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Hi,
ich wollte hier mal ne Frage an die vielen Experten stellen, da ich ehrlichgesagt nicht mehr weiter weiss.
Ich habe in Planung ein Fahrzeug aufzubauen oder zu kaufen und umzubquem bzw. Auch gerne ein begonnenes Projekt fertigzustellen da ich es schaffen mõchte mit einem Fahrzeug ohne Aufladung einen Opel mit C20let motor der momentan ca. 350PS hat. Nun ließe sich das vermutlich um einigermaßen im lowbudged bereich zu bleiben mit ein älteren BMW schaffen oder?
Bin für jegliche Tipps bzgl. Welches Fahrzeug, welcher Motor oder oder oder dankbar.
mfg Chris
ich wollte hier mal ne Frage an die vielen Experten stellen, da ich ehrlichgesagt nicht mehr weiter weiss.
Ich habe in Planung ein Fahrzeug aufzubauen oder zu kaufen und umzubquem bzw. Auch gerne ein begonnenes Projekt fertigzustellen da ich es schaffen mõchte mit einem Fahrzeug ohne Aufladung einen Opel mit C20let motor der momentan ca. 350PS hat. Nun ließe sich das vermutlich um einigermaßen im lowbudged bereich zu bleiben mit ein älteren BMW schaffen oder?
Bin für jegliche Tipps bzgl. Welches Fahrzeug, welcher Motor oder oder oder dankbar.
mfg Chris
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo loopcrewrat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bitte um Hilfe"!
Gruß
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Hi, danke für die schnelle Antwort.
Denke aber fast das ein M3 da nicht langt bzw. Keiner den ich mir mal so nebenbei leisten könnte.
Um das ganze noch so ein wenig zu präzisieren.
Ich hatte mir so ca. Gedacht bis 6000€
Wobei ich an einen e30 mit V8 gedacht hatte oder einen e34.
Aber das waren wie gesagt mal nur die ersten gedanken.
Denke aber fast das ein M3 da nicht langt bzw. Keiner den ich mir mal so nebenbei leisten könnte.
Um das ganze noch so ein wenig zu präzisieren.
Ich hatte mir so ca. Gedacht bis 6000€
Wobei ich an einen e30 mit V8 gedacht hatte oder einen e34.
Aber das waren wie gesagt mal nur die ersten gedanken.
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
Sind die 6k€ für
- fahrzeug und tuning
- du hast schon ein kfz und brauchst nur motor und tuning
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für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Habe meinen e30 den ich noch hatte letzt weg, also bräuchte ich schon noch ein Fahrzeug. Ausser jemand fällt was lustiges ein wie man nen e39 530d auf 400Ps oder mehr bringt ohne unmengen an Geld darin zu versenken.
Die 6000€ sind jetzt ja auch nicht Gottgegeben, es kann ja auch weniger sein :-))
Die 6000€ sind jetzt ja auch nicht Gottgegeben, es kann ja auch weniger sein :-))
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
Was willst du denn erreichen? Gegen den Opel auf ner 1\4 Meile bestehen und gewinnen?
Für die 6.000 € kannst dir nen alten VR 6 etc. holen, den mit nem Billigturbokit aufladen und 3-4 Mal gegen ihn antreten und dann wegschmeißen.
Mit nem BMW und nem Umbau auf nen V8 oder einen M3 kommst mit dem Budget nicht weit...
...hat der seinen Opel auch nur mit 6.000 € aufgebaut?
Bearbeitet von: 5N1P3R am 02.01.2015 um 23:14:45
Bearbeitet von: 5N1P3R am 02.01.2015 um 23:27:37
Für die 6.000 € kannst dir nen alten VR 6 etc. holen, den mit nem Billigturbokit aufladen und 3-4 Mal gegen ihn antreten und dann wegschmeißen.
Mit nem BMW und nem Umbau auf nen V8 oder einen M3 kommst mit dem Budget nicht weit...
...hat der seinen Opel auch nur mit 6.000 € aufgebaut?
Bearbeitet von: 5N1P3R am 02.01.2015 um 23:14:45
Bearbeitet von: 5N1P3R am 02.01.2015 um 23:27:37
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Mein Tip Spar das geld Low budget wird das nix .........
