Hallo Com,
da meine Seriendämpfer nach 14 Jahren langsam den Geist aufgeben, wollte ich mir neue zulegen. Habe mir das Bilstein B4 rausgesucht, da ich mein Fahrzeug auch noch mit Tieferlegungsfedern (35/20) ausrüsten möchte, stellt sich jetzt die frage ob ich nicht das Sportlichere B6 nehmen soll. Fahre einen 318i BJ02 mit Serien Fahrwerk.
Ist das B4 schon härter als das Serien Fahrwerk und kann man es mit 35/20 Federn montieren ohne das noch extra Arbeit anfällt ?
Grüße
da meine Seriendämpfer nach 14 Jahren langsam den Geist aufgeben, wollte ich mir neue zulegen. Habe mir das Bilstein B4 rausgesucht, da ich mein Fahrzeug auch noch mit Tieferlegungsfedern (35/20) ausrüsten möchte, stellt sich jetzt die frage ob ich nicht das Sportlichere B6 nehmen soll. Fahre einen 318i BJ02 mit Serien Fahrwerk.
Ist das B4 schon härter als das Serien Fahrwerk und kann man es mit 35/20 Federn montieren ohne das noch extra Arbeit anfällt ?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo WiZzIJunK,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bilstein B4 oder B6"!
Gruß
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Gruß
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Die B4 sind lediglich Serienersatz. Willst Du mehr, dann nimm die B6. Wenn Du ohnehin gleichzeitig tiefer willst, dann bietet es sich natürlich an gleich ein "Komplettfahrwerk" von Bilstein einzubauen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Moin ,
Eibach pro Kit , kostet um 550 Euro und du hast ein komplettes Fahrwerk mit Bilstein Dämpfer ( B8) und Eibach Federn u.a auch in 35/20.
Die Stützlager würde ich auch gleich mit machen dann bist du auf der sicheren Seite.
Bearbeitet von: buffda am 07.07.2016 um 14:25:49
Eibach pro Kit , kostet um 550 Euro und du hast ein komplettes Fahrwerk mit Bilstein Dämpfer ( B8) und Eibach Federn u.a auch in 35/20.
Die Stützlager würde ich auch gleich mit machen dann bist du auf der sicheren Seite.
Bearbeitet von: buffda am 07.07.2016 um 14:25:49
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Wenn du dein Auto noch Tieferlegen willst würde ich die Bilstein B8 empfehlen da die noch gekürzt sind.
Alles andere wäre Verschwendung da ungekürzte Dämpfer bei Tieferlegung schneller den Geist aufgeben als gekürzte.
Und fährt sich zusätzlich noch angenehmer!
Alles andere wäre Verschwendung da ungekürzte Dämpfer bei Tieferlegung schneller den Geist aufgeben als gekürzte.
Und fährt sich zusätzlich noch angenehmer!
Moin ,
Eibach pro Kit , kostet um 550 Euro und du hast ein komplettes Fahrwerk mit Bilstein Dämpfer ( B8) und Eibach Federn u.a auch in 35/20.
Die Stützlager würde ich auch gleich mit machen dann bist du auf der sicheren Seite.
Bearbeitet von: buffda am 07.07.2016 um 14:25:49(Zitat von: buffda)
Genau! Beste Kombi!
Moin ,
Eibach pro Kit , kostet um 550 Euro und du hast ein komplettes Fahrwerk mit Bilstein Dämpfer ( B8) und Eibach Federn u.a auch in 35/20.
Die Stützlager würde ich auch gleich mit machen dann bist du auf der sicheren Seite.
Bearbeitet von: buffda am 07.07.2016 um 14:25:49(Zitat von: buffda)
Danke für die Info, kann mir vielleicht einer einen Link schicken, finde leider das Kit nur mit einem B12 Dämpfer.
@xXx_MaJeStiC_xXx: Auch obwohl ich "nur" 35/20 mm tiefer möchte ? Habe gelesen das das B8 schon sehr hart sein soll.
Grüße
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