Servus,
bei meinem E46 Coupè Läuft innerhalb von 2 Stunden der ganze Wischwassertank leer.
- Wischwasser-Pumpe für Scheinwerfer ist NEU und schon getauscht. ( TeileNr. 67128377430 )
- Teleskop-Düsen sind ebenfalls NEU und getauscht. (TeileNr. 61678362823)
Das Wasser tropft von beiden Unterbodenverkleidungen (links/rechts). Wenn ich an den Teleskop-Düsen fühle sind diese immer am Be/Ent-Lüftungsloch nass... Schläuche sind alle Trocken.
Freue mich über Ideen und lösungen. =)
Mfg Vanas
bei meinem E46 Coupè Läuft innerhalb von 2 Stunden der ganze Wischwassertank leer.
- Wischwasser-Pumpe für Scheinwerfer ist NEU und schon getauscht. ( TeileNr. 67128377430 )
- Teleskop-Düsen sind ebenfalls NEU und getauscht. (TeileNr. 61678362823)
Das Wasser tropft von beiden Unterbodenverkleidungen (links/rechts). Wenn ich an den Teleskop-Düsen fühle sind diese immer am Be/Ent-Lüftungsloch nass... Schläuche sind alle Trocken.
Freue mich über Ideen und lösungen. =)
Mfg Vanas
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Vanas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheinwerfer Wischwasser läuft aus."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheinwerfer Wischwasser läuft aus."!
Gruß
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Hast du nur die Pumpe getauscht ohne die Gummidichtung?
Die Dichtung habe ich nicht gewechselt.... die war aber noch im top Zustand ( Weich und Flexibel ) und dort tritt das Wasser nicht aus... (mit Calkum getestet)
Bearbeitet von: Vanas am 24.04.2016 um 13:50:31
Bearbeitet von: Vanas am 24.04.2016 um 13:50:31
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Es gibt 5 Möglichkeiten.
Pumpe defekt
Dichtung von Pumpe defekt
Schlauch von Pumpe kaputt
Dichtung vom Wasserstandschalter defekt
Wasserstandschalter defekt
Behälter kaputt
Pumpe defekt
Dichtung von Pumpe defekt
Schlauch von Pumpe kaputt
Dichtung vom Wasserstandschalter defekt
Wasserstandschalter defekt
Behälter kaputt
Gruß Uli
Oder Möglichkeit 6 wie es bei mir der Fall war ;-) die Düse am Kopf der Teleskopdüse welche dort nur aufgesteckt ist hatte bei mir geleckt...
Es gibt 5 Möglichkeiten.
Pumpe defekt
Dichtung von Pumpe defekt
Schlauch von Pumpe kaputt
Dichtung vom Wasserstandschalter defekt
Wasserstandschalter defekt
Behälter kaputt(Zitat von: uli07)
1. Die habe ich am Samstag frisch gekauft. (Orginal BMW)
2. ist in Ordnung.
3. Trocken.
4. ist ebefalls Trocken
5. Trocken und hatte ich ausgebaut und gesäubert.
-.-'
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Düse rausziehen und mit einer Zange den Teleskopstab festhalten und die Düse richtig reinstecken bis es klickt.
Dann erneut testen.
Ich kann mir vorstellen wenn du das Licht ein schaltest das es dir die Düsen rausschiesst wenn du die Scheiben wäsche benutzt.
Dann erneut testen.
Ich kann mir vorstellen wenn du das Licht ein schaltest das es dir die Düsen rausschiesst wenn du die Scheiben wäsche benutzt.
Sind die Scheinwerferwaschdüsen nicht höher als der Waschbehälter??
In dam Fall dürfte da ja nichts rauskommen wenn nicht gereinigt wird.
In dam Fall dürfte da ja nichts rauskommen wenn nicht gereinigt wird.
Gruß Uli
soo... mal wieder Wasser aufgefüllt und siehe da es Tröppel wieder...
#automatiknoob Sitzen fest und dort kommt nur sehr minmal Wasser (kann auch vom Spritzen sein)
#uli07 ist etwa gleich hoch...
#automatiknoob Sitzen fest und dort kommt nur sehr minmal Wasser (kann auch vom Spritzen sein)
#uli07 ist etwa gleich hoch...
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Mag sein das sie auf einer Höhe mit dem Behälter sind, bei mir hatte trotzdem eine geleckt, kann sein das die innen eine Art kleines Rückschlagventil haben, nachdem ich probehalber ne neue montiert hab war nämlich alles dicht.
... langsam fangen wir an, uns im Kreis zu drehen...
habe beide Teleskopdüsen [ 2x 45€ ] und Pumpe [ 75€ ] neu verbaut. Glaube nicht daran das NEUE BMW Teile defekt sind...
(davon abgesehen das sie vom Umtausch ausgeschlossen sind -.- )
habe beide Teleskopdüsen [ 2x 45€ ] und Pumpe [ 75€ ] neu verbaut. Glaube nicht daran das NEUE BMW Teile defekt sind...
