Hallo zusammen.
Ich habe meine Hinterachse sandstrahlt.
Nun stellt sich mir die frage, soll ich sie mit unterbodenschutz behandeln und dann überlackieren. Oder doch lieber pulverbeschichten lassen?
Ich habe meine Hinterachse sandstrahlt.
Nun stellt sich mir die frage, soll ich sie mit unterbodenschutz behandeln und dann überlackieren. Oder doch lieber pulverbeschichten lassen?
Wer später bremst, ist länger schnell!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Compact_318ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lackieren vs. Pulverbeschichten für Hinterachse"!
Gruß
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Gruß
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Tja, das kommt drauf an was du willst.
Pulverbeschichten ist mit Sicherheit die hochwertigste und schönste Lösung. Aber dir ist klar, was das für ein Aufriss wird, wegen dem einbacken des Pulvers? Lackieren geht easy, da kann alles bleiben wie es ist.
Im Endeffekt ist das ein dicker Stahlklumpen der unsichtbar unter dem Auto hängt.
So ein leckerer Unterboden ist natürlich auch was feines. Du musst wissen, was es dir Wert ist. Ist am Ende eine Geldfrage.
Pulverbeschichten ist mit Sicherheit die hochwertigste und schönste Lösung. Aber dir ist klar, was das für ein Aufriss wird, wegen dem einbacken des Pulvers? Lackieren geht easy, da kann alles bleiben wie es ist.
Im Endeffekt ist das ein dicker Stahlklumpen der unsichtbar unter dem Auto hängt.
So ein leckerer Unterboden ist natürlich auch was feines. Du musst wissen, was es dir Wert ist. Ist am Ende eine Geldfrage.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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Was meinst du mit Aufriss?
Lackieren kann ich selber
Lackieren kann ich selber
Wer später bremst, ist länger schnell!
Naja, schon mal mindestens Öl raus. Ich weiß nicht auf welcher Temperatur es eingebrannt wird. Aber Ich würde sagen das darfst du noch was auseinander nehmen (sicherheitshalber).
Frag mal in einer Pulverbude an, welchen Zustand die brauchen und welche Temperatur die haben um das Pulver einzubrennen.
Frag mal in einer Pulverbude an, welchen Zustand die brauchen und welche Temperatur die haben um das Pulver einzubrennen.
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EAT/SLEEP/DRIFT
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Zerlegt ist die schon komplett, nur die Lager sind noch drin (kommen neu).
Wer später bremst, ist länger schnell!
Ich würde sie Pulvern lassen. Ist resistenter gegen Steinschläge, Feuchtigkeit und Salz!
Gewinde müssen abgedeckt sein oder müssen später nach dem Pulvern nachgeschnitten werden.
Gewinde müssen abgedeckt sein oder müssen später nach dem Pulvern nachgeschnitten werden.
Also ich verstehe das auch nicht.
Ich lasse gerade meine Felgen , Pulverbeschichten und das kostet noch nicht mal soviel. Auch die chemische Entlackung noch nicht einmal einen Bruchteil davon.
Man muss halt nur darauf achten, dass die wichtigsten Teile , zb Dichtfläche usw nicht beschichtet werden .
Ich finde es eine gute Idee.
Ich lasse gerade meine Felgen , Pulverbeschichten und das kostet noch nicht mal soviel. Auch die chemische Entlackung noch nicht einmal einen Bruchteil davon.
Man muss halt nur darauf achten, dass die wichtigsten Teile , zb Dichtfläche usw nicht beschichtet werden .
Ich finde es eine gute Idee.
Wegen Temperatur , die liegt bei ca. 180°C- 220°C.
Würde die Teile beschichten lassen, kostet meistens auch nicht soviel mehr wie lackieren ist aber für den Einsatzbereich empfehlenswerter.
Würde die Teile beschichten lassen, kostet meistens auch nicht soviel mehr wie lackieren ist aber für den Einsatzbereich empfehlenswerter.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ichs würde es wenn überhaupt Lacken lassen. Vom pulvern geht man eher weg weils scheiße bzw. gar nicht zu reparieren ist wenn mal was wegplatzt. Bei mir wird einfach alles mit Hammerit Hammerschlag eingestrichen und gut ist
Hi,
ich würde sie lackieren, am besten mit Chassislack von Benz (aus dem LKW Fraktion) oder Wilckens NOPOLUX.
Pulverbeschichtungen haben den Nachteil, dass man Beschädigungen z.B. durch Steinschlag nicht dauerhaft reparieren kann.
Überjauchen mit Unterbodenschutz ist Pfusch...
Ciao - Carsten
ich würde sie lackieren, am besten mit Chassislack von Benz (aus dem LKW Fraktion) oder Wilckens NOPOLUX.
Pulverbeschichtungen haben den Nachteil, dass man Beschädigungen z.B. durch Steinschlag nicht dauerhaft reparieren kann.
Überjauchen mit Unterbodenschutz ist Pfusch...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Warum ist unterbodenschutz pfuschen. Er macht das ganze resistent gegen Steinschlag etc. (Wird ja nicht ohne Grund im schwellerbereich so gemacht, unterbodenschutz und drüberlackiert.
Wer später bremst, ist länger schnell!
Hi,
es wird dabei aber zw. Karosserie (z.B. Schweller) und verschraubten Achteilen unterschieden.
Unterbodenschutz auf Karosserie ja - Achsteile nein...
Ciao - Carsten
es wird dabei aber zw. Karosserie (z.B. Schweller) und verschraubten Achteilen unterschieden.
Unterbodenschutz auf Karosserie ja - Achsteile nein...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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