Ne, in dem Opel stecken schon ca. 10000denke ich mal. Was muss ich denn ca. Investieren wenn ich e30 o. Evtl. E36 mit v8 oder vergleichbar aufbauen will? Wollte möglichst ohne Turbo auskommen.
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
woher soll das hier einer beantworten können?
keiner weiß was du kannst.
aber wenn du schon wegen nem v8 umbau in einen e30 fragen musst, traue ich dir nicht zu googlen zu können. und somit auch nicht einen v8 in einen e30 unterzubringen.
es gibt Anleitungen im netz wo vieles erklärt ist. ich meine www.e30.de
dort belies dich erstmal.
hast du das passende Werkzeug? also auch motorkran, Hebebühne und Schweißgerät zum beispiel?
keiner weiß was du kannst.
aber wenn du schon wegen nem v8 umbau in einen e30 fragen musst, traue ich dir nicht zu googlen zu können. und somit auch nicht einen v8 in einen e30 unterzubringen.
es gibt Anleitungen im netz wo vieles erklärt ist. ich meine www.e30.de
dort belies dich erstmal.
hast du das passende Werkzeug? also auch motorkran, Hebebühne und Schweißgerät zum beispiel?
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Ja, das ist alles vorhanden.
Ich meine ja mich auch zu errinnern das ich oben geschrieben habe das es mir mehr um die entscheidungsfindung geht und nicht wie ich das mache.
Dachte das eher so als ne art von Brainstorming.
Ob ich das alles zusammenschrauben schweißen oder abstimmen kann musst du dir demnach denke ich keine Sorgen machen.
mfg
Ich meine ja mich auch zu errinnern das ich oben geschrieben habe das es mir mehr um die entscheidungsfindung geht und nicht wie ich das mache.
Dachte das eher so als ne art von Brainstorming.
Ob ich das alles zusammenschrauben schweißen oder abstimmen kann musst du dir demnach denke ich keine Sorgen machen.
mfg
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
na wo ist denn das Problem?
besorg dir nen e30 ohne TÜV. und nen 540 oder 740. unfaller oder sowas.
dann strrippst du den e30 und erledigst die Schweißarbeiten. danach Technik rein. lackieren sparst dir und lässt ihn als Ratte laufen. fertig.
besorg dir nen e30 ohne TÜV. und nen 540 oder 740. unfaller oder sowas.
dann strrippst du den e30 und erledigst die Schweißarbeiten. danach Technik rein. lackieren sparst dir und lässt ihn als Ratte laufen. fertig.
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Mir ginge es ja nur darum ob jemand vielleich schon mehrere solch umbauten selbst durchgeführt hat und mir vielleich sagen kann was er vevorzugen würde. Muss ja nicht unbedingt ein e30 sein mein Grundgedanke ging da nunmal hin da ich das mit meinem anderen e30 so vorhatte allerdings mit dem 2.8 er motor weil ich da nicht so viel Platz schaffen müsste im Motorraum. Dachte mir vielleicht das ein e30 auch zu leicht für den 4.0 v8 ist o.ä. und dann die Kraft garnicht auf die Straße bringt. Verstehst du worum es mir geht??
Vielen Dank für deinen Einsatz!
Vielen Dank für deinen Einsatz!
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
deine idee war ja, einen 350ps opel zu schlagen!?
es gibt diverse e30 v8 umbauten.
da solltest du den m62 nehmen mit 4,4 litern hubraum. der hat 286 ps.
das wird dann immer noch nicht ausreichen.
e30 als basis zu nehmen ist nicht verkehrt. der ist relativ leicht und günstig zu bekommen.
aber wie schon alle gesagt haben, wenn du da was ordentliches haben willst, dann musst du tiefer in die tasche greifen.
du kannst dir auch einen e36 compact holen und da nen aufgeladenen m50b25 reinhängen. aber auch das wird knapp mit Leistung und Budget behaupte ich jetzt mal.
vor allem wenn der wagen auch mit Zulassung auf die Straße soll.
es gibt diverse e30 v8 umbauten.
da solltest du den m62 nehmen mit 4,4 litern hubraum. der hat 286 ps.
das wird dann immer noch nicht ausreichen.
e30 als basis zu nehmen ist nicht verkehrt. der ist relativ leicht und günstig zu bekommen.
aber wie schon alle gesagt haben, wenn du da was ordentliches haben willst, dann musst du tiefer in die tasche greifen.
du kannst dir auch einen e36 compact holen und da nen aufgeladenen m50b25 reinhängen. aber auch das wird knapp mit Leistung und Budget behaupte ich jetzt mal.
vor allem wenn der wagen auch mit Zulassung auf die Straße soll.