(davon abgesehen das sie vom Umtausch ausgeschlossen sind -.- )
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Ich versuchs nochmal... die Teleskopdüsen auf dem Bild des Katalogs die Nummer 6 hast du gegen Neuteile ersetzt, bis hierhin alles gut. Ich hatte bei mir aber den defekt das die Düse am Kopf der Teleskopdüse undicht wurde... Das ist ein seperates Teil nämlich die Nummer 7 auf der Bildtafel! Warum auch immer man eine Waschwasserpumpe original beim :-) bestellt... kostet im Zubehör keine 20€ -> http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Febi-Bilstein/26274?categoryId=1978&kbaTypeId=306
Bearbeitet von: Toni GT am 24.04.2016 um 16:33:03
Bearbeitet von: Toni GT am 24.04.2016 um 16:33:03
¯\_(ツ)_/¯ habe ich halt 60€ zu viel bezahlt (nur damit BMW drauf steht)
jetzt aber zur eigentlichen Düse... was hat die damit zu tun, wenn das Wasser an der Teleskopdüse herunter rinnt (wie auf dem Foto zu sehen).
Das Wasser läuft ja nicht vorne raus... ( in meinem Fall )
Bin offen für alles aber das kommt mir etwas komisch vor. ;)
Bearbeitet von: Vanas am 24.04.2016 um 16:52:20
jetzt aber zur eigentlichen Düse... was hat die damit zu tun, wenn das Wasser an der Teleskopdüse herunter rinnt (wie auf dem Foto zu sehen).
Das Wasser läuft ja nicht vorne raus... ( in meinem Fall )
Bin offen für alles aber das kommt mir etwas komisch vor. ;)
Bearbeitet von: Vanas am 24.04.2016 um 16:52:20
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
So ... Lieber Toni GT,
nach längerem überlegen und mehrmaligem rein und rausziehen der Teleskopdüse, habe ich mir jetzt die zwei Düsen ( 7 & 8 ) bestellt.
Dann ist es wenigstens alles neu und ich kann heute Abend wenigstens schlafen.
Werde euch auf dem laufenden halten... mfg Vanas
nach längerem überlegen und mehrmaligem rein und rausziehen der Teleskopdüse, habe ich mir jetzt die zwei Düsen ( 7 & 8 ) bestellt.
Dann ist es wenigstens alles neu und ich kann heute Abend wenigstens schlafen.
Werde euch auf dem laufenden halten... mfg Vanas
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Servus,#Toni GT - es war genau die Verbindung zwischen 7/8 -> 6 (Die Verbindung hat keinerlei Dichtung und wird nur über zwei Klipse gehalten.)
Das System ist jetzt seid knapp 2 Wochen dicht.
Bei Tropfen unter den Scheinwerfern:
- Teleskopdüsen Neu [ BMW original Teil 2x 45€ ]
- Spritzdüsen Neu [ BMW original Teil 2x 25€ ]
[Für Teleskopdüsen müssen die Scheinwerfer ausgebaut werden -> trotz automatischer Justierung müssen diese wieder eingestellt werden.]
Ich bedanke mich bei euch und Hoffe andere können die Informationen Gebrauchen =)
mfg Vanas
Das System ist jetzt seid knapp 2 Wochen dicht.
Bei Tropfen unter den Scheinwerfern:
- Teleskopdüsen Neu [ BMW original Teil 2x 45€ ]
- Spritzdüsen Neu [ BMW original Teil 2x 25€ ]
[Für Teleskopdüsen müssen die Scheinwerfer ausgebaut werden -> trotz automatischer Justierung müssen diese wieder eingestellt werden.]
Ich bedanke mich bei euch und Hoffe andere können die Informationen Gebrauchen =)
mfg Vanas
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Ich greiff das mal auf.
Ich bin gerade dabei die SWRA nachzurüsten. Ich habe den Behälter
gewechselt und die Pumpe für die SWRA eingebaut. Danach kommt
erstmal nichts, also die Pumpe ist auf der Druckseite offen.
Nun läuft da das Wasser aus, ich dachte das wäre normal
und hab sie erstmal dichtgemacht. Ist es normal oder ist die Pumpe
kaputt?
Gruß jiin
Ich bin gerade dabei die SWRA nachzurüsten. Ich habe den Behälter
gewechselt und die Pumpe für die SWRA eingebaut. Danach kommt
erstmal nichts, also die Pumpe ist auf der Druckseite offen.
Nun läuft da das Wasser aus, ich dachte das wäre normal
und hab sie erstmal dichtgemacht. Ist es normal oder ist die Pumpe
kaputt?
Gruß jiin
Servus Jiin,
die Pumpe ist so... also sobald kein schlauch oder Düsen dran sind fließt das Wasser.
die Pumpe ist so... also sobald kein schlauch oder Düsen dran sind fließt das Wasser.
Wer sein Auto liebt, der schiebt.
Danke.
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