Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Echt krass. Was habt ihr bei den Innereien des Motors gemacht?(Zitat von: Rollstuhlraser)
Der Motor hat nochmals neue Kolben gekriegt letzte Woche, da es trotz der geänderten Kolben von der Verdichtung für Super+ etc nicht gereicht hätte.
Daher haben wir jetzt eine Abstimmung auf Ethanol gemacht und haben deshalb neue Kolben gekauft mit ähnlicher Verdichtung wie Serie.
außerdem verstärkte Pleuel, härtere Lagerschalen.
Gewuchtete Kurbelwelle
Zylinderlaufbahnen ausgefräst und Büchsen eingesetzt
außerdem etwas größere Ventile und die Ansaug und Abgaskanäle vergrößert bis zum Maximum
Mehr fällt mir jetzt gerade auf die schnelle nicht ein, sollte aber das wichtigste sein :)
Lieben Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stefan-325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m54b25 turboumbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m54b25 turboumbau"!
Gruß
Hört sich ja alles ganz vernüftig an aber wenn de erlich bist biste da mit dein 15k€ nicht hinhekommen?
Seit ihr/du eine firma/unternehmen weil solche umbauten macht man ja nicht um de ecke und teile gibts ja auch nicht von rudies resterrampe.
Bin auf die genau beschreibung gespannt.
Mfg
Seit ihr/du eine firma/unternehmen weil solche umbauten macht man ja nicht um de ecke und teile gibts ja auch nicht von rudies resterrampe.
Bin auf die genau beschreibung gespannt.
Mfg
Ne mit den 15.000 hab ich Bremsanlage und Fahrwerk bezahlt.
Alles zusammen bestimmt an die 50.000 ran + 12.000 für das Auto damals.
Hat sich aber im Endeffekt gelohnt, da das Auto absolut perfekt läuft vom Motor her.
außerdem macht es Spaß auf der Autobahn fast alles locker abzuhängen bei 100% Serienmäßiger Optik (außer man guckt auf die Bremse)
Bin jetzt mal dran mit TÜV. wenn das noch klappt wärs der Hammer aber ist wohl ziemlich schwierig bei fast der 3 fachen Serienleistung.
Wenns was wärmer wird kommen auch Bilder und Vorallem ein Video.
Im Moment ist aber traktionsmässig Katastrophe. Selbst bei über 100 blinkt das Esc dauerhaft :D
Und nein eine Firma habe ich nicht. Hat ja auch immerhin Jahre gedauert alles zusammen zu kriegen :)
Lieben gruß
Bearbeitet von: stefan-325i am 24.03.2015 um 19:32:58
Alles zusammen bestimmt an die 50.000 ran + 12.000 für das Auto damals.
Hat sich aber im Endeffekt gelohnt, da das Auto absolut perfekt läuft vom Motor her.
außerdem macht es Spaß auf der Autobahn fast alles locker abzuhängen bei 100% Serienmäßiger Optik (außer man guckt auf die Bremse)
Bin jetzt mal dran mit TÜV. wenn das noch klappt wärs der Hammer aber ist wohl ziemlich schwierig bei fast der 3 fachen Serienleistung.
Wenns was wärmer wird kommen auch Bilder und Vorallem ein Video.
Im Moment ist aber traktionsmässig Katastrophe. Selbst bei über 100 blinkt das Esc dauerhaft :D
Und nein eine Firma habe ich nicht. Hat ja auch immerhin Jahre gedauert alles zusammen zu kriegen :)
Lieben gruß
Bearbeitet von: stefan-325i am 24.03.2015 um 19:32:58
25 Jahre alt und 50.000€ Für sowas zusammen gespart??????
25 Jahre alt und 50.000€ Für sowas zusammen gespart??????(Zitat von: angry81)
Habe seit 4 Jahren ein sehr gut bezahlten Job, dass ich jeden Monat 1000€ + Spesen auf das Sparbuch getan hab für diesen Umbau :)
Zum Glück hat alles funktioniert und es war nicht herausgeschmissenes Geld :)
Wir überlegen auch noch an einer Bi-Turbo Variante aber dazu eventuell nächste Woche mehr.
Lieben Gruß :)
Aber Respekt dazu, dass du den Umbau durchgezogen hast. Vielleicht gibt es irgendwann noch mehr M54er mit Turbo.
