Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 03.09.2015 um 08:50:12 aus dem Forum "5er BMW - F10 / F11 / F07 GT" in dieses Forum verschoben.
Ist mal wiedder Zeit für ne Inspektion bei BMW ist es ziemlich teuer habe ich gehört. Hab heute mit reifen wagner teleforniert und mir ein angebot zukommen lassen. 290€ ölwechsel usw...
Bearbeitet von: angry81 am 03.09.2015 um 08:50:12
Ist mal wiedder Zeit für ne Inspektion bei BMW ist es ziemlich teuer habe ich gehört. Hab heute mit reifen wagner teleforniert und mir ein angebot zukommen lassen. 290€ ölwechsel usw...
Bearbeitet von: angry81 am 03.09.2015 um 08:50:12
Wer Geld hat, kauft ein Auto. Wer keines hat, stirbt auf andere Weise.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW320ie36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inspektion F10 Reifen Wagner Erfahrungen"!
Gruß
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Gruß
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Einen "neuen" BMW fahren und dann sich freie Werkstätten suchen weil man zu knauserig ist um bei BMW den Service zu machen...Thema Werterhalt durch Checkheft bei einem F10 wird völlig überbewertet.
@TE: Aber bitte beschwere Dich nicht, wenn irgendeine größere Sache kommt und Du keine Kulanz bekommst. Ich bringe meinen immer zu BMW und habe feststellen können, dass die "Treue" sich auszahlt. Beispiele: Rabatt auf Teile (10 - 20%), Zusatzarbeiten bei Inspektionen werden nicht berechnet (für den Getriebeölwechsel im ATG und VTG wurde lediglich das Öl und Filter berechnet), gebrochene Federn HA auch bei 200.000 km noch auf Kulanz, bei Bedarf Ersatzwagen ohne Berechnung, persönliche Einladung zu diversen Veranstaltungen (Neuwagenvorstellung, X-Drive Tag, Firmenjubiläum). Natürlich ist die Inspektion im Moment ein wenig kostenaufwendiger aber am Ende wird abgerechnet.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hab mein gebraucht gekauft.
also von kulanz brauchen wir nicht reden innerhalb der gebrauchtwagen garantie hatte ich auch meine probleme.
Danke
also von kulanz brauchen wir nicht reden innerhalb der gebrauchtwagen garantie hatte ich auch meine probleme.
Danke
Wer Geld hat, kauft ein Auto. Wer keines hat, stirbt auf andere Weise.
Ich hab es so gehandhabt dass ich bis 100tkm immer zu der vertragswerkstatt gegangen bin.
Treuerabatte und Unterstützung außerhalb der Norm waren auch immer da.
Bei einem älteren Auto ist es natürlich was anderes. Aber grad bei den neuen elektronikmonstern wie dem f10 würde ich es zumindest ne Zeitmangel zu BMW bringen.
Treuerabatte und Unterstützung außerhalb der Norm waren auch immer da.
Bei einem älteren Auto ist es natürlich was anderes. Aber grad bei den neuen elektronikmonstern wie dem f10 würde ich es zumindest ne Zeitmangel zu BMW bringen.
Ob das wirklich günstiger ist, Sei mal dahin gestellt.
Hast Du überhaupt mal ein Angebot bei BMW machen lassen ?
Denn mit einem Angebot in der Hand kann man auch versuchen bei einer anderen Werkstatt
über den Preis zu verhandeln.
P.S. Wer ist Reifen Wagner ? Haben die das nötige know/how ?
Vielleicht mal nach "Freie BMW-Werkstatt" in München und Umgebung suchen.
Es gibt genug freie die sich auf BMW spezialisiert haben.
Leider erlebe ich immer wieder das kleine Werkstätten mit manchen Fahrzeugen, besonders mit den
F-Typen überfordert sind und mehr kaputt machen.
Hast Du überhaupt mal ein Angebot bei BMW machen lassen ?
Denn mit einem Angebot in der Hand kann man auch versuchen bei einer anderen Werkstatt
über den Preis zu verhandeln.
P.S. Wer ist Reifen Wagner ? Haben die das nötige know/how ?
Vielleicht mal nach "Freie BMW-Werkstatt" in München und Umgebung suchen.
Es gibt genug freie die sich auf BMW spezialisiert haben.
Leider erlebe ich immer wieder das kleine Werkstätten mit manchen Fahrzeugen, besonders mit den
F-Typen überfordert sind und mehr kaputt machen.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Hab heute mit reifen wagner teleforniert und mir ein angebot zukommen lassen. 290€ ölwechsel usw...
(Zitat von: BMW320ie36)
Hi,
kannst auch gleich zu ATU fahren.
Wo soll den auf dem Papier, mit oder ohne Telefonat der Unterschied zum Reifen Wagner bei einer Inspektion sein?
