Hallo,
seit ungefähr einer Woche suche ich täglich nach schönen Sommerfelgen.
Ich bin kein Rennfahrer, daher spielt das Gewicht der Felge etc. eigentlich keine große Rolle.
Allerdings möchte ich einen guten Kompromiss eingehen zwischen Optik und Performance. Jetzt habe ich mir relativ leichte 19 Zöller ausgesucht, die mir optisch sehr gut gefallen.
Habe dann bei diesem Online Abrollumfang Rechner meine Daten eingeben. Habe mich dann für 225 35 entschieden, da der Unterschied zum Serienabrollumfang am geringsten ist.
Allerdings ergibt sich auch hier ein Plus von 1,8cm mehr Abrollumfang.
Wenn man jetzt bedenkt, dass a) der Abrollumfang etwas größer wird und b) Die Felgen womöglich noch etwas schwerer sind, bedeutet das ja höchstwahrscheinlich Leistungsverlust.
Sind 1,8cm noch ok oder schon deutlich spürbar?
Fahre einen e46 330Ci Coupe.
Der müsste leistungstechnisch doch ausreichend sein, um die 19er flott rotieren zu lassen oder?
Es ist aber auch echt kompliziert mit der Felgengeschichte...😕👎
seit ungefähr einer Woche suche ich täglich nach schönen Sommerfelgen.
Ich bin kein Rennfahrer, daher spielt das Gewicht der Felge etc. eigentlich keine große Rolle.
Allerdings möchte ich einen guten Kompromiss eingehen zwischen Optik und Performance. Jetzt habe ich mir relativ leichte 19 Zöller ausgesucht, die mir optisch sehr gut gefallen.
Habe dann bei diesem Online Abrollumfang Rechner meine Daten eingeben. Habe mich dann für 225 35 entschieden, da der Unterschied zum Serienabrollumfang am geringsten ist.
Allerdings ergibt sich auch hier ein Plus von 1,8cm mehr Abrollumfang.
Wenn man jetzt bedenkt, dass a) der Abrollumfang etwas größer wird und b) Die Felgen womöglich noch etwas schwerer sind, bedeutet das ja höchstwahrscheinlich Leistungsverlust.
Sind 1,8cm noch ok oder schon deutlich spürbar?
Fahre einen e46 330Ci Coupe.
Der müsste leistungstechnisch doch ausreichend sein, um die 19er flott rotieren zu lassen oder?
Es ist aber auch echt kompliziert mit der Felgengeschichte...😕👎
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der_Saarländer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1,8cm mehr Abrollumfang spürbar? !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1,8cm mehr Abrollumfang spürbar? !"!
Gruß
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Zumindest minimal merken wirst Du es im ersten Moment sicherlich, vor allem durch das höhere Gewicht der Räder!
Ich habe gerade wieder den Wechsel von meinen Winterrädern (205/50R17) auf Sommerräder (205/45R18 und 225/40R18) hinter mir und hab es im ersten Moment sogar bei meinem 30i mit seinen 265 PS recht deutlich gespürt, die nächsten Tage wird sich das verlieren, aber minimal "langsamer" ist er nunmal mit den großen Felgen!
Wer schön sein will, muss leiden!^^
Man kann das deutlich abmildern, indem man auf das Gewicht der Felgen achtet, da gibt es teilweise ziemlich große Unterschiede!
Der etwas größere Abrollumfang wird zusaätzlich sicher auch minimal etwas ausmachen aber sicher nicht soviel wie das Gewicht!
Ich habe gerade wieder den Wechsel von meinen Winterrädern (205/50R17) auf Sommerräder (205/45R18 und 225/40R18) hinter mir und hab es im ersten Moment sogar bei meinem 30i mit seinen 265 PS recht deutlich gespürt, die nächsten Tage wird sich das verlieren, aber minimal "langsamer" ist er nunmal mit den großen Felgen!
Wer schön sein will, muss leiden!^^
Man kann das deutlich abmildern, indem man auf das Gewicht der Felgen achtet, da gibt es teilweise ziemlich große Unterschiede!
Der etwas größere Abrollumfang wird zusaätzlich sicher auch minimal etwas ausmachen aber sicher nicht soviel wie das Gewicht!
