Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 26.01.2015 um 20:45:01 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Hallo an alle,
Ich brauch eure Hilfe. Ich habe einen BMW M3 E30 geerbt. Leider habe ich keine wirkliche Ahnung bzgl. des Wertes des Autos und in den üblichen Foren (Autoscout, mobile etc. sind keine wirklichen Vergleichsmodell zu finden oder nur zu sehr unterschiedlichen Preisen.
Deshalb hoffe ich ihr könnt mir ein realistischen Preis nennen, bzw. einen Preisrahmen.
Daten:
BMW M3 E30 Limousine
BJ 1988
KM ca. 88000 KM
143 KW / 195 PS / 230 Kmh
Ottomotor mit Kat
Farbe rot
Das Auto befindet sich in einen guten Zustand ohne Rost etc...und ist fahrtüchtig, da der vorherige Besitzer ein passionierter Schrauber war. Es befindet sich nun (bei mir in 3. Hand)
Falls ihr weitere Details benötigt, schreibt einfach.
Vielen Dank & Beste Grüße
Firefox
Bearbeitet von: angry81 am 26.01.2015 um 20:45:01
Hallo an alle,
Ich brauch eure Hilfe. Ich habe einen BMW M3 E30 geerbt. Leider habe ich keine wirkliche Ahnung bzgl. des Wertes des Autos und in den üblichen Foren (Autoscout, mobile etc. sind keine wirklichen Vergleichsmodell zu finden oder nur zu sehr unterschiedlichen Preisen.
Deshalb hoffe ich ihr könnt mir ein realistischen Preis nennen, bzw. einen Preisrahmen.
Daten:
BMW M3 E30 Limousine
BJ 1988
KM ca. 88000 KM
143 KW / 195 PS / 230 Kmh
Ottomotor mit Kat
Farbe rot
Das Auto befindet sich in einen guten Zustand ohne Rost etc...und ist fahrtüchtig, da der vorherige Besitzer ein passionierter Schrauber war. Es befindet sich nun (bei mir in 3. Hand)
Falls ihr weitere Details benötigt, schreibt einfach.
Vielen Dank & Beste Grüße
Firefox
Bearbeitet von: angry81 am 26.01.2015 um 20:45:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Firefox90,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW M3 E30"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW M3 E30"!
Gruß
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Unverbastelt und Rost"frei" kann man schon locker über 10tsd€ gehen beim M3. Es kommt auch auf Optik und original Ausstattung an. Ein paar Bilder würden schon helfen.
Die Preise gehen so weit auseinander, weil die Zustände so weit auseinander gehen.
Die Preise gehen so weit auseinander, weil die Zustände so weit auseinander gehen.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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Hau mal bilder rein
[img]Bild Hosted bei Bilder-space.de[/img]
[img]<a href="http://www.bilder-space.de/bild-BMWMjpg-20846.htm" target="_blank"><img src="http://www.bilder-space.de/thumb-BMWMjpg-bs4ssfqh588tabm6y70.jpg"[/img]
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Jetzt besser?
Bearbeitet von: Firefox90 am 26.01.2015 um 20:48:40
Es sind keine Bilder vorhanden!
Geändert und sichtbar?
Link Gib hier mal BMW E30 M3 ein. Dort sind einige zu finden, aber alle jenseits der 30.000€ Marke.
Geh mal möglichst bald an den Zeitschriftenstand und schlag in der Zeitschrift "Oldtimer Markt" die Seite 18 auf.
Da hast Du eine Wertetabelle nach "Classic Data".
Wenn du den Wagen behalten willst, kauf Dir die Zeitschrift gleich, Du wirst Spaß an dem Artikel haben. Aber beeilen, am 29.1. kommt das nächste Heft.
Grüße
ChrisH
Da hast Du eine Wertetabelle nach "Classic Data".
Wenn du den Wagen behalten willst, kauf Dir die Zeitschrift gleich, Du wirst Spaß an dem Artikel haben. Aber beeilen, am 29.1. kommt das nächste Heft.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Danke euch beiden für die Antworten
Old Men, dein Link ist ungültig, wird mir jedenfalls angezeigt.