Inspektionen bei einer Vertragswerkstatt mit Stempel im Scheckheft sind aus 2 Gründen interessant:
- bei evtl. Kulanzanträgen (kann sein, muss nicht)
- beim Wiederverkauf
Letzteres ist definitiv so.
Ein von ATU und Konsorten vollgestempeltes Scheckheft ist genau so gut wie gar kein Scheckheft.
Es taugt nicht als Argument der Wertbeständigkeit.
Wenn Dich beides nicht juckt, kannst Du auch zu Gummi-Willi fahren...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
@TE: Aber bitte beschwere Dich nicht, wenn irgendeine größere Sache kommt und Du keine Kulanz bekommst. Ich bringe meinen immer zu BMW und habe feststellen können, dass die "Treue" sich auszahlt. Beispiele: Rabatt auf Teile (10 - 20%), Zusatzarbeiten bei Inspektionen werden nicht berechnet (für den Getriebeölwechsel im ATG und VTG wurde lediglich das Öl und Filter berechnet), gebrochene Federn HA auch bei 200.000 km noch auf Kulanz, bei Bedarf Ersatzwagen ohne Berechnung, persönliche Einladung zu diversen Veranstaltungen (Neuwagenvorstellung, X-Drive Tag, Firmenjubiläum). Natürlich ist die Inspektion im Moment ein wenig kostenaufwendiger aber am Ende wird abgerechnet.(Zitat von: rick2601)
genau diese erfahrungen habe ich auch gemacht, erst vor kurzem habe ich eine neue AGM Batterie vom Fachhändler geholt und bin dann zu meinem :-) der hat sie mir eingebaut und am fahrzeug registriert und der fehlerspeicher wurde auch gleich noch mit ausgelesen-der meister meinte dann gute kunden geben 5 euronen in die kaffeekasse-das war alles was ich bezahlt habe und beim warten hab ich auch noch nen kaffee bekommen...
auch ich bekomme zwischen 10 und 20% rabatt auf teile und auf auf die arbeitsleistung gibts für autos die älter als 5 jahre sind rabatt, ebenso werden viele kleine sachen ohne berechnung gemacht unb bei größeren reparaturen gibts noch einmal gesonderte angebote,genauso bringe ich meist auch teile zum service mit (div. filter,öl oä.)und diese wurden bisher immer ohne probleme verwendet
allerdings bin auch ich oder besser gesagt meine ganze familie schon seit vielen jahren stammkunde
ich selbst habe die erfahrung gemacht das das freie werkstätten oft nicht günstiger sind da sie weniger spezielles fachwissen haben und bei vielen sachen einfach länger brauchen und dadurch mehr stunden zusammen kommen und gerade bei neueren modellen fehlt ihnen die neueste diagnosesoftware
auch werden bei bmw bei einer inspektion einige sachen mit überprüft und getestet was dein reifen wagner bestimmt nicht macht, lass dir doch mal spaßeshalber ne liste geben was bei bmw alles standardmäßig gemacht wird und was es kostet und dann frag noch mal deinen reifen heini
grüße
jörg
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Ihr habt recht was BMW angeht evtl. Kulanz usw. Aber ich hab gute und schlechte Erfahrungen gemacht was Service angeht bei BMW alein der verkäufer hatte mich angelogen was zu ausstattung des fahrzeuges geht. Naja ich kann es mir leider nicht leisten zum BMW zu fahren es ist teuer für mich.
Danke
Danke
Wer Geld hat, kauft ein Auto. Wer keines hat, stirbt auf andere Weise.
Ihr habt recht was BMW angeht evtl. Kulanz usw. Aber ich hab gute und schlechte Erfahrungen gemacht was Service angeht bei BMW alein der verkäufer hatte mich angelogen was zu ausstattung des fahrzeuges geht. Naja ich kann es mir leider nicht leisten zum BMW zu fahren es ist teuer für mich.
Danke(Zitat von: BMW320ie36)
Als ich es mir nicht "leisten" konnte zur Vertragswerkstatt zu fahren, da hatte ich ein weniger aufwendiges Auto (Golf II und III Diesel)
Was machst Du denn, wenn rundherum die Bremsen neu müssen: "Kann ich mir gerade nicht leisten" ?
Bearbeitet von: rick2601 am 10.09.2015 um 09:30:38
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Dann fahre zum Reifenwagner ... ist ja jedem sein Bier was er macht.
Das die Inspektion nie günstig ist sollte klar sein. Desto teurer das Fahrzeug , desto teurer sind meistens auch die Teile und der Service.
Weiteres Gold-Nugget bei BMW ist (zumindest bei uns), dass der Wagen außen und innen immer gereinigt wird.