Die anderen hätten sicherlich aus Vernunft ein anderes Auto gekauft...
Die anderen hätten sicherlich aus Vernunft ein anderes Auto gekauft...
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Also wenn ich das jetzt richtig gelesen hab, war am 10 März der Motor noch ausgebaut und noch nicht mal die Frage der Motorlagerung geklärt und am 23 März waren schon 5000 Kilometer abgerissen?
Also da würden mich dann jetzt doch mal Bilder interessieren, vor allem wie das mit der aufrechten Motorlagerung gelöst wurde.
Wie habt ihr das mit dem Getriebe in Einklang gebracht?
Falls Ihr das wirklich alles in der Zeit durchgezogen habt, ziehe ich meinen nichtvorhandenen Hut!
Also da würden mich dann jetzt doch mal Bilder interessieren, vor allem wie das mit der aufrechten Motorlagerung gelöst wurde.
Wie habt ihr das mit dem Getriebe in Einklang gebracht?
Falls Ihr das wirklich alles in der Zeit durchgezogen habt, ziehe ich meinen nichtvorhandenen Hut!
Soweit wollte ich noch nicht gehen hätte mal noch auf die FS gewartet aber komisch ist das schon alles deswegen war meine frage wegen firma oder ähnlichen. Naja wird sich schon licht ins dunkel bringen lassen.
Stimmt, eine Fotostory wäre echt klasse bei deinem Projekt.
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Bilder wären sehr interessant.
Aber hier habt könnt ihr mal sehen wie es richtig gemacht wird.
Achtung, sehr viele Bilder auf ein paar Seiten. Leute mit langsamer Internetverbindung, macht euch ein Kaffee und trinkt den erstmal.
http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2142929-E46-330i-Automatic-M54B30-Turbo
Aber hier habt könnt ihr mal sehen wie es richtig gemacht wird.
Achtung, sehr viele Bilder auf ein paar Seiten. Leute mit langsamer Internetverbindung, macht euch ein Kaffee und trinkt den erstmal.
http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2142929-E46-330i-Automatic-M54B30-Turbo
Aufrechte Lagerung, Ölsumpf, Schaltkulisse.
Titan-Krümmer. Und!... 1.7 Bar Ladedruck durch Abgasmassenstrom aus bloß drei Zylindern?
Und das alles mit Serien-DME, ohne dass sie in Notlauf geht?
Ich glaube die Geschichte erst, wenn ich Bilder sehe und den Wagen live erlebe.
P.S: Es sind 15 Tage seit dem Motor-Ausbau deinem vorletzten Post vergangen. In 15 Tagen 5 Tsd Km zu schaffen inklusive Motorumbau, Einbau, Abstimmungsfahrten?...
Sind schon wieder Ferien?
Bearbeitet von: XuMuK am 25.03.2015 um 21:28:09
Titan-Krümmer. Und!... 1.7 Bar Ladedruck durch Abgasmassenstrom aus bloß drei Zylindern?
Und das alles mit Serien-DME, ohne dass sie in Notlauf geht?
Ich glaube die Geschichte erst, wenn ich Bilder sehe und den Wagen live erlebe.
P.S: Es sind 15 Tage seit dem Motor-Ausbau deinem vorletzten Post vergangen. In 15 Tagen 5 Tsd Km zu schaffen inklusive Motorumbau, Einbau, Abstimmungsfahrten?...
Sind schon wieder Ferien?
Bearbeitet von: XuMuK am 25.03.2015 um 21:28:09
Sind schon wieder Ferien?
http://www.schulferien.org/
P.S: Es sind 15 Tage seit dem Motor-Ausbau deinem vorletzten Post vergangen.
Am 10.03 hat er geschrieben wegen Motor ist wieder draußen , am 23ten lief der Wagen ja bereits TOP und hat 5000Km gemacht inkl. Abstimmung.
Standfest ist es auch noch.
Bei 50.000€ müssen da ja auch echte Leckerchen verbaut sein.
Aber bei Bremse und Fahrwerk für 15.000€ ... ?
Bearbeitet von: Performances am 25.03.2015 um 22:10:31
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Na dann jetzt hier mal licht ins dunkel gibts jetzt hier ein über E46 oder nicht ???????
Anzeige:
