Servