Die Suche hat nix ausgespuckt.....
Mein 5er dreht bei 150kmh leider schon 3500upm. Mein alter 325i (Automat) lag da gerademal bei 3000upm. Da würde ich gerne mit dem 5er auch wieder hin, da es deutlich entspannter ist auf der Autobahn. Sind die von den V8 Modellen länger übersetzt und passen ohne weiteres? Evt. gleich mit denen des E36 und dem 188er Gehäuse?
Mein 5er dreht bei 150kmh leider schon 3500upm. Mein alter 325i (Automat) lag da gerademal bei 3000upm. Da würde ich gerne mit dem 5er auch wieder hin, da es deutlich entspannter ist auf der Autobahn. Sind die von den V8 Modellen länger übersetzt und passen ohne weiteres? Evt. gleich mit denen des E36 und dem 188er Gehäuse?
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bikelive,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längeres Diff für 528i"!
Gruß
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Da gab es aber irgendeinen Trick bzw. nen wichtigen Punkt, auf den man achten muss....
Nur welcher??? :)
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
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