hallo leute :-)
meine stossdämpfer sind vorne wie ein schlauch boot und möchte die dinger gerne tauschen. also der wagen liegt vorne und hinten -4 vogtland. war beim bilstein spezialist und der gute sagt das der bilstein b8 sprint für M technic nicht gut wäre weil mei auto kein M drauf hat.die b8 sind ja am kolben kürzer.
also kan ich den b8 sprint nehmen ja oder nein? oder gibt es auch am b6 was? oder gibt es etwas anderes auser koni? ich muss was nehmen mit kürzerem kolben da ich -4 drauf habe.
danke.
EDIT:
moien, kan mier keiner hier sagen ob die b8 sprint gut sind mit vogtland???????
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.03.2015 um 20:39:07
meine stossdämpfer sind vorne wie ein schlauch boot und möchte die dinger gerne tauschen. also der wagen liegt vorne und hinten -4 vogtland. war beim bilstein spezialist und der gute sagt das der bilstein b8 sprint für M technic nicht gut wäre weil mei auto kein M drauf hat.die b8 sind ja am kolben kürzer.
also kan ich den b8 sprint nehmen ja oder nein? oder gibt es auch am b6 was? oder gibt es etwas anderes auser koni? ich muss was nehmen mit kürzerem kolben da ich -4 drauf habe.
danke.
EDIT:
moien, kan mier keiner hier sagen ob die b8 sprint gut sind mit vogtland???????
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.03.2015 um 20:39:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vittorio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stossdämpfer B8 bilstein mit Vogtlandfedern"!
Gruß
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Gruß
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Wie sich die Vogtland federn in Verbindung mit Beilstein Dämpfern verhalten kann dir im vorhinein keiner beantworten. Falsch machen tust du mit Beilstein nix.
Die b6 sind straffere Dämpfer fürs m-fw.
Die b8 sind gleich den b6 nur ist die Kolbenstange gekürzt.
Also wenn die vogtlandfedern kürzer sind würde ich auf b8 greifen. Aber nicht wundern es haben viele geschrieben, das die b8 Dämpfer den wagen wieder nach oben drücken. Dafür ist die performance ein Wahnsinn.
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