis 125kW
Tieferlegung [mm] HA: 30 - 70, Tieferlegung [mm] VA: 40 - 80
Ich hab mein Fahrwerk jetzt schon knapp 3 Jahre drin.
Knüppelhart ist es keinesfalls, obwohl ich es gerne sehr tief habe! Dämpfer im H&R Gewinde sind Koni-Gelb.
Mein Fahrwerk ist mir an Hinterachse sogar noch etwas zu weich. Deshalb werde ich die Dämpfer demnächst noch etwas härter stellen.
29973-1 BMW E36 Compact bis 125kW
Tieferlegung [mm] HA: 30 - 70, Tieferlegung [mm] VA: 40 - 80
Ich hab mein Fahrwerk jetzt schon knapp 3 Jahre drin.
Knüppelhart ist es keinesfalls, obwohl ich es gerne sehr tief habe! Dämpfer im H&R Gewinde sind Koni-Gelb.
Mein Fahrwerk ist mir an Hinterachse sogar noch etwas zu weich. Deshalb werde ich die Dämpfer demnächst noch etwas härter stellen.
wieso härter stellen ?
Kann man doch bei H&R garnicht !?
KoniGelb ?
Dann kann ich ja auch K&W Va.2 nehmen oder ?
Wieso sagen soviele,das Koni dämpfer so hart seien !?
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Kann man doch bei H&R garnicht !?
KoniGelb ?
Dann kann ich ja auch K&W Va.2 nehmen oder ?
Wieso sagen soviele,das Koni dämpfer so hart seien !?
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Mein ---->COMPACT<---
Die Koni-Gelb Dämpfer kann man imho im ausgebauten Zustand in der Härte verstellen. Da ich das aer noch verstellt habe muss ich es erst noch probieren.
Ob du jetzt H&R oder KW nimmst bleibt dir überlassen. Sind beides Top-Fahrwerke und schenken sich nicht viel.
Was andere sagen ist mir relativ egal, da glaub ich lieber meinem "Popo-Meter" ob ein Fahrwerk hart ist ;-)
Koni wird nicht umsonst von so vielen Gewinde-Fahrwerk-Herstellern verbaut...
Ob du jetzt H&R oder KW nimmst bleibt dir überlassen. Sind beides Top-Fahrwerke und schenken sich nicht viel.
Was andere sagen ist mir relativ egal, da glaub ich lieber meinem "Popo-Meter" ob ein Fahrwerk hart ist ;-)
Koni wird nicht umsonst von so vielen Gewinde-Fahrwerk-Herstellern verbaut...
habe mich nun für ein H&R entschieden.
auschlag war für mich:
Bilstein dämpfer Patronen ;D !
mal sehen,wie sichs fährt !
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auschlag war für mich:
Bilstein dämpfer Patronen ;D !
mal sehen,wie sichs fährt !
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