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Thema ist 2 Seiten lang: 1 2

intershopper erstellt am 11.12.2015 um 21:00:55 pn profil zitat link

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525d
5er E61 525d

so war gerade am Auto und hatte eine Eingebung mit Erfolg:

Ich habe mir die Nettodaten nochmal angesehen. Es geht um die rot markierte Zeile, das ist die Adresse von OEL_MAX_WERT aus dem NCSDummy. Das sind ja 7 Bytes und nicht 8. Also gleich nochmal den Lesebuffer angepasst.

B 00300000,0010,FF,AB,0A,04,50,05,00,1E,1E,1E,1E,1E,7D,7D,05,14
B 00300010,0002,0F,0F
B 00300100,0010,67,FF,FF,FB,FF,FF,FF,FF,F7,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF
B 00300110,0010,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF
B 00300120,0010,FF,FF,FF,FF,FF,FF,EF,FF,FF,FF,FF,FB,FF,FE,FF,FF
B 00300130,0010,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,7D,03,00
B 00300200,0009,00,23,5C,DC,A3,4A,5D,B5,A2
B 00300300,0007,A4,4A,CA,24,00,FF,FF
B 00300400,0010,4B,0F,00,58,05,07,55,80,00,50,08,00,00,00,90,00
B 00300410,0003,00,03,00
B 00300500,0010,0B,20,50,0A,05,82,03,03,88,00,10,22,36,4A,00,14
B 00300510,0003,2C,42,4A
B 00300600,0010,95,74,0B,1A,04,E8,12,32,06,19,00,69,00,C8,00,22
B 00300610,000E,01,7C,01,19,00,63,00,E1,00,3B,01,7C,01,00
B 00300700,0006,0C,02,02,FF,FF,0C
B 00300800,0010,2E,28,40,DC,05,2C,01,3C,00,10,0E,50,46,FF,FF,E0
B 00300810,0004,1E,08,10,60
B 00300900,0010,FC,50,0A,41,C1,C1,91,C1,91,91,64,91,3C,C1,30,91
B 00300910,0010,18,C2,18,92,01,92,C2,D2,32,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF
B 003C0300,0005,00,25,11,14,20
B 003C0400,0004,B1,01,58,E8
B 003C0F00,0004,0C,07,0B,00

Also habe ich nochmal T32 gestarten und den JOB c_c_lesen mit folgenden Buffer aufgerufen
Position: 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Buffer:    01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 00 00 00 00 03 30 00 FF FF FF FF FF FF FF 03
Bytes:                                                                    00 01 02 03 04 05 06

Position 13 muss auf 07 gesetzt werden, da 7 Bytes lesen werden sollen. An Pos 17-20 trägt man die Adrresse aus NCSDummy ein.

Adresse sieht man auch in den Nettodaten B 00300300. Dieser Wert muss noch auf die Positionen im Buffer Byte 17,18,19,20 Wortadresse (low/highbyte, low/highword)
         highWord | lowWord | highByte | lowByte
Adresse B   00    |    30   |    03 |    00
Pos         20    |    19   |    18    | 17

Somit muss von rechts nach links in den Buffer eingetragen werden. Adresse B 00 30 03 00 -> ergibt 00 03 30 00
Position: 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Buffer:    01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 00 00 00 00 03 30 00 FF FF FF FF FF FF FF 03

Dann ab Pos 21-28 7 mal FF auffüllen, das ist reservierte Patz für die zu lesenden Bytes.

Position: 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Buffer:    01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 00 00 00 00 03 30 00 FF FF FF FF FF FF FF 03

In T32 DATA Checkbox anhaken und Job c_c_Lesen einmal ausführen. Und siehe da, erhält man auch ein Ergebnis und keine Fehlermeldung mehr.

T32 Results
apiJobData("KOMBI60","c_c_lesen",{DATA}, 29,"")
{DATA}: 29 Bytes
    0000 : 01 01 01 01 00 00 00 00   00 00 00 00 00 07 00 00 ........ ........
    0010 : 00 00 03 30 00 FF FF FF   FF FF FF FF 03           ...0.ÿÿÿ ÿÿÿÿ.

