Hallo,
bräuchte mal eure Hilfe.
Ich habe einen 318i bj. 99 M43 mit normalem Fahrwerk.
Da ich ihn anfangs tiefer wollte habe ich mir die entsprechenden Tuningfedern von H&R nachgerüstet. Mittlerweile muss ich aber sagen, dass mich das harte Gehupfe richtig nervt. Vor allem in der Stadt!
Jetzt bin ich am überlegen ob ich wieder auf die standard Federn zurückrüsten soll. Eine von diesen Federn ist allerdings hinten gebrochen.
Meine Frage:
Macht es Sinn wenn ich nur vorne die Federn zurückrüste? Hat das schon mal jemand gemacht?
Hinten auf original umrüsten lohnt sich auch nicht da diese ja sehr leicht brechen...
Danke.
Gruß
Alex
bräuchte mal eure Hilfe.
Ich habe einen 318i bj. 99 M43 mit normalem Fahrwerk.
Da ich ihn anfangs tiefer wollte habe ich mir die entsprechenden Tuningfedern von H&R nachgerüstet. Mittlerweile muss ich aber sagen, dass mich das harte Gehupfe richtig nervt. Vor allem in der Stadt!
Jetzt bin ich am überlegen ob ich wieder auf die standard Federn zurückrüsten soll. Eine von diesen Federn ist allerdings hinten gebrochen.
Meine Frage:
Macht es Sinn wenn ich nur vorne die Federn zurückrüste? Hat das schon mal jemand gemacht?
Hinten auf original umrüsten lohnt sich auch nicht da diese ja sehr leicht brechen...
Danke.
Gruß
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -AMUSED-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Fahrwerk Federn Problem"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde gute gebrauchte oder neue originale Federn von der Sportlichen Fahrwerksabstimmung nehmen, die sollten nicht brechen, hatte das bei meinem damaligem 318 ständig das an der HA die gebrochen sind.
Ok danke erst mal.
Hab gerade wo gelesen dass diese recht gut sein sollen: http://www.autoteilemann.de/4208431.html
LESJÖFORS Fahrwerksfeder 4208431 für BMW
Hat jemand Erfahrung mit solchen?
Hab gerade wo gelesen dass diese recht gut sein sollen: http://www.autoteilemann.de/4208431.html
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Hat jemand Erfahrung mit solchen?
Dass die H&R hart sein sollen liest man ja öfters.
Ich wollte aber nur mal anmerken, weil ich jetzt mal davon ausgehe dass du nur die Federn gewechselt hast aber immer noch die allerersten Seriendämpfer fährst, dass sich ein Fahrwerk umso härter anfühlt wenn man bei harten Federn noch weiche ausgelutschte Dämpfer fährt.
Mein Vadder wechselte seine Dämpfer von der SFA vorne nie, weil sie nicht kaputt waren(ölen etc.) der Wagen war aber vorne mega hart, weil die Dämpfer einfach kaum gedämpft haben.
Es könnte also sein, dass dein Fahrverhalten sich mit zu den Federn passenden Dämpfer bessert, klar wirds mit H&R nie super komfortabel aber irgendeinen Tod muss man sterben.
Ich wollte aber nur mal anmerken, weil ich jetzt mal davon ausgehe dass du nur die Federn gewechselt hast aber immer noch die allerersten Seriendämpfer fährst, dass sich ein Fahrwerk umso härter anfühlt wenn man bei harten Federn noch weiche ausgelutschte Dämpfer fährt.
Mein Vadder wechselte seine Dämpfer von der SFA vorne nie, weil sie nicht kaputt waren(ölen etc.) der Wagen war aber vorne mega hart, weil die Dämpfer einfach kaum gedämpft haben.
Es könnte also sein, dass dein Fahrverhalten sich mit zu den Federn passenden Dämpfer bessert, klar wirds mit H&R nie super komfortabel aber irgendeinen Tod muss man sterben.
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
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