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Moin moin, 

ich habe seid ein paar Tagen das Problem das meine Batterie immer leer ist. 

Nun habe ich mir heute mal die Mühe gemacht und alle Sicherungen gezogen um herauszufinden wo er strom zieht.. ( es sind 6A!! ) 
Nun ja was soll ich sagen alle Sicherungen gezogen ( auch die im Handschuhfach ) und der Wagen zieht noch immer Strom  

Nun habe ich herausgefunden das es an dem Kabel liegen muss was vom Kofferraum bis vorne zum Pluspunkt führt. 

Eig dürfte mein Multimeter kein Mucks machen wenn ich eine Durchgangsmessung vorne im Motorraum zwischen + & - mache oder ?! Das Gerät Piept jetzt nicht immer aber es zeig einen Wert zwischen 500 - 1330 an.

Gibt es irgendwo bekannte Stellen wo sich das Kabel mit der Zeit etwas aufreibt oder muss ich wirklich mein ganzes Auto auseinander nehmen und suchen !?  

 

Eig dürfte mein Multimeter kein Mucks machen wenn ich eine Durchgangsmessung vorne im Motorraum zwischen + & - mache oder ?! Das Gerät Piept jetzt nicht immer aber es zeig einen Wert zwischen 500 - 1330 an.

 

 
Was sind denn die 500-1330??   Wie mißt du denn?
Hast du die Batterie abgeklemmt und die anderen Drähte von der Batterieklemme abgeschraubt?
Hast du das Kabel vorne im Motorraum von den anderen getrennt?
Das einzige Problem was es mal gab war der Durchbruch vom Kabel durch die Bodenplatte. Das wurde im Zuge einer Rückrufaktion vor ca 4 Jahren  getauscht.
 

Sodele
Nochmal von vorne.
Um welches Fahrzeug genau handelt es sich? Kombi oder Limo. Welche Ausstattung und Zusatzelektronik oder welche Reparaturen wurden in den letzten Wochen durchgeführt?
In wie fern hast du was jetzt gemessen, und wo? Ampere, Volt oder sonst was?
Es kann sein wenn die Wasserpumpe zum Beispiel nicht abschaltet oder der Lüfter kann das auch ein Problem sein. Weiterhin die Steuergeräte, wenn diese nicht ausschalten. Hatten wir hier auch schon mal gehabt.

Erst sollte hier mal angaben zum Fahrzeug gemacht werden !
Und eine Ruhestrommessung kann man erst einen Wert ablesen wenn der BMW ca. 1 - 1:30 geschlafen hat.