Hallo bmw freunde,
Ich stand vorhin an der ampel, habe im leerlauf gas gegeben bis 1000 umdrehung circa, dann aufeinmal war er unter 500umdrehung, lief wie ein 4 zylinder und wackelte im stand, total unruhhig lief er, zuhause angekommen, fehler ausgelesen war kein fehler zusehen!
Was könnte es sein?!
Hatte den selben scheiss schonmal vor 4 monaten, bis hheute ruhe gehabt
Ich stand vorhin an der ampel, habe im leerlauf gas gegeben bis 1000 umdrehung circa, dann aufeinmal war er unter 500umdrehung, lief wie ein 4 zylinder und wackelte im stand, total unruhhig lief er, zuhause angekommen, fehler ausgelesen war kein fehler zusehen!
Was könnte es sein?!
Hatte den selben scheiss schonmal vor 4 monaten, bis hheute ruhe gehabt
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Orhan6794,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e46 m54b22 sporadischer Leistungsverlust!"!
Gruß
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Gruß
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Hi, sowas hatte ich bei meinem e36 damals auch gehabt, manchmal ist er sogar aus gegangen.
Fehlerspeicher war leer und keiner könnte sagen was er hat.
Habe dann die zündspulen gewechselt und alles war wieder gut.
Vielleicht ist es bei dir ein ähnliches Problem?
Fehlerspeicher war leer und keiner könnte sagen was er hat.
Habe dann die zündspulen gewechselt und alles war wieder gut.
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Kerzen sind neu, zündspule muss ich schauen... Welche soll ich nehmen?
Keiner ne idee?
Hallo,
Zündspulen nur jene von BOSCH oder NGK nehmen,
ein ev. Defekt daran steht aber im Fehlerspeicher !
Sollten deine Aussetzer OHNE Fehlereintrag im Leerlauf NUR bei heißer Maschine aufgetreten sein,
könnte unzureichende Ventilöffnung wegen undichter Hydros der Verursacher sein,
ev. ausgelöst durch Dünnöl und zuwenig Öldruck.
. . . ist aber reine Vermutung meinerseits !
lg
widi
Zündspulen nur jene von BOSCH oder NGK nehmen,
ein ev. Defekt daran steht aber im Fehlerspeicher !
Sollten deine Aussetzer OHNE Fehlereintrag im Leerlauf NUR bei heißer Maschine aufgetreten sein,
könnte unzureichende Ventilöffnung wegen undichter Hydros der Verursacher sein,
ev. ausgelöst durch Dünnöl und zuwenig Öldruck.
. . . ist aber reine Vermutung meinerseits !
lg
widi
Wie kann man das mit den hydros beheben?
2 Dinge kannst du tun,
zur Stabilisierung des Öldrucks dickeres Öl ( 10W60 ) verwenden
UND
Öl Additiv für Hydo Stößel von Liquid Moly beimengen
In den Hydroelemten findet nur ein geringer Ölaustausch statt,
Dünnöl zersetzt sich gerne bei hohen Temperaturen
( siehe deinen Ventildeckel innen )
die Ablagerungen gelangen leicht in die Elemente,
aber schwer wieder heraus .
. . . eine Besserung kann daher einige Zeit dauern !
lg
widi
zur Stabilisierung des Öldrucks dickeres Öl ( 10W60 ) verwenden
UND
Öl Additiv für Hydo Stößel von Liquid Moly beimengen
In den Hydroelemten findet nur ein geringer Ölaustausch statt,
Dünnöl zersetzt sich gerne bei hohen Temperaturen
( siehe deinen Ventildeckel innen )
die Ablagerungen gelangen leicht in die Elemente,
aber schwer wieder heraus .
. . . eine Besserung kann daher einige Zeit dauern !
lg
widi
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