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Hi,

ich habe unter meinem 328 jetzt einen Supersport ESD

Leider hat mein Serienkrümmer eine Undichtigkeit und die Schweißnähte am Kat sehen auch ......aus
Des Weiteren passt der Endtopf nicht richtig (passform Supersport halt), hängt halt wie Sch.... da

Sprich, ich möchte meine Abgasanlage von Motor bis Endtopf erneuern/verbessern, dadurch würde der ESD dann auch ordentlich hängen

Variante 1: Schmiedmann bietet ein Fächerkrümmer mit 2 Sportkats (je 400 Zellen) an für knapp 600 Euro
 
wie ist das die Qualität und passform? Ich nehme an, dass die Anschlüsse für Lambda vorhanden sind?

Variante 2a: TA Fächerkrümmer, 2 Sportkats (je 200 Zellen), X-Pipe und 2" Rohre bis ESD vom Kumpel Schweißen lassen

Variante 2b: TA Fächer, Y Rohr auf 1 x 3" dann 1 Sportkat, nach Sportkat 3" bis ESD

Am Supersport ESD. geht 1   3" Rohr in den Pott, davor ist ein Hosenrohr auf 2 x 2"

Die TA Fächer sollen ja nicht sooo schlecht sein, habe ich mir sagen lassen, Preis unschlagbar

Eintragbarkeit spielt hier eine Nebenrolle, mir geht es nur um eine sinnvolle Lösung
Abstimmung durch Sven (SGS) würde ich noch vornehmen lassen

Davor ist aber noch eine andere Brücke und scharfe Nocken dran

Was sagen die Abgasexperten!?

Habe ich ohne Abstimmung erstmal einen Leistungsverlust zu befürchten? Wieviel Gegendruck muss in der AGA vorhanden sein?

Mir geht es auch nicht um zig DB oder abartig laut, mir ist das Klangbild wichtiger. Also kein lautes Bastuck-Gebrumme


Das ganze hat etwas Zeit, würde den Spaß über den kommenden Winter starten

Grüße

Bearbeitet von: Kleppe81 am 11.08.2016 um 10:40:20