DAS ist kein ICOM.
DAS ist ein ICOM: http://www.obd2ii.de/media/catalog/product/b/m/bmw-icom-diagnostic-tool-7_2.jpg
Bring die Fehlermeldung hier rein sonst kann Dir niemand helfen, sorry.
DAS ist ein ICOM: http://www.obd2ii.de/media/catalog/product/b/m/bmw-icom-diagnostic-tool-7_2.jpg
Bring die Fehlermeldung hier rein sonst kann Dir niemand helfen, sorry.
...irgendwas ist immer...;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Strassenkoeter,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche Programmierer für F10"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche Programmierer für F10"!
Gruß
Das was Du da hast ist ein LAN-OBD-Kabel...sollte gehen...
...irgendwas ist immer...;-)
...hilf ihn doch einfach per TV :) ich kann leider erst morgen abends.
Gruß
Gruß
Am mittwoch fahr ich zum einem programmierer und es wird sich herausstellen ob es der interface war.mfg
Das problem wurde gelöst.mit Icom Clone wurde alles gemacht.keine fehler.danke für eure mithilfe.mfg
Hast Du evtl ein Bild von dem was hier "ICOM CLONE" genannt wird?
...irgendwas ist immer...;-)
ah ok....Danke😉
...irgendwas ist immer...;-)
In kleinanzeigen schon für 350 euro erhältlich.hat kein unterschied zum originalem und kannst damit alle auto auslesen und programmieren
Kann ich mit den Kabeln auch;-)
--Ein Omitec (OBD-USB) (+Adapter für die runden Dosen E36 usw)
--Ein ETH (OBD-LAN)
Damit mch ich alle Autos -> Kosten 40.-€
--Ein Omitec (OBD-USB) (+Adapter für die runden Dosen E36 usw)
--Ein ETH (OBD-LAN)
Damit mch ich alle Autos -> Kosten 40.-€
...irgendwas ist immer...;-)
Ja klar aber manchmal kommt es vor"wie bei mir zum beispiel"dass manche steuergeräte sich damit nicht flashen lassen.bin ein sonderfall :)
Kommt nicht vor, wenn dann liegts immer an der Rechnerkonfiguration.
Der ICOM tut nix anderes als das Kabel...zumindest im Grundsatz.
Seit Beginn der Entwicklung E60/E65, dann F1x, 2x, 3x, 4x 5x und auch die G1x und weitere G-Fahrzeuge flashe ich ausschliesslich mit Kabeln. Wenns da Probleme gab wars stets der Rechner, nie das Kabel:-)
Aber gut, Problem gelöst...Auto geht -> Alle glücklich..:-);-)
Der ICOM tut nix anderes als das Kabel...zumindest im Grundsatz.
Seit Beginn der Entwicklung E60/E65, dann F1x, 2x, 3x, 4x 5x und auch die G1x und weitere G-Fahrzeuge flashe ich ausschliesslich mit Kabeln. Wenns da Probleme gab wars stets der Rechner, nie das Kabel:-)
Aber gut, Problem gelöst...Auto geht -> Alle glücklich..:-);-)
...irgendwas ist immer...;-)
Hab auch mim anderem kabel probiert und mit meinem rechner ausprobiert.kamm genau das selbe fehler.der programmierer hat vorher mit seinem probiert und genau das selbe fehler.dann lag es nicht am pc.der hat über 100 autos mit china ob gemacht hatte nie das problem gehabt.ich war der erste ;)
Ist ein IP-Adressen-Problem.
Der ICOM automatisiert den Ping an das Steuergerät, das macht das Kabel nicht...ich denke da liegt das Problem.
Da muss man sich ein wenig durch die Einstellungen wühlen und notfalks die Steuergeräte via Tool32 in den Energiesparmode setzen (FO1.prg, Energiesparmode und dann Argument "all;1")
Dann vermeidest Du konfuse Datenströme wärend des Flashens.
Normalerweise läufts dann;-)
Der ICOM automatisiert den Ping an das Steuergerät, das macht das Kabel nicht...ich denke da liegt das Problem.
Da muss man sich ein wenig durch die Einstellungen wühlen und notfalks die Steuergeräte via Tool32 in den Energiesparmode setzen (FO1.prg, Energiesparmode und dann Argument "all;1")
Dann vermeidest Du konfuse Datenströme wärend des Flashens.
Normalerweise läufts dann;-)
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Aber alle steuergeräte außer zge konnten über china obd geflasht werden.mfg
Ja...weil das ZGW quasi alle Datenströme routet.
Wenn eines der Steuergeräte wach bleibt und nicht flashbereit ist und Du via OBD und Fahrgestellnummer flasht, dann lässt sich das ZGW nicht flashen weil es arbeitet um die Daten des wach bleibenden Steuergerätes zu leiten.
(Kommt zum Beispiel vor wenn man flashen will und eine CD im Laufwerk der Headunit liegt.)
Wenn eines der Steuergeräte wach bleibt und nicht flashbereit ist und Du via OBD und Fahrgestellnummer flasht, dann lässt sich das ZGW nicht flashen weil es arbeitet um die Daten des wach bleibenden Steuergerätes zu leiten.
(Kommt zum Beispiel vor wenn man flashen will und eine CD im Laufwerk der Headunit liegt.)
...irgendwas ist immer...;-)
Interessant ;) vielen dank für die infomation
immer gern;-)
...irgendwas ist immer...;-)
Hab noch ein problem wenn ich schon sehe dass du dich auskennst.hab 6wa kombi aus internet geholt jetzt wurde alles aktullisiert und alles läuft top.1 problem habe ich noch.wenn das auto längere Zeit steht so 30 min.mach ich das auto auf und die fahrertür.dann fangen die ringe zu leuchten von tacho.beim tür aufmachen flimmert kurz die hintergrundbeleuchtung.und wenn ich über eheingold auslese steht da kurzschlüss von kombi.wenn ich das auto nur 10 min stehen lasse und die türen aufmache passiert nichts.nur über längere zeit.mir wurde empfohlen die kontakte zu säubern was denkst du?und es flimmer die hintergrundbeleuchtung nur vom monitor des tachos und nicht den analog anzeigen
Das ist ein Bug aus ner alten Software...wenn Du mir Deine I-Stufe oder VIN gibst kann ich Dir nächsten DO (hab grad Urlaub) was neues schicken. Flashen und dann läufts runder.
Die Kombi hat da seitens Bosch ne Zeit lang schneller hochgefahren als das FRM und ZGW und dann flackerts...
Die Kombi hat da seitens Bosch ne Zeit lang schneller hochgefahren als das FRM und ZGW und dann flackerts...
...irgendwas ist immer...;-)
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