Guten Abend.
Hat jemand schon beim 5er das Zweimassenschwungrad gegen ein Einmassenschwungrad ausgetauscht?
Das Einmassenschwungrad soll ja Vorteile betreffend Verschleiss etc. haben. Andere Autohersteller bieten solche Umbausätze an.
Ich habe nämlich von meiner Kupplung die Nase voll. Bei ca. 19000 km war schon die erste Kupplung fällig. Nach ca. 35.ooo km sprich bei ca. 55000 fing das gerupfe wieder an. Nach verschiedenen Meinungen aus unterschiedlichen Werkstätten kam man auf den gemeinsammen Konsens, es kann durchaus das ZWS sein. Also raus mit dem Teil und auf Einmassenschwungrad umbauen, wenn es den für den 525i mit 218 PS ein Umbausatz geben wird.
Hat jemand eventuell das schon gemacht bzw. wenn ja, wo kann man so etwas bekommen?
Einen schönen Abend.
Hat jemand schon beim 5er das Zweimassenschwungrad gegen ein Einmassenschwungrad ausgetauscht?
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Ich habe nämlich von meiner Kupplung die Nase voll. Bei ca. 19000 km war schon die erste Kupplung fällig. Nach ca. 35.ooo km sprich bei ca. 55000 fing das gerupfe wieder an. Nach verschiedenen Meinungen aus unterschiedlichen Werkstätten kam man auf den gemeinsammen Konsens, es kann durchaus das ZWS sein. Also raus mit dem Teil und auf Einmassenschwungrad umbauen, wenn es den für den 525i mit 218 PS ein Umbausatz geben wird.
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Einen schönen Abend.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW Schoner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZMS auf Einmassenschwungrad umbauen"!
Gruß
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