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Hallo zusammen ... hab seit ca . 3 Wochen das Problem das meine motorleuchte angegangen ist ... beim auslesen hat sie folgende Fehler angezeigt... Kurbelwelle-Auslassnockenwelle Korrelation Codes 002A99 und Knock Sensor 2 Code 002E69... er läuft seit dem unruhig und hat ziemliche Drehzahlschwankungen im stand... auch ein ruckeln ist zu spüren. Hat vielleicht jemand einfach Tip für mich... ein Bekannter KFZler. Tippt auf den Impulsgeber der Kurbelwelle ... aber ich möchte ja nicht unbedingt alle Sensoren neu kaufen wenn diese nicht defekt sind .wäre auch dankbar im Ratschläge

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.08.2016 um 12:01:12

Na ja da steht Kopfsensor und Kurbelwellensensor.
Gasanlage ?
 

Nein. Habe keine Gasanlage. Kann das an dem Impulsgeber liegen.

Hi,

Hallo zusammen ... hab seit ca . 3 Wochen das Problem das meine motorleuchte angegangen ist ... beim auslesen hat sie folgende Fehler angezeigt... Kurbelwelle-Auslassnockenwelle Korrelation Codes 002A99 und Knock Sensor 2 Code 002E69... er läuft seit dem unruhig und hat ziemliche Drehzahlschwankungen im stand... auch ein ruckeln ist zu spüren. Hat vielleicht jemand einfach Tip für mich... ein Bekannter KFZler. Tippt auf den Impulsgeber der Kurbelwelle ... aber ich möchte ja nicht unbedingt alle Sensoren neu kaufen wenn diese nicht defekt sind .wäre auch dankbar im Ratschläge
 

Wenn der Impulsgeber Kurbelwelle defekt wäre, würde der Motor erst gar nicht laufen.

Der Fehlercode 002A99 (Referenz Kurbelwelle Auslassnockenwelle) ist der Fehler, Fehlercode 002E69 ist ein Folgefehler, den man erstmal nicht beachten muss.

Welcher Motor ist verbaut bzw. welches Fahrzeug und BJ?

Der Fehlercode 002A99 bedeutet, das die Stellung der Kurbelwelle nicht zur Stellung der Nockenwelle passt. Hier klemmt entweder die VaNOS Verstelleinheit, Magnetventil VaNOS ist defekt, Steuerzeiten sind verstellt oder die Rechteckringe der Nockenwelle sind defekt (sog. "Eingegraben").

Hier würde ich als erstes mal beide Magnetventile der VaNOS ausbauen und auf Späne, Ölkohle, etc. prüfen und das Ventil für Einlassseite auf Auslassseite quetauschen, danach Motor laufen lassen und Fehlerspeicher erneut auslesen. Ist jetzt ein Fehlerspeichereitrag Kurbelwelle - Einlassnaockenwelle abgespeichert, so wäre ein Magnetventil defekt, ändert sich nichts, würde ich zuerst mal die Steuerzeiten prüfen, ist hier nichts auffällig, wird es wohl an den Rechteckringen liegen.





Grüße Saguaro

Sorry bin heute erst wieder vom Urlaub heim gekommen. Es handelt sich um eine e90 bj. 2005 mit dem n52 Motor. Die vanosventile hatte ich letztes Jahr getauscht sowie die kurbelwellengehäuseentlüftung. Wie sollte ich weiter vorgehen.