ChrisH, dann werde ich mir das morgen gleich mal besorgen.
Wobei diese Preise in solchen Heften ja auch immer erstmal gezahlt werden müssen.
Old Men, dein Link ist ungültig, wird mir jedenfalls angezeigt.
ChrisH, dann werde ich mir das morgen gleich mal besorgen.
Wobei diese Preise in solchen Heften ja auch immer erstmal gezahlt werden müssen.
Ja das ist eben so. Du hast Ein uraltes Auto, welches unter Umständen so viel kostet wie drei neue und gute Kleinwagen. Natürlich dauert es seine Zeit. Aber du glaubst nicht, wie viele Leute nass auf einen E30 M3 sind. ;)
hier ein bisschen informative Unterhaltung.
http://www.youtube.com/watch?v=lD6GpSZIyVs
http://www.youtube.com/watch?v=3NbRxOdG8Nw
hier ein bisschen informative Unterhaltung.
http://www.youtube.com/watch?v=lD6GpSZIyVs
http://www.youtube.com/watch?v=3NbRxOdG8Nw
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EAT/SLEEP/DRIFT
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Danke dir B3AM3R.
Ich wollte ja auch nur mal einen Preisrahmen wissen.
Ich sehe keine Bedarf das Auto zu verkaufen, und falls doch dann ohne Zwang um somit den bestmöglichen Preis zu erzielen
Ich wollte ja auch nur mal einen Preisrahmen wissen.
Ich sehe keine Bedarf das Auto zu verkaufen, und falls doch dann ohne Zwang um somit den bestmöglichen Preis zu erzielen
Danke euch beiden für die Antworten
Old Men, dein Link ist ungültig, wird mir jedenfalls angezeigt.
ChrisH, dann werde ich mir das morgen gleich mal besorgen.
Wobei diese Preise in solchen Heften ja auch immer erstmal gezahlt werden müssen.
(Zitat von: Firefox90)
Klar. Andererseits weißt Du dann, dass es Sinn machen kann, auf den Kunden zu warten, der diesen Preis zahlen will.
Und Du hast dann mit der Tabelle was in schwarz auf weiß in der Hand, dass Du einem Interessenten unter die Nase halten kannst, warum Du diesen Preis haben willst und nicht weniger!
Die Definition der Zustandsnoten findest Du hier:
http://www.classic-data.de/ueber-classic-data/classic-data-zustandsnoten/
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hi,
ein E30 M3 unter 100tkm - scheint gut in Schuss zu sein, wenn man den eher mäßigen Bildern folgt.
Farbe ist auch gesucht - rot war eine der häufigsten Farben beim M3.
Das Leder könnte etwas Pflege vertragen.
30 Mille sind wohl die Untergrenze für so ein Fahrzeug.
Ciao - Carsten
ein E30 M3 unter 100tkm - scheint gut in Schuss zu sein, wenn man den eher mäßigen Bildern folgt.
Farbe ist auch gesucht - rot war eine der häufigsten Farben beim M3.
Das Leder könnte etwas Pflege vertragen.
30 Mille sind wohl die Untergrenze für so ein Fahrzeug.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Die Bilder sind etwas arg klein (~450x600) ...
Ansonsten, außen rot und innen schwarzes Leder sieht als Kombination gut aus :).
10.000€ ist zu wenig (wenn du ihn dafür abgeben möchtest, kannst du mir gerne schreiben :) ), 30.000€ meiner Meinung nach schon eher die Richtung in die er gehen sollte,auch wenn es der kleinste E30 M3 ist.
Zur Zeit werden relativ viele E30 M3 angeboten bzw. verkauft, im Vergleich zum letzten Jahr.
Ansonsten, außen rot und innen schwarzes Leder sieht als Kombination gut aus :).
10.000€ ist zu wenig (wenn du ihn dafür abgeben möchtest, kannst du mir gerne schreiben :) ), 30.000€ meiner Meinung nach schon eher die Richtung in die er gehen sollte,auch wenn es der kleinste E30 M3 ist.
