Hallo Leute,
Habe demnächst TÜV mit meinem e36 Limo Baujahr 1996 170000 km.
Ich habe soweit alles gecheckt. Elektronik funkz alles. Und. Motorwäsche wird direkt vor dem TÜV gemacht.
Rost hat er keinen.
Aber auch wenn er jetzt Top da stehen sollte, worauf sollte ich besser noch speziell achten bzw nochmal checken kontrollieren Bevor ich zum TÜV fahre, da er ja auch schon 19 Jahre alt ist
Vll hat da jemand schon sehr viel Erfahrung.
Über jede Antwort würde ich mich freuen.
Danke schon mal.
Gruß,
Alex
Habe demnächst TÜV mit meinem e36 Limo Baujahr 1996 170000 km.
Ich habe soweit alles gecheckt. Elektronik funkz alles. Und. Motorwäsche wird direkt vor dem TÜV gemacht.
Rost hat er keinen.
Aber auch wenn er jetzt Top da stehen sollte, worauf sollte ich besser noch speziell achten bzw nochmal checken kontrollieren Bevor ich zum TÜV fahre, da er ja auch schon 19 Jahre alt ist
Vll hat da jemand schon sehr viel Erfahrung.
Über jede Antwort würde ich mich freuen.
Danke schon mal.
Gruß,
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alex150890,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Durchfallen beim TÜV verhindern? 318i Limo"!
Gruß
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Gruß
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Beleuchtung Achsen (gangbar, nichts ausgeschlagen) Leitungen (Bremsleitungen etc porös) Räder Reifen Bremsen (inkl. Handbremse) Ölschwitze Rost an tragenden Teilen
Bearbeitet von: angry81 am 21.04.2015 um 11:08:44
Bearbeitet von: angry81 am 21.04.2015 um 11:08:44
Also Beleuchtung alles top, sogar Stellmotoren funktionieren einwandfrei. Alle bremsleitungen habe ich gecheckt. Alle bremsleitungen nicht porös und kein Rost.
Hand Bremse lässt sich normal anziehen und beim losfahren hält diese eigentlich Gut was aus.
Bremsen habe ich gecheckt.... Auf den Klötzen ist genug drauf. Reifen haben noch ne profiltiefe von 5 mm
Aber was mit Sorgen macht ist, wenn ich bremse, dann wackelt leicht das Lenkrad.... Also ich weiß, dass mein Wagen auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h leicht nach rechts zieht. Also die Spur muss ich einstellen.
Liegt es vll daran, dass mein Lenkrad beim Bremsen wackelt oder liegt es daran, dass etwas ausgeschlagen ist, wie stabilisatoren oder ähnliches????
Über ne Antwort würde ich mich freuen.
Danke im Voraus
Lg,
Alex
Hand Bremse lässt sich normal anziehen und beim losfahren hält diese eigentlich Gut was aus.
Bremsen habe ich gecheckt.... Auf den Klötzen ist genug drauf. Reifen haben noch ne profiltiefe von 5 mm
Aber was mit Sorgen macht ist, wenn ich bremse, dann wackelt leicht das Lenkrad.... Also ich weiß, dass mein Wagen auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h leicht nach rechts zieht. Also die Spur muss ich einstellen.
Liegt es vll daran, dass mein Lenkrad beim Bremsen wackelt oder liegt es daran, dass etwas ausgeschlagen ist, wie stabilisatoren oder ähnliches????
Über ne Antwort würde ich mich freuen.
Danke im Voraus
Lg,
Alex
Das Lenkradwackeln beim Bremsen liegt an einer Unwucht der Bremsscheibe. Diese solltest Du -im eigenen Interesse- an der Achse tauschen. Das wird dem Prüfer aber auf seinem Bremsenprüfstnd nicht auffallen. Da fährt der mit paar km/h drauf und bremst schlagartig.
Wenn die Spur nicht stimmt solltest Du das -wieder im eigenen Interesse- schnellstmöglich beheben, inkl. des Grund dafür. Steht das Lenkrad schief? Sind die Räder innenseitig abgefahren? Das sind alles Indizien auf die der Prüfer achten wird. Ebenso wie ausgeschlagene Stabis und Querlenker.
Wenn die Spur nicht stimmt solltest Du das -wieder im eigenen Interesse- schnellstmöglich beheben, inkl. des Grund dafür. Steht das Lenkrad schief? Sind die Räder innenseitig abgefahren? Das sind alles Indizien auf die der Prüfer achten wird. Ebenso wie ausgeschlagene Stabis und Querlenker.
Alles klar. Da hast du mir sehr weiter geholfen...
Danke dir :)
Lg
Alex
Danke dir :)
Lg
Alex
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