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Na das klingt doch schwer nach n Plan :)
Das budget ist ja nicht fix, das muss ja auch nicht in vier wochen fertig sein oder so ich wollte das wenn schon gescheid machen und so das man optional noch weng Luft nach oben hat, ich weiß ja nich wie es aussieht mit nem kompressor auf den v8. Und was für ein e30 wäre am besten als Basis? Oder ist es eh egal weil die Bremse vom 325 noch zu klein ist?
Das budget ist ja nicht fix, das muss ja auch nicht in vier wochen fertig sein oder so ich wollte das wenn schon gescheid machen und so das man optional noch weng Luft nach oben hat, ich weiß ja nich wie es aussieht mit nem kompressor auf den v8. Und was für ein e30 wäre am besten als Basis? Oder ist es eh egal weil die Bremse vom 325 noch zu klein ist?
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
Rück doch mal raus, was du mit dem auto im Endeffekt machen willst?
Soll es für die Strasse sein, für die Strecke, für die 1\4 Meile, von Ampel zu Ampel, oder willst du einfach nen Reisser aufm McDonalds Parkplatz machen? ;)
C20LET, eine 2 Liter Maschine und 350ps... da wird wahrscheinlich ein riesen Turbo drin sein, der erst im 3. Gang überhaupt zur Geltung kommt und dann auch nur ganz kurz, mit sowas kann man nur gerade aus fahren... Bau dir lieber etwas, was mehr Spaß macht.
Bearbeitet von: 5N1P3R am 03.01.2015 um 02:12:46
Soll es für die Strasse sein, für die Strecke, für die 1\4 Meile, von Ampel zu Ampel, oder willst du einfach nen Reisser aufm McDonalds Parkplatz machen? ;)
C20LET, eine 2 Liter Maschine und 350ps... da wird wahrscheinlich ein riesen Turbo drin sein, der erst im 3. Gang überhaupt zur Geltung kommt und dann auch nur ganz kurz, mit sowas kann man nur gerade aus fahren... Bau dir lieber etwas, was mehr Spaß macht.
Bearbeitet von: 5N1P3R am 03.01.2015 um 02:12:46
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Ich möchte schon das ich das auch alles eingetragen bekommen und am ende soll es so unauffällig wie möglich aussehen. Ich muss damit jetzt nicht unbedingt aufn Ring, aber ein vernunftige Fahtwerk und Fahrverhalten wäre schon von Vorteil.
Auf den Mc Donaldsparkplatz muss ich damit aber nicht :)
Auf den Mc Donaldsparkplatz muss ich damit aber nicht :)
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
Na dann, wenn das Budget nicht bei 6.000 aufhört und es ein BMW sein soll, dann eindeutig e36 3,2l M3 in original ;)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
den v8 kann man auch aufladen. allerdings wird alleine das kompressorkit mit Abstimmung jnd Eintragung dein 6000 euro budget sprengen.
du darfst uns das auch nicht übel nehmen, wie wir schreiben, aber solche Vorhaben werden her einmal in der Woche gepostet und selten passiert wirklich was.
du darfst uns das auch nicht übel nehmen, wie wir schreiben, aber solche Vorhaben werden her einmal in der Woche gepostet und selten passiert wirklich was.
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Ich nehm das keinem für übel, aber ich hab das zwar auch schon länger vor und meinen e30 vor zwei monaten erst verkauft aber ich wollt wenn lieber mem 3Türer und wenn man schon ne tliche Summe worin versenkt dann soll einem das ja auch von A-Z gefallen
Im bezug auf e36 bin ich etwas skeptisch, habenen e39 und der nervt mich im bezug auf Rostanfälligkein schon sehr, beim e36 ists da doch eher schlimmer oder? Und dann hab ich bei dem M3 scho viel über Getriebe defekte gehört :(
Im bezug auf e36 bin ich etwas skeptisch, habenen e39 und der nervt mich im bezug auf Rostanfälligkein schon sehr, beim e36 ists da doch eher schlimmer oder? Und dann hab ich bei dem M3 scho viel über Getriebe defekte gehört :(
ich kann alles fahren was räder hat und wenn keine dran sind stört mich das auch nicht.