Zur Zeit werden relativ viele E30 M3 angeboten bzw. verkauft, im Vergleich zum letzten Jahr.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Um 10.000 nehme ich ihn sofort und ungesehen ;-) das ist deutlich zu wenig.
Allerdings unter der Voraussetzung, dass der originale Motor drinnen ist. Schau mal unter die Haube und mach davon ein Foto. Leider wurden in den 90ern viele m3 auf m30 und ähnliches umgebaut, weil niemand einen 4-Zylinder haben wollte. Heute schmälert das den Wert enorm (weil ein brauchbarer Originalmotor bei 5.000 € los geht). Also sicherheitshalber mal nachsehen ob da auch ein 4-Zylinder unter der Haube schlummert ;-).
Allerdings unter der Voraussetzung, dass der originale Motor drinnen ist. Schau mal unter die Haube und mach davon ein Foto. Leider wurden in den 90ern viele m3 auf m30 und ähnliches umgebaut, weil niemand einen 4-Zylinder haben wollte. Heute schmälert das den Wert enorm (weil ein brauchbarer Originalmotor bei 5.000 € los geht). Also sicherheitshalber mal nachsehen ob da auch ein 4-Zylinder unter der Haube schlummert ;-).
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Ah die Bilder hab ich jetzt erst gesehen.
Ja der sieht mal richtig fein aus. Da tropft mir auch der Zahn. :)
Da würde Ich schon eher gute 20tsd anpeilen. Aber das mit dem Heft bzw eine faire Klassiker Bewertung würde Ich auf jeden Fall machen. Mit so Sammler und Klassiker Preisen ist es verrückt und nicht wirklich übersichtlich. Kann durchaus sein, das er mehr oder auch weniger Wert ist, als wir alle denken.
Ja der sieht mal richtig fein aus. Da tropft mir auch der Zahn. :)
Da würde Ich schon eher gute 20tsd anpeilen. Aber das mit dem Heft bzw eine faire Klassiker Bewertung würde Ich auf jeden Fall machen. Mit so Sammler und Klassiker Preisen ist es verrückt und nicht wirklich übersichtlich. Kann durchaus sein, das er mehr oder auch weniger Wert ist, als wir alle denken.
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EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Mal angenommen, Du lässt ihn so, wie er jetzt ist, also fährst ihn nicht großartig (ich nehm an, er stand die letzten Jahre vor allem rum?), machst regelmäßig die erforderlichen Pflegearbeiten, gönnst dem Leder eine Aufbereitung usw. - also weniger wert wird er sehr wahrscheinlich nicht mehr. Eher mehr. Spätestens dann in drei Jahren, wenn er ein H-Kennzeichen bekommt.
Will sagen: ich würd ihn, wenn ich es mir finanziell und vom Platz her leisten könnte, behalten. So siehts ja bei Dir aus - wenn ich Dich richtig versteh? Und ein Gutachten erstellen lassen - bereits in Richtung "Oldtimer-Gutachten". Bzw. ihn, wenn tatsächlich ein Verkauf irgendwann angedacht wird, eventuell sogar in Mobile / Autoscout / ... einstellen - mit einem Verkaufspreis, der über dem der anderen Wagen liegt. Und dann auch mit der Einstellung "ich muss ihn nicht verkaufen; wenn Du ihn willst, dann zahl mir, was ich will" in die Preisverhandlungen gehen.
Bearbeitet von: mb100 am 27.01.2015 um 12:16:51
Will sagen: ich würd ihn, wenn ich es mir finanziell und vom Platz her leisten könnte, behalten. So siehts ja bei Dir aus - wenn ich Dich richtig versteh? Und ein Gutachten erstellen lassen - bereits in Richtung "Oldtimer-Gutachten". Bzw. ihn, wenn tatsächlich ein Verkauf irgendwann angedacht wird, eventuell sogar in Mobile / Autoscout / ... einstellen - mit einem Verkaufspreis, der über dem der anderen Wagen liegt. Und dann auch mit der Einstellung "ich muss ihn nicht verkaufen; wenn Du ihn willst, dann zahl mir, was ich will" in die Preisverhandlungen gehen.
Bearbeitet von: mb100 am 27.01.2015 um 12:16:51
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
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