Satz : 0
OBJECT                          = kombi60
SAETZE                          = 1
JOBNAME                         = c_c_lesen
VARIANTE                        = KOMBI60
JOBSTATUS                       =
UBATTCURRENT                    = -1
UBATTHISTORY                    = -1
IGNITIONCURRENT                 = -1
IGNITIONHISTORY                 = -1
Satz : 1
CODIER_DATEN                    = 29 Bytes
    0000 : 01 01 01 01 00 00 00 00   00 00 00 00 00 07 00 00 ........ ........
    0010 : 00 00 03 30 00 A4 4A CA   24 00 FF FF 03           ...0.¤JÊ $.ÿÿ.
JOB_STATUS                      = OKAY
_TEL_ANTWORT                    = 14 Bytes
    0000 : 8A F1 60 62 30 03 A4 4A   CA 24 00 FF FF 4A        ?ñ`b0.¤J Ê$.ÿÿJ

Orange ist wieder die Adresse und grün die Codierdaten, genau 7 Bytes.

Um nun BMW M (Motorsport) Wert 00 am Byte 01 mit MASK 08 zu codieren

Bytes 00 01 02 03 04 05 06
      A4 4A CA 24 00 FF FF 03

           Hex Binär (blau MASKe 08)
Byte 01 = 4A = 01001010
BMW M      42 = 01000010

Das wäre in Nettodaten
B 00300300,0007,A4,42,CA,24,00,FF,FF

OEL_MAX_WERT wird an BYTE 02 mit MASK 3F codiert, dabei muss lt. NCSDummy der gewünschte maximale Ölwert / 10 geteilt werden. Für 150° muss 15 codiert werden.
             Hex Binär (blau MASKe 3F)
   Byte 02 = CA = 11001010    (Falls man CA stehen lassen würde müssten 100° als OEL_MAX_WERT gesetzt sein A = 10 = 100°)
OEL_MAX      CF = 01001111

Das wäre in Nettodaten
B 00300300,0007,A4,42,CF,24,00,FF,FF

Position: 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Buffer:    01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 00 00 00 00 03 30 00 A4 42 CF 24 00 FF FF 03
Bytes:                                                                    00 01 02 03 04 05 06

T32 JOB c_c_Schreiben 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 00 00 00 00 03 30 00 A4 42 CF 24 00 FF FF 03
DATA Checkbox anklicken und Job einmal ausführen.

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Mitglied: seit 2005

Deutschland

Hallo intershopper,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öl Temp codieren mit T32"!

Gruß

0176.abraham erstellt am 13.12.2015 um 09:19:22 pn profil zitat link

Mitglied seit: 16.10.2014

Deutschland

1 Beitrag

Ganz Großen Respekt vor dieser Meisterleistung.

Sehr starke Arbeit....

pxxx20 erstellt am 13.12.2015 um 10:52:05 pn profil zitat link

Mitglied seit: 27.06.2013

Koblenz
Deutschland

7 Beiträge

Auch von mir einen großes Dankeschön und Anerkennung für die hier geleistete Arbeit, hier steckt wirklich viel Geduld und Wissen hinter !!

intershopper erstellt am 13.12.2015 um 15:32:57 pn profil zitat link

Mitglied seit: 03.11.2015

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32 Beiträge

525d
5er E61 525d

Leider bewegt sich meine KVA nicht mehr, nachdem ich codiert habe. Ich habe den Motor bis 60° öltemp im Stand Lauf lassen aber die KVA veränderte sich nicht.
Die Codierung scheint aber erfolgreich gewesen zu sein, da sich die KVA auch beim Gasgeben nicht mehr verändert. Ich muss morgen auf dem Weg zur Arbeit schauen, ob die Anzeige nun funktioniert. Vielleicht ist die Anzeige beruhigt und dauert einfach länger.

wolli1 erstellt am 13.12.2015 um 22:00:01 pn profil zitat link

aktuell gesperrt

Kassel
Deutschland

1123 Beiträge

...welchen Motor und Kombiinstrument ist überhaupt verbaut? Gab's Bewegung am Zeiger?
Man kann auch mit INPA oder ISTA-D den Status vergleichen, sofern die DDE/DME dieses unterstützt.

Gruß

Bearbeitet von: wolli1 am 13.12.2015 um 22:02:10

intershopper erstellt am 13.12.2015 um 22:05:11 pn profil zitat link

Mitglied seit: 03.11.2015

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32 Beiträge

525d
5er E61 525d

525d LCI
Ich konnte keine Bewegung im Zeigen festgestellten. Öltemperatur lag bei knapp 61 grad. Ich habe die Temperatur mit T32 Job ölsensor_lesen ermittelt

myfirst1er erstellt am 13.12.2015 um 23:21:01 pn profil zitat link

Mitglied seit: 27.01.2014

Deutschland

3 Beiträge

ich werde die nächsten Tage mal mein BINAER_BUFFER mitteilen, bei mir ist die Öltemperatur oder sagen wir Wassertemperatur freigeschalten. In manchen Fällen wird die Wassertemperatur anstatt der Öltemperatur abgefragt. Bei mir ist das Bewegungsbild der Nadel identisch mit der Wassertemperatur vom Geheimmenü.

