Moin,
ich habe vor kurzem mein Tacho ausgebaut gehabt um die Chromringe einzubauen, wie folgt vorgegangen:
- Batterie abgeklemmt
- Schrauben gelößt
- Hinten beide Stecker abgenommen
- Scheibe raus
Tacho wieder eingebaut nun zeigt er mir falsche leuchten oder teils gar nichts mehr an :(
Ein paar Beispiele:
Nebelleuchte an - Keine Kontrollleuchte
Schlussleuchte an - Keine Kontrollleuchte
Blinker - OK
Tacho - OK
Handbremse gezogen - Zeigt Wischwasser leer
Kontrollfeld Türen - Keine Kontrolleuchte
Könnt ihr mir sagen wie das zu stande kommt ? Danke
ich habe vor kurzem mein Tacho ausgebaut gehabt um die Chromringe einzubauen, wie folgt vorgegangen:
- Batterie abgeklemmt
- Schrauben gelößt
- Hinten beide Stecker abgenommen
- Scheibe raus
Tacho wieder eingebaut nun zeigt er mir falsche leuchten oder teils gar nichts mehr an :(
Ein paar Beispiele:
Nebelleuchte an - Keine Kontrollleuchte
Schlussleuchte an - Keine Kontrollleuchte
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Handbremse gezogen - Zeigt Wischwasser leer
Kontrollfeld Türen - Keine Kontrolleuchte
Könnt ihr mir sagen wie das zu stande kommt ? Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Captain Hook,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho ausgebaut falsche Kontrollleuchten"!
Gruß
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Gruß
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Bleibt nur die Stecker nochmal zu überprüfen, wie lange hast du nach entfernen des massekabels gewartet? Das man das kombiinstrument wie ein rohes ei behandeln sollte wird dir kla sein denke ich ☺
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
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Bleibt nur die Stecker nochmal zu überprüfen, wie lange hast du nach entfernen des massekabels gewartet? Das man das kombiinstrument wie ein rohes ei behandeln sollte wird dir kla sein denke ich ☺(Zitat von: deaglepwr.)
Das man es behandelt wie ein EI ist mir klar :)
Ich werde am Wochenende die Stecker nochmals prüfen, habe nicht lange gewartet.
Eigentlich direkt angefangen die Schrauben zu lösen
Ich habe dasselbe vor kurzer Zeit auch gemacht. Jedoch nichtmal die Batterie abgeklemmt.. Gott sei dank nichts passiert, wenn ich das so lese. :D
Naja ist halt ne reine Vorsichtsmaßnahme damit beim wieder anstecken keine spannungsspitzen entstehen können und das elektronische Bauteil dabei nicht beschädigt wird.
Ich warte danach immer so 15-20min damit jeglicher reststrom verbraucht ist. Denke aber trotzdem das es an einem der beiden Stecker liegt (sind ja glaube soweit ich mich erinnern kann 2 stück).
Die haben ja so eine Verriegelungslasche die muss auf jeden Fall sitzen sonst fällt der Stecker durch die Vibrationen die beim fahren entstehen wieder ab
Greetzi
Ich warte danach immer so 15-20min damit jeglicher reststrom verbraucht ist. Denke aber trotzdem das es an einem der beiden Stecker liegt (sind ja glaube soweit ich mich erinnern kann 2 stück).
Die haben ja so eine Verriegelungslasche die muss auf jeden Fall sitzen sonst fällt der Stecker durch die Vibrationen die beim fahren entstehen wieder ab
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