Bei ATU ist es eher so , dass deine Memory-Funktion verstellt wird und du deine Sachen , falls du etwas im Auto gelassen hast erst irgendwo zusammensuchen darfst.
Das die Inspektion nie günstig ist sollte klar sein. Desto teurer das Fahrzeug , desto teurer sind meistens auch die Teile und der Service.
Weiteres Gold-Nugget bei BMW ist (zumindest bei uns), dass der Wagen außen und innen immer gereinigt wird.
Bei ATU ist es eher so , dass deine Memory-Funktion verstellt wird und du deine Sachen , falls du etwas im Auto gelassen hast erst irgendwo zusammensuchen darfst.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
ist jetzt nicht bös gemeint aber wenn du kein geld für ne ordentliche inspektion hast, solltest du evtl. mal darüber nachdenken ob du nicht über deine verhältnisse lebst
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Das passt optimal für meine verhältnisse sonst würde ich es nicht kaufen....
nur wenn ich das gleiche Arbeit doppelt und dreifach zahlen muss dann stimmt was mit dir nicht im endefekt bekommst du das gleiche öl oder die gleichen ersatzteile überall. Und der service an sich ist bei BMW schlecht sehr schlecht.
Danke
nur wenn ich das gleiche Arbeit doppelt und dreifach zahlen muss dann stimmt was mit dir nicht im endefekt bekommst du das gleiche öl oder die gleichen ersatzteile überall. Und der service an sich ist bei BMW schlecht sehr schlecht.
Danke
Wer Geld hat, kauft ein Auto. Wer keines hat, stirbt auf andere Weise.
@TE
Was kostet die Inspektion bei Bmw?
Was kostet die Inspektion bei Bmw?
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
@TE
Was kostet die Inspektion bei Bmw?(Zitat von: jochen78)
kann er dir doch nicht sagen-er geht doch zum gummi willi und fragen und alle leistungen vergleichen macht man eh nicht....kopfschüttel
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
mein Gott, ist doch legitim...lasst den jungen doch machen...
nen stinknormalen Ölwechsel bekommt jeder Azubi in nem werkstattbetrieb hin^^
bei den filtern sieht es genauso aus....
und welches know-how sollte man beim Ölwechsel denn haben müssen bitte ? außer das korrekte öl und die passenden teile auszusuchen ?
klar ist es immer besser den Service direkt bei BMW zu machen - zumindest wenn man das Auto irgendwann verkaufen möchte...oder auf Kulanz angewiesen sein sollte in den ersten jahren...aber solche "einfachen" arbeiten bekommen auch andere Werkstätten hin.
muss halt jeder für sich selber wissen...
nen stinknormalen Ölwechsel bekommt jeder Azubi in nem werkstattbetrieb hin^^
bei den filtern sieht es genauso aus....
und welches know-how sollte man beim Ölwechsel denn haben müssen bitte ? außer das korrekte öl und die passenden teile auszusuchen ?
klar ist es immer besser den Service direkt bei BMW zu machen - zumindest wenn man das Auto irgendwann verkaufen möchte...oder auf Kulanz angewiesen sein sollte in den ersten jahren...aber solche "einfachen" arbeiten bekommen auch andere Werkstätten hin.
muss halt jeder für sich selber wissen...
ist doch ok, sich da Gedanken zu machen
mal zum Preisvergleich : (kenne allerdings nur E46 Preise)
Inspektion 1 (Oelsevice) kostete 2012 370.- Euro beim Vertragshaendler und bei einer freien Meisterwerkstatt 140.- Euro
sollte halt nicht der "Gummiwilli" sein
Das mit der Kulanz ist ja fuer eine Neuwagen oder einen "jungen" Gebrauchten vom Vertragshaendler sicher wichtig , sobald die 2 Jahre rum sind, haelt sich das bis auf kleinigkeiten eh in Grenzen
Die Vertragswerkstaetten verdienen ihr Geld mit den Wagenparks der Geschaefts und Leasingflotten, der Privatmann fuehlt sich da leider abgezockt, da er dieselben Mondpreise bezahlen muss.
mal zum Preisvergleich : (kenne allerdings nur E46 Preise)
Inspektion 1 (Oelsevice) kostete 2012 370.- Euro beim Vertragshaendler und bei einer freien Meisterwerkstatt 140.- Euro
sollte halt nicht der "Gummiwilli" sein
Das mit der Kulanz ist ja fuer eine Neuwagen oder einen "jungen" Gebrauchten vom Vertragshaendler sicher wichtig , sobald die 2 Jahre rum sind, haelt sich das bis auf kleinigkeiten eh in Grenzen
Die Vertragswerkstaetten verdienen ihr Geld mit den Wagenparks der Geschaefts und Leasingflotten, der Privatmann fuehlt sich da leider abgezockt, da er dieselben Mondpreise bezahlen muss.
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