Bearbeitet von: myfirst1er am 13.12.2015 um 23:58:29

intershopper erstellt am 14.12.2015 um 08:42:24 pn profil zitat link

Mitglied seit: 03.11.2015

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32 Beiträge

525d
5er E61 525d

Die Fahrt zur Arbeit heute morgen brachte Ernüchterung. Die KVA ist noch aktiv und zeigt nachwievor den Momentanverbrauch. Bei meinen Test gestern bin ich davon ausgegangen, dass sich die KVA auch im Stand bewegt, wenn man Gas gibt. Das ist scheinbar nicht der Fall. (bleibt konstant bei 0l) Erst wenn die Geschwindigkeit > 0km/h, zeigt die KVA den Momentanverbrauch. Ich hatte den Motor nur im Stand laufen lassen und bin gestern nicht gefahren. Mein Testaufbau war falsch. Dadurch erklärt sich nun auch, das die 61°C Öltemp nicht angezeigt wurden, da ja die richtige KVA noch aktiv war/ist.

Leider bewegt sich meine KVA nicht mehr, nachdem ich codiert habe. Ich habe den Motor bis 60° öltemp im Stand Lauf lassen aber die KVA veränderte sich nicht.
Die Codierung scheint aber erfolgreich gewesen zu sein, da sich die KVA auch beim Gasgeben nicht mehr verändert. Ich muss morgen auf dem Weg zur Arbeit schauen, ob die Anzeige nun funktioniert. Vielleicht ist die Anzeige beruhigt und dauert einfach länger.

Nach der Fahrt zur Arbeit habe ich darauf hin gleich nochmal den Job c_c_Lesen ausgeführt um zu checken ob die Codierung noch drin ist. Das sieht soweit alles gut aus. Hier das Ergebnis vom JOB c_c_Lesen mit Buffer
01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 00 00 00 00 03 30 00 FF FF FF FF FF FF FF 03

apiJobData("KOMBI60","c_c_lesen",{DATA}, 29,"")
{DATA}: 29 Bytes
    0000 : 01 01 01 01 00 00 00 00   00 00 00 00 00 07 00 00 ........ ........
    0010 : 00 00 03 30 00 FF FF FF   FF FF FF FF 03           ...0.ÿÿÿ ÿÿÿÿ.

Satz : 0
OBJECT                          = kombi60
SAETZE                          = 1
JOBNAME                         = c_c_lesen
VARIANTE                        = KOMBI60
JOBSTATUS                       =
UBATTCURRENT                    = -1
UBATTHISTORY                    = -1
IGNITIONCURRENT                 = -1
IGNITIONHISTORY                 = -1
Satz : 1
CODIER_DATEN                    = 29 Bytes
    0000 : 01 01 01 01 00 00 00 00   00 00 00 00 00 07 00 00 ........ ........
    0010 : 00 00 03 30 00 A4 42 CF   24 00 FF FF 03           ...0.¤BÏ $.ÿÿ.
JOB_STATUS                      = OKAY
_TEL_ANTWORT                    = 14 Bytes
    0000 : 8A F1 60 62 30 03 A4 42   CF 24 00 FF FF 47        ?ñ`b0.¤B Ï$.ÿÿG

Ich kann mir jetzt nur noch erklären, dass ich das Kombi nochmal über NCSExpert mit einer leeren .MAN Datei codieren muss. Dann wird das Kombi ja resetet (gebootet) und Tageskilometer sind weg und Uhrzeit muss neu eingetellt werden. Das war nach dem Job c_c_Schreiben gestern abend nicht der Fall und ich habe die Befürchtung das die neuen Einstellungen noch nicht geladen sind.

Ich werde heute Abend nochmal leere .MAN Datei codieren und schauen was passsiert.

Gruß Frank

intershopper erstellt am 29.12.2015 um 16:17:56 pn profil zitat link

Mitglied seit: 03.11.2015

Deutschland

32 Beiträge

525d
5er E61 525d

Hallo zusammen,

vergesst meine vorherigen Einträge, die sind falsch!

Ich habe neue Infos zur KVA aber leider noch keinen Erfolg.
Die Adresse, die ich mit T32 ausgelesen habe war falsch. 00300300. Diese wäre ja auch über Nettodaten codierbar. So einfach ist es nicht.

Mit T32 muss 3105 gelesen werden.

