Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Ja :-) Genau ...
Was mich aber wundert ist eher das es tatsächlich ne Einzelabnahme werden soll.
Ich meine das Problem haben doch nahezu ALLE die ein GW-Fahrwerk mit der Serienrad/-reifenkombi und ET>45 fahren.
Haben denn wirklich alle ne Einzelabnahme machen müssen wenn sie mittels Distanzen (für die es ja ein Teilegutachten gibt) die ET passend gemacht haben ?!?
Was mich aber wundert ist eher das es tatsächlich ne Einzelabnahme werden soll.
Ich meine das Problem haben doch nahezu ALLE die ein GW-Fahrwerk mit der Serienrad/-reifenkombi und ET>45 fahren.
Haben denn wirklich alle ne Einzelabnahme machen müssen wenn sie mittels Distanzen (für die es ja ein Teilegutachten gibt) die ET passend gemacht haben ?!?
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Hellspawn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling 44 Felge schleift am Federbein VA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling 44 Felge schleift am Federbein VA"!
Gruß
Ich fahre ET 47 mit 8J und ET 50 mit 8,5J ohne Spurplatten mit meinem Bilstein GWFW. Und das hat die DEKRA auch so abgenommen.
(OO==[|||] [|||]==OO)
Ich meine schon oft gelesen zu haben, das es vorne am Federbein anschlägt ... vielleicht habe ich mich auch geirrt :-)
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Versteh ich das richtig das jede Prüfinstitution sprich GTÜ o. Dekra z.B. befähigt währen eine Einzelabnahme durchzuführen, die sich aber zu schade für den Papierkram sind? Ich denke mir Ingenieur ist Ingenieur das sollte doch wohl jeder gebacken bekommen, bin ja auch kein staatlich examinierter und weiß das dass technisch i.O. ist. Mussten heute notgedrungen das Auto voll bis unter die Decke mit Rigips und Ständern pumpen + Hänger mit Gartenabfällen, da schleift gar nix außer manchmal die Kupplung.
reine Schikane...
Hab erst am 30. einen Termin zur Einzelabnahme, versuche es nachher doch nochmal bei einem anderen es via Teilegutachten Eintragen zu lassen, vielleicht haben die ersten sich ja nur verlesen. Ich rechne jetzt falls es zu nem "21er" kommen sollte mal mit >200€...
Bearbeitet von: aimb0b am 12.06.2015 um 03:28:58
reine Schikane...
Hab erst am 30. einen Termin zur Einzelabnahme, versuche es nachher doch nochmal bei einem anderen es via Teilegutachten Eintragen zu lassen, vielleicht haben die ersten sich ja nur verlesen. Ich rechne jetzt falls es zu nem "21er" kommen sollte mal mit >200€...
Bearbeitet von: aimb0b am 12.06.2015 um 03:28:58
Solche Abnahmen dürfen nur bestimmte Prüforganisationen machen. Im Norden ist das TÜV-Nord, im Westen TÜV-Rheinland, in Hessen TÜV-Hessen, im Süden TÜV-Süd und in den neuen BL die DEKRA. Die Aufzählung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Die Gebiete sind aufgeteilt. So darf der TÜV-Süd, der auch eine Prüfstelle in Flensburg hat hier keine Einzelabnahme machen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Okay so funktioniert das also beim nächsten mal weiß ich bescheid.
Nun den, war heute nochmals wie erwähnt bei einer anderen Prüfstelle und habe Spurplatten und Fahrwerk nach §19.3 für nichtmal 60€ Eingetragen bekommen! Warum und wieso es jetzt geklappt hat weiß ich leider auch nicht, aber sind wir mal damit zufrieden!
Falls jemand den Termin beim TÜV Hessen in Fulda am 30.06 für eine Einzelabnahme übernehmen möchte einfach via PN melden, denke das es möglich ist. Sind ja mindestens 4 Wochen wartezeit hier.
Danke an alle für die Hilfe und ein schönes Wochenende!!!
Nun den, war heute nochmals wie erwähnt bei einer anderen Prüfstelle und habe Spurplatten und Fahrwerk nach §19.3 für nichtmal 60€ Eingetragen bekommen! Warum und wieso es jetzt geklappt hat weiß ich leider auch nicht, aber sind wir mal damit zufrieden!
Falls jemand den Termin beim TÜV Hessen in Fulda am 30.06 für eine Einzelabnahme übernehmen möchte einfach via PN melden, denke das es möglich ist. Sind ja mindestens 4 Wochen wartezeit hier.
Danke an alle für die Hilfe und ein schönes Wochenende!!!
Anzeige:
