Hi,
habe ein Problem, wenn ich das Lenkrad von meinem 91er 320i ganz links oder ganz rechts einschlage wird der Motor sehr unruhig und macht dementsprechend Geräusche, es tritt auch etwas Servoöl aus und habe Lenkspiel, kann das alles zusammenhängen?
Hoffe das es nicht das Lenkgetriebe ist!
Danke euch
habe ein Problem, wenn ich das Lenkrad von meinem 91er 320i ganz links oder ganz rechts einschlage wird der Motor sehr unruhig und macht dementsprechend Geräusche, es tritt auch etwas Servoöl aus und habe Lenkspiel, kann das alles zusammenhängen?
Hoffe das es nicht das Lenkgetriebe ist!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fenderowen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unruhe bei Lenkeinschlag"!
Gruß
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Hmmmmmmmmm
[Ironie an] die Karre ist ein wirtschaftlicher Totalschaden [Ironie off]
Dort was du dort als Fehler empfindest ist normal. Das ist der Lenkwinkelbegrenzer der dort einsetzt. Die Pumpe arbeitet auf Volllast um die Zahnstange weiter zu bewegen (was aber nicht geht weil sie auf Block läuft). Der Wiederstand der Pumpe wird sehr groß, so groß dass der Leerlaufregler deines Motor nicht in Stande ist das auszugleichen (daher der schlechte Motorlauf). Die Geräusche aus dem Motorraum sind auch normal, so klingt eine Servopumpe sie auf Vollast gegen einen Widerstand arbeitet ;). Moderne elektrische Servolenkungen nehme zu diesem Zeitpunkt bis zu 1,2-1,5kW an Leistung auf :-).
Dass vermeintliche Lenkspiel was man dort spürt ist systembedingt und normal (und absolut unbedenklich).
Was nicht normal ist, ist das Servoflüssigkeit austritt. Hier müsste man klären wo sie austritt. :).
Ich hoffe ich konnte das ganze anschaulich erklären.
Bearbeitet von: Hessenspotter am 15.04.2015 um 00:03:26
Bearbeitet von: Hessenspotter am 15.04.2015 um 00:03:55
Bearbeitet von: Hessenspotter am 15.04.2015 um 00:04:55
Dort was du dort als Fehler empfindest ist normal. Das ist der Lenkwinkelbegrenzer der dort einsetzt. Die Pumpe arbeitet auf Volllast um die Zahnstange weiter zu bewegen (was aber nicht geht weil sie auf Block läuft). Der Wiederstand der Pumpe wird sehr groß, so groß dass der Leerlaufregler deines Motor nicht in Stande ist das auszugleichen (daher der schlechte Motorlauf). Die Geräusche aus dem Motorraum sind auch normal, so klingt eine Servopumpe sie auf Vollast gegen einen Widerstand arbeitet ;). Moderne elektrische Servolenkungen nehme zu diesem Zeitpunkt bis zu 1,2-1,5kW an Leistung auf :-).
Dass vermeintliche Lenkspiel was man dort spürt ist systembedingt und normal (und absolut unbedenklich).
Was nicht normal ist, ist das Servoflüssigkeit austritt. Hier müsste man klären wo sie austritt. :).
Ich hoffe ich konnte das ganze anschaulich erklären.
Bearbeitet von: Hessenspotter am 15.04.2015 um 00:03:26
Bearbeitet von: Hessenspotter am 15.04.2015 um 00:03:55
Bearbeitet von: Hessenspotter am 15.04.2015 um 00:04:55
Kann meinem Vorredner nur zu stimmen ….
Schau dir genau an wo es sifft. Vermutlich an den Schellen denn dort sifft es gerne und schnell raus.
Ich hatte alle Schläuche inklusive Kühlkörper neu gegeben und diese Steckklemmen gegen schraubbare getauscht.
Die Schellen kosten nur ein paar Euro. Zahlt sich aus „bessere“ zu verwenden.
Dann solltest von dem „Bereich“ längere Zeit wieder Ruhe haben.
LG PHilipp
Schau dir genau an wo es sifft. Vermutlich an den Schellen denn dort sifft es gerne und schnell raus.
Ich hatte alle Schläuche inklusive Kühlkörper neu gegeben und diese Steckklemmen gegen schraubbare getauscht.
Die Schellen kosten nur ein paar Euro. Zahlt sich aus „bessere“ zu verwenden.
Dann solltest von dem „Bereich“ längere Zeit wieder Ruhe haben.
LG PHilipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Aaaaach sooo! Super danke euch, dann bin ich mehr wie beruhigt. Dann hol ich nen paar neue Schellen.
Hatte nur bisher bammel mit dem Lenkspiel auf die Autobahn zu fahren. Dachte, dass es ab 100kmh was kriminell wird
Hatte nur bisher bammel mit dem Lenkspiel auf die Autobahn zu fahren. Dachte, dass es ab 100kmh was kriminell wird
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