Adresse 00310500

Buffer: 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 18 00 00 00 00 05 31 00 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 03

apiJobData("KOMBI60","c_c_lesen",{DATA}, 46,"")
{DATA}: 46 Bytes
    0000 : 01 01 01 01 00 00 00 00   00 00 00 00 00 18 00 00 ........ ........
    0010 : 00 00 05 31 00 FF FF FF   FF FF FF FF FF FF FF FF ...1.ÿÿÿ ÿÿÿÿÿÿÿÿ
    0020 : FF FF FF FF FF FF FF FF   FF FF FF FF FF 03        ÿÿÿÿÿÿÿÿ ÿÿÿÿÿ.

Satz : 0
OBJECT                          = kombi60
SAETZE                          = 1
JOBNAME                         = c_c_lesen
VARIANTE                        = KOMBI60
JOBSTATUS                       =
UBATTCURRENT                    = -1
UBATTHISTORY                    = -1
IGNITIONCURRENT                 = -1
IGNITIONHISTORY                 = -1
Satz : 1
CODIER_DATEN                    = 46 Bytes
    0000 : 01 01 01 01 00 00 00 00   00 00 00 00 00 18 00 00 ........ ........
    0010 : 00 00 05 31 00 73 12 0D   00 00 36 00 67 00 98 00 ...1.s.. ..6.g.?.
    0020 : CA 00 00 00 BC 01 78 03   35 05 F1 06 6E 03        Ê...¼.x. 5.ñ.n.
JOB_STATUS                      = OKAY
_TEL_ANTWORT                    = 31 Bytes
    0000 : 9B F1 60 62 31 05 73 12   0D 00 00 36 00 67 00 98 ?ñ`b1.s. ...6.g.?
    0010 : 00 CA 00 00 00 BC 01 78   03 35 05 F1 06 6E EC     .Ê...¼.x .5.ñ.nì

Leider kann ich mit den Daten nix anfangen. Ich brauche weitere Informationen zu den einzelnen Bytes.
00 73 12 0D 00 00 36 00 67 00 98 00 CA 00 00 00 BC 01 78 03 35 05 F1 06 6E 03

Gruß Frank

Hates erstellt am 22.01.2016 um 09:43:15 pn profil zitat link

Mitglied seit: 05.09.2011

Deutschland

1 Beitrag

Hi,

erstmal mega großes Danke schön für die ersten Hinweise und die ganze arbeit, da blicke ich selbst als ein IT-SE gelernter kaum durch xD Nun meine Frage hast du eine Lösung gefunden, sind ja wieder eins zwei tage vergangen ? LGHates

intershopper erstellt am 22.01.2016 um 10:30:33 pn profil zitat link

Mitglied seit: 03.11.2015

Deutschland

32 Beiträge

525d
5er E61 525d

leider nein.
Ich habe immer noch keine weiteren Informationen über den Aufbau/Funktion der einzelnen Bytes an Adresse 3105

00 73 12 0D 00 00 36 00 67 00 98 00 CA 00 00 00 BC 01 78 03 35 05 F1 06 6E 03

selbst nach binär oder dezimal gewandelt kann ich ohne weiteren Infos nichts ableiten

binär
    00   |    73 |    12   |    0D   |    00   |    00 |    36 |    00   |    67   |    00   |    98   |
0000 0000|0111 0011|0001 0010|0000 1110|0000 0000|0000 0000|0011 0110|0000 0000|0110 0111|0000 0000|1001 1000|

    00   |    CA |    00 |    00   |    00   |    BC |    01 |    78 |    03 |    35   |    05 |
0000 0000|1100 1010|0000 0000|0000 0000|0000 0000|1011 1100|0000 0001|0111 1000|0000 0011|0011 0101|0000 0101|

    F1 |    06 |    6E |    03 |
1111 0001|0000 0110|0110 1110|0000 0011|

Da die Bitmasken nicht bekannt sind, hilft keine Umrechnung nach dezimal bzw. ist sinnlos.

Ricotronics erstellt am 02.02.2016 um 20:37:17 pn profil zitat link

Mitglied seit: 02.02.2016

Ortrand
Deutschland

1 Beitrag

Hallo Frank,

auch ich finde genial was Du Dir hier als Projekt vorgenommen hast...Hut ab ;-)
Siehst Du eine Möglichkeit, wie man die Öl- oder Kühlmittel- Temp. als digitalen Wert im Kombi- Instrument hinzufügen könnte?!
So eine Info benötige ich als Fahrer doch einfach und will mir diese nicht nur übers Service- Menü anschauen können.

Danke! Gruß Rico