Guten Morgen,
ich fahre einen 520 D -Bj. 01.2009, 195000 Km-. Im letzten Monat bin ich auf Urlaubsfahrt ca. 2600 Kilometer gefahren. Temopomat 120 bis 130 Stundenkilometer.
Irgendwann erhielt ich eine Fehlermeldung und der Motor ging in den "Notlaufmodus". Laut Bordcomputer war die Weiterfahrt möglich, bei Gelegenheit Werkstatt aufsuchen. Der Fehler trat temporär ca. 5 bis 6 mal auf und verschwand nach ca. 20 bis 40 Kilometern wieder. Die Motorleistung war anschließend wieder völlig normal. Mir viel auf, dass der Fehler vermehrt auftrat wenn ich am Berg Gas gab. Bin ich die Berge gefahren ohne Gas zu geben, kam es zu keiner Fehlermeldung.
Der Fehlercode lautete P14A3 - ausgelesen mit der Torque App. Habe dann im Netz gelesen, dass es sich um den Abgasgegendrucksensor handeln könnte und das man als erste Maßnahme einen Dieselzusatz verwenden soll um die Ventile usw.frei zu brennen. Habe ich gemacht und den Fehlerspeicher gelöscht.
Für eine gewisse Zeit war alles okay und ich dachte es hat sich erledigt.
War es aber nicht!
Als ich letzte Woche auf der Autobahn unterwegs war und ca. 10 Minuten nach Abfahrt Gas gab, gab es erneut eine Fehlermeldung und der Motor ging wieder in den "Notlaufmodus". Weiterfahrt möglich. Die Fehlermeldung verschwand nach kurzer Zeit und die Motorleistung war wieder voll da. Ich dachte der o.g. Fehler ist wieder aufgetaucht.
Zu Hause angekommen habe ich erneut den Fehlerspeicher aufgelesen. Diesmal waren aber zwei andere Meldungen im Speicher.
Fehlercode diesmal: P0101 - laut Internet könnte es der Massen-oder Luftmengensensor Schaltkreis Bereichs-/Betriebsproblem sein.
sowie
P115C - hierzu habe ich nichts gefunden.
Kann mir jemand von euch helfen, habt ihr ne Idee?
Gruß Bördi
ich fahre einen 520 D -Bj. 01.2009, 195000 Km-. Im letzten Monat bin ich auf Urlaubsfahrt ca. 2600 Kilometer gefahren. Temopomat 120 bis 130 Stundenkilometer.
Irgendwann erhielt ich eine Fehlermeldung und der Motor ging in den "Notlaufmodus". Laut Bordcomputer war die Weiterfahrt möglich, bei Gelegenheit Werkstatt aufsuchen. Der Fehler trat temporär ca. 5 bis 6 mal auf und verschwand nach ca. 20 bis 40 Kilometern wieder. Die Motorleistung war anschließend wieder völlig normal. Mir viel auf, dass der Fehler vermehrt auftrat wenn ich am Berg Gas gab. Bin ich die Berge gefahren ohne Gas zu geben, kam es zu keiner Fehlermeldung.
Der Fehlercode lautete P14A3 - ausgelesen mit der Torque App. Habe dann im Netz gelesen, dass es sich um den Abgasgegendrucksensor handeln könnte und das man als erste Maßnahme einen Dieselzusatz verwenden soll um die Ventile usw.frei zu brennen. Habe ich gemacht und den Fehlerspeicher gelöscht.
Für eine gewisse Zeit war alles okay und ich dachte es hat sich erledigt.
War es aber nicht!
Als ich letzte Woche auf der Autobahn unterwegs war und ca. 10 Minuten nach Abfahrt Gas gab, gab es erneut eine Fehlermeldung und der Motor ging wieder in den "Notlaufmodus". Weiterfahrt möglich. Die Fehlermeldung verschwand nach kurzer Zeit und die Motorleistung war wieder voll da. Ich dachte der o.g. Fehler ist wieder aufgetaucht.
Zu Hause angekommen habe ich erneut den Fehlerspeicher aufgelesen. Diesmal waren aber zwei andere Meldungen im Speicher.
Fehlercode diesmal: P0101 - laut Internet könnte es der Massen-oder Luftmengensensor Schaltkreis Bereichs-/Betriebsproblem sein.
sowie
P115C - hierzu habe ich nichts gefunden.
Kann mir jemand von euch helfen, habt ihr ne Idee?
Gruß Bördi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Boerdi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung"!
Gruß
Hi,
Schau dir doch mal die Ladeluftschläuche an... Wird eventuell einer gerissen sein.
Gruß
Schau dir doch mal die Ladeluftschläuche an... Wird eventuell einer gerissen sein.
Gruß
Hallo Leech,
danke für den Tipp. Du hast genau richtig gelegen.
Diese Idee hatte der FREUNDLICHE auch - aber leider vor dir. Zusätzlich war noch das Abgasrückführungsventil und eine Glühkerze (habe natürlich gleich alle wechseln lassen) defekt. Eine chemische Reinigung des DPF haben wir auch gleich angeschoben. Ich habe von BMW 15 % Nachlass auf die Rechnung bekommen. Fand ich fair, waren aber immer noch 1000 Euro.
Gruß Bördi
danke für den Tipp. Du hast genau richtig gelegen.
Diese Idee hatte der FREUNDLICHE auch - aber leider vor dir. Zusätzlich war noch das Abgasrückführungsventil und eine Glühkerze (habe natürlich gleich alle wechseln lassen) defekt. Eine chemische Reinigung des DPF haben wir auch gleich angeschoben. Ich habe von BMW 15 % Nachlass auf die Rechnung bekommen. Fand ich fair, waren aber immer noch 1000 Euro.
Gruß Bördi
Sportlicher Preis... Aber immerhin zeigte er sich ja mit 15% Nachlass noch ziemlich kulant.
Gruß
Gruß
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