Ja das merkst du definitiv das Leistung verloren geht und du wirst es auch im Verbrauch merken. Hatte das mal auch auf einem E46 und das hat gut 3L mehr verbrauch im Sommer ausgemacht. Leistung war gefühlte 20 PS weniger, aber das ist gewöhnungssache. Allerdings waren die 19 Zöller nicht gerade leicht.
Danke für die Antworten.
Hatte ungefähr 5 Felgen zur Auswahl.
Die meisten wiegen so zwischen 12,3 un 12,9 kg. Die, für die ich mich entschieden habe, wiegen 11,9.
Ein halbes Kilo ist doch schonmal was, oder? Ich glaube original BBS Le Mans wiegen um die 11kg?!
Hatte ungefähr 5 Felgen zur Auswahl.
Die meisten wiegen so zwischen 12,3 un 12,9 kg. Die, für die ich mich entschieden habe, wiegen 11,9.
Ein halbes Kilo ist doch schonmal was, oder? Ich glaube original BBS Le Mans wiegen um die 11kg?!
In 20" haben die BBS LM ca. 12kg.
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=265756
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=265756
3L/100km Mehrverbrauch nur durch größere Räder??
Tut mir leid, aber dies glaub ich im Leben nicht, höchstens wenn Du sowieso schon 30L verbrauchst, aber dann kommts auf die 3L mehr auch nicht an, oder?^^
Ne, mal im Ernst, mehr als 10% macht das garantiert nich aus, eher 5%!
Wahrscheinlich ist eher, dass Du im Sommer deutlich offensiver gefahren bist, um es mal vorsichtig auszudrücken, dann kommen schnell 3L raus!
Tut mir leid, aber dies glaub ich im Leben nicht, höchstens wenn Du sowieso schon 30L verbrauchst, aber dann kommts auf die 3L mehr auch nicht an, oder?^^
Ne, mal im Ernst, mehr als 10% macht das garantiert nich aus, eher 5%!
Wahrscheinlich ist eher, dass Du im Sommer deutlich offensiver gefahren bist, um es mal vorsichtig auszudrücken, dann kommen schnell 3L raus!
Ich glaub nicht, daß Du das großartig merkst. Von "volle Profiltiefe" bis "abgefahren" wären ja schon ca. 3 cm Unterschied. Und das merkt keiner behaupte ich mal. Oder hat schonmal jemand neue Reifen aufgezogen und sich gewundert wie schlecht die Kiste plötzlich geht oder daß sie dann 10 km/h mehr läuft in der Höchstgeschwindigkeit?
Also ich zumindest nicht
Also ich zumindest nicht
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ich hab bei meinem e83 von 235/55R17 auf 235/65R17 umbereift. Das sind 6,8% mehr und 14 cm mehr Umfang. Ich bemerke es im täglichen nicht. Weder ein ernsthafter Mehrverbrauch, noch ein Verlust an Spritzigkeit. Vmax lt. GPS hat sich allerdings deutlich erhöht.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Was genau heißt ,,deutlich"?
Über 10 km/h, da der Softlimiter ja nicht weiss, dass größere Reifen drauf sind.
PS: Die Raddrehzahl-Multiplikatoren werden aber demnächst angepasst und dann ist alles wieder im Lot. Sonst macht der TÜV auch nicht mit.
Bearbeitet von: rick2601 am 20.03.2015 um 14:21:37
PS: Die Raddrehzahl-Multiplikatoren werden aber demnächst angepasst und dann ist alles wieder im Lot. Sonst macht der TÜV auch nicht mit.
Bearbeitet von: rick2601 am 20.03.2015 um 14:21:37
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Also haste jetzt Ballonreifen drauf?^^
Scherz beiseite, Du hast ja nur Reifen mit nem größeren Abrollumfang drauf und nen 3L-Diesel mit sehr viel Drehmoment, da wird man auch nix (bzw. nicht viel) bemerken, aber durch das etwas höhere Gewicht einer 19" gegenüber einer 18"-Felge wirds schon zu spüren sein, zumindest am Anfang direkt nach dem Umbauen!
Scherz beiseite, Du hast ja nur Reifen mit nem größeren Abrollumfang drauf und nen 3L-Diesel mit sehr viel Drehmoment, da wird man auch nix (bzw. nicht viel) bemerken, aber durch das etwas höhere Gewicht einer 19" gegenüber einer 18"-Felge wirds schon zu spüren sein, zumindest am Anfang direkt nach dem Umbauen!
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