Moin
Im kalten und warmen Zustand dreht der Motor hoch aber die Beschleunigung ist zögerlich. Heute bin ich im 6. Gang (manuelle Schaltstellung) aus der 70-Zone rausbeschleunigt. Der Motor drehte gleich hoch ohne das es nach vorne ging.
Wenn ich Gas wegnehme, scheint der Wandler zu "greifen" denn meist geht es dann.
Die geschilderte Problematik ist aber nicht immer der Fall.
Hab mit Sufu leider nix gefunden.
Ich gehe mal davon aus, daß das Getriebeöl noch das erste ist, und möchte mal Erfahrungsberichte ob es daran liegen könnte.
Meine Fahrzeugdaten: 06er E61 530d Automatik mit jetzt 187tkm. Optimierung seid ca 50tkm.
Wollte mich sonst auch mal mit ZF in Verbindung setzen.
Vielen Dank schonmal und angenehme Woche
Gruß
Thorge
Im kalten und warmen Zustand dreht der Motor hoch aber die Beschleunigung ist zögerlich. Heute bin ich im 6. Gang (manuelle Schaltstellung) aus der 70-Zone rausbeschleunigt. Der Motor drehte gleich hoch ohne das es nach vorne ging.
Wenn ich Gas wegnehme, scheint der Wandler zu "greifen" denn meist geht es dann.
Die geschilderte Problematik ist aber nicht immer der Fall.
Hab mit Sufu leider nix gefunden.
Ich gehe mal davon aus, daß das Getriebeöl noch das erste ist, und möchte mal Erfahrungsberichte ob es daran liegen könnte.
Meine Fahrzeugdaten: 06er E61 530d Automatik mit jetzt 187tkm. Optimierung seid ca 50tkm.
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Vielen Dank schonmal und angenehme Woche
Gruß
Thorge
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW328-Cruiser,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeöl Schuld? Beschleunigung zögerlich"!
Gruß
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Gruß
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Das Getriebeoel wird alle 80-100km gewechselt.
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Diese E60 Getriebe sind sehr anfaellig.
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@fettereifen du meinst wohl alle 80 bis 100tkm. Sonst wird es sehr teuer. :)
Mit Glück geht's durch einen Ölwechsel weg. Sorge wenn dafür das du alles wechselst, also auch den Wandler entleerst und die Adaptionswerte zurücksetzt. Die Adaptionsfahrt kann bis zu 500km in Anspruch nehmen.
Hilft das nicht, ist der Reibbelag im Wandler wahrscheinlich zu sehr verschlissen. Da hilft dann nur ein neuer.
Hilft das nicht, ist der Reibbelag im Wandler wahrscheinlich zu sehr verschlissen. Da hilft dann nur ein neuer.
Also selber mache ich da nix. Das lasse ich nur direkt bei ZF in Dortmund oder Minden machen. Ich werde ein Auge drauf halten.
Vielen Dank schonmal. Werde berichten was passiert
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