Für die 6000€ bekommst du gerade einmal einen guten E30 6 Zylinder als zweitürige Limousine ...
Im Netz werden gerade zwei relativ gute und komplett getüvte E30 V8 angeboten.Preiskosten *was ein Wort* Preislich liegen die aber bei ca. dem dreifachen deines Budget.
Wenn es eine Weile halten soll und nicht schäbig aussehen, dann kannst du auch mindestens mit der Summe rechnen.
Kompressorumbauten , wenn relativ Standfest kannst du ab ca. 5000€ rechnen (je nach Leistung)
Turboumbauten , wenn auch hier relativ Standfest und du unter 600Ps bleiben möchtest ~10-15.000€.
Wie gesagt wurde , für zwei, drei Mal die 1/4 Meile hoch und runterblasen ... Golf 3 VR6 kaufen und dann ein Billigturboschuntkit ala ******** drauf und ab dafür.
Wenn es ein BMW sein soll, dann einen M50 suchen oder M52 GG und dort das Zeug verbauen.
Damit solltest du bei 6000€ hinkommen.
Bearbeitet von: Performances am 03.01.2015 um 07:21:05
Im Netz werden gerade zwei relativ gute und komplett getüvte E30 V8 angeboten.
Wenn es eine Weile halten soll und nicht schäbig aussehen, dann kannst du auch mindestens mit der Summe rechnen.
Kompressorumbauten , wenn relativ Standfest kannst du ab ca. 5000€ rechnen (je nach Leistung)
Turboumbauten , wenn auch hier relativ Standfest und du unter 600Ps bleiben möchtest ~10-15.000€.
Wie gesagt wurde , für zwei, drei Mal die 1/4 Meile hoch und runterblasen ... Golf 3 VR6 kaufen und dann ein Billigturboschuntkit ala ******** drauf und ab dafür.
Wenn es ein BMW sein soll, dann einen M50 suchen oder M52 GG und dort das Zeug verbauen.
Damit solltest du bei 6000€ hinkommen.
Bearbeitet von: Performances am 03.01.2015 um 07:21:05
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Was hast du gegen den Opel eigentlich vor? Drag, Rundstrecke, Drift oder Stammtisch?
Von welchem Opel reden wir eigentlich? Frontkratzer?
Hol dir nen M3 und fahr ihm um die Ohren (Rundstrecke).
Oder schnapp nen m50 und puste ihn auf 500PS+.
V8 ist im E36 nicht low Budget wenn du auf eine Motorhaube wert legst, da nimmt man einen E30.
2JZ, LS1 usw im den 3er passt fast alles.
Wenn das alles mit 6K ginge, hätte Ich von jeder Sorte mindestens einen.
Ob die Autos das auf die Straße bringen? Die Frage ist nicht dein Ernst? Ü300PS? Im ersten Gang schonmal nicht und im zweiten auch nicht gleich. Wenn du schnell starten willst, kauf nen Allrad.
Aber anhand der Fragestellung sieht man schon, wird das alles nix, da wette ich hier jetzt offiziell ne Kiste Bier drauf. Schon gar nicht mit 6K. Du hast Ansprüche für 20K. Und über den TÜV muss das ja auch noch.
Und ja das haben viele schon gemacht, man muss nur mal ein bisschen suchen.
Von welchem Opel reden wir eigentlich? Frontkratzer?
Hol dir nen M3 und fahr ihm um die Ohren (Rundstrecke).
Oder schnapp nen m50 und puste ihn auf 500PS+.
V8 ist im E36 nicht low Budget wenn du auf eine Motorhaube wert legst, da nimmt man einen E30.
2JZ, LS1 usw im den 3er passt fast alles.
Wenn das alles mit 6K ginge, hätte Ich von jeder Sorte mindestens einen.
Ob die Autos das auf die Straße bringen? Die Frage ist nicht dein Ernst? Ü300PS? Im ersten Gang schonmal nicht und im zweiten auch nicht gleich. Wenn du schnell starten willst, kauf nen Allrad.
Aber anhand der Fragestellung sieht man schon, wird das alles nix, da wette ich hier jetzt offiziell ne Kiste Bier drauf. Schon gar nicht mit 6K. Du hast Ansprüche für 20K. Und über den TÜV muss das ja auch noch.
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