Hallo,
gestern auf dem Weg nach Hause ging in meinem 118d die MKL an und keine 30 Sekunden später ging das Auto einfach aus. Motor lässt sich nimmer starten. Wenn ich den Start/Stop Knopf drück laufen alle Riemen und auch der Anlasser läuft, aber Auto springt nicht an. Hat jemand vielleicht eine Ahnung was das sein kann oder kann das alles sein?
Ich habe evtl. eine Vermutung. Ich war vor kurzem in der Werkstatt bezüglich einer Rückrufaktion bei der die Steuerkette gewechselt oder der Spanner getauscht wurde. Hier meinte der Serviceberater die Wasserpumpe macht Geräusche und muss bald gewechselt werden! Jetzt denke ich das die Pumpe defekt ist und der Motor abgeschaltet hat um weitere Defekte zu vermeiden. Kann das sein?
Würde mich über Infos freuen!
MFG
Tom
gestern auf dem Weg nach Hause ging in meinem 118d die MKL an und keine 30 Sekunden später ging das Auto einfach aus. Motor lässt sich nimmer starten. Wenn ich den Start/Stop Knopf drück laufen alle Riemen und auch der Anlasser läuft, aber Auto springt nicht an. Hat jemand vielleicht eine Ahnung was das sein kann oder kann das alles sein?
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Würde mich über Infos freuen!
MFG
Tom
Gruß
Tom1112
Tom1112
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tom1112,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E87 MKL leuchtet und Auto kurz danach aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E87 MKL leuchtet und Auto kurz danach aus"!
Gruß
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Ohne ein Auslesen des Fehlerspeichers wird das hier zum fischen im trüben.
Aber es klingt logisch was du sagst mit der Wasserpumpe.
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Frisch gepresst oder frisch g'zapft...Hauptsache es Glas is voll.
Hi
ein Freund hat es ausgelesen! Fehler p3002 und p3006. Kraftstoffsensor und Kraftstoffpumpe. Kann mir jemand sagen ob diese Pumpe im Zusammenhang mit der Steuerkette steht?
Mit freundlichen Grüßen
tom
ein Freund hat es ausgelesen! Fehler p3002 und p3006. Kraftstoffsensor und Kraftstoffpumpe. Kann mir jemand sagen ob diese Pumpe im Zusammenhang mit der Steuerkette steht?
Mit freundlichen Grüßen
tom
Gruß
Tom1112
Tom1112
Hallo,
also habe Diagnose von der freundlichen Werkstatt bekommen. Die Hochdruckpumpe hat Späne im Kraftstoffsystem verteilt. Laut Service Berater Materialkosten von 5000 Euro aufwärts + Montage. Ich bin echt schockiert! Wie kann so etwas passieren?
Ich finde es nur komisch das 4 Wochen vorher die Steuerkette gewechselt wurde. Dies war eine Rückrufaktion von BMW und wurde von diesen übernommen. Keine 4 Wochen später geht ein Teil kaputt, was mit der Steuerkette zusammenhängt. Ist echt seltsam.
Leider habe ich jetzt keine Ahnung was ich machen kann. Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp.
Wäre für Holfe sehr dankbar!
MFG
Thomas
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Thomas
Gruß
Tom1112
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5000€ sind ein gutes Geschäft für die Werkstatt.
Hast Du mal die Tankpumpe getestet?
Rückbank raus, starten und hören, ob Tankpumpe läuft.
Vielleicht ist ja auch nur das Relais kaputt.
Kostet 5€.
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Kostet 5€.
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