nabend, seit heute hab ich ein merkwürdiges Problem . Beim einparken spielte das pdc völlig verrückt. Es piepste permanent im wechsel ,vorne hinten. Wie eine Sirene 😆. Angefangen hat es das hin und wieder mal fehlmeldungen kamen. Sprich dauerpiep im vorderen bzw hinteren Bereich. Sensoren wurden alles erneuert.
Wegen dem xenon. Wie zum Teufeln bekomme ich diese schwarze Runde plastik kappe ab. Hab schon wie verrückt versucht dran rum zu drehen ,aber es rührt sich nix .es ist theoretisch der dritte drei beim Wechsel. Erst die stromstecker abdrehen ,dann die gummimanchette ab und dann kommt dieses Plastik Teil 😕.
E39 520i Bj 10.2002 Facelift
Bearbeitet von: rene21 am 05.09.2015 um 22:51:45
Bearbeitet von: rene21 am 05.09.2015 um 22:52:08
Wegen dem xenon. Wie zum Teufeln bekomme ich diese schwarze Runde plastik kappe ab. Hab schon wie verrückt versucht dran rum zu drehen ,aber es rührt sich nix .es ist theoretisch der dritte drei beim Wechsel. Erst die stromstecker abdrehen ,dann die gummimanchette ab und dann kommt dieses Plastik Teil 😕.
E39 520i Bj 10.2002 Facelift
Bearbeitet von: rene21 am 05.09.2015 um 22:51:45
Bearbeitet von: rene21 am 05.09.2015 um 22:52:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rene21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 pdc / xenon Birne wechseln"!
Gruß
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Da sind doch 3 torx schrauben ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Das kann ich nicht bestätigen, gelesen hab ich das auch schon mehrere male . Und das ist alles original
Keiner einen Rat?
Quatsch Torx, das ist ein simpler Bajonettverschluss zum drehen.
Die Richtung weiß ich grad nicht, sieht man aber wenn man mit Taschenlampe direkt draufleuchtet.
Aber Vorsicht:
Der Ring der den Brenner hält ist unter Umständen altersbedingt brüchig und zerbröselt gern mal.
Und bei zu derben Versuchen zu drehen kann auch ein oder beide Reflektorhalter im Scheinwerfer brechen, die sind auch altersbedingt porös.
Das würde dann die nnächste ekelhafte Operation nach sich ziehen, weil bei Facelift nicht mehr vorgesehen war die Teile tauschen zu können.
Viel Glück....
Die Richtung weiß ich grad nicht, sieht man aber wenn man mit Taschenlampe direkt draufleuchtet.
Aber Vorsicht:
Der Ring der den Brenner hält ist unter Umständen altersbedingt brüchig und zerbröselt gern mal.
Und bei zu derben Versuchen zu drehen kann auch ein oder beide Reflektorhalter im Scheinwerfer brechen, die sind auch altersbedingt porös.
Das würde dann die nnächste ekelhafte Operation nach sich ziehen, weil bei Facelift nicht mehr vorgesehen war die Teile tauschen zu können.
Viel Glück....
Ok ,super .danke.
Nun zum PDC Problem. Trat gestern erst wieder auf .
Nun zum PDC Problem. Trat gestern erst wieder auf .
Hallo Community
Um den Bajonet-Haltering des Xenon Brenners bei einem FL Scheinwerfer zu entriegeln, stülpt man am besten nur den Außenrand der Gummimanschette nach hinten, und greift dann mit der Hand innen fest um die Gummimanschette, unter der sich der Bajonet-Haltering befindet, und dreht diese nach links.
Hierbei ist unbedingt der Lampensockel der H7 Fernlichtlampe mit der zweiten Hand festzuhalten, damit die auftretenden Drehkräfte beim entriegeln des Bajonet-Halterings, abgefangen werden. Erfolgt dieses nicht, zerbrechen die durch Alterung geschwächten original Reflektorenhalter.
Wie man dann gebrochene FL Reflektorenhalter erkennt, und diese "ohne Öffnung des Scheinwerfers" erneuert, sowie weitere Reparaturen am Scheinwerfer durchführt, habe ich in einer bebilderten Anleitung dokumentiert (:-))
Gruß
wer_pa
Um den Bajonet-Haltering des Xenon Brenners bei einem FL Scheinwerfer zu entriegeln, stülpt man am besten nur den Außenrand der Gummimanschette nach hinten, und greift dann mit der Hand innen fest um die Gummimanschette, unter der sich der Bajonet-Haltering befindet, und dreht diese nach links.
Hierbei ist unbedingt der Lampensockel der H7 Fernlichtlampe mit der zweiten Hand festzuhalten, damit die auftretenden Drehkräfte beim entriegeln des Bajonet-Halterings, abgefangen werden. Erfolgt dieses nicht, zerbrechen die durch Alterung geschwächten original Reflektorenhalter.
Wie man dann gebrochene FL Reflektorenhalter erkennt, und diese "ohne Öffnung des Scheinwerfers" erneuert, sowie weitere Reparaturen am Scheinwerfer durchführt, habe ich in einer bebilderten Anleitung dokumentiert (:-))
Gruß
wer_pa
Kannst mal das pdc steuergerät checken ansonsten koennen es auch kaputte kabel sein die zu den Sensoren laufen
Ich werde das pdc am Samstag mal auslesen .hoffe wohl nicht das es am Kabel liegt .
Gestern haben wir das SG vom pdc ausgelesen ,und es sind keine Fehler gespeichert? Wie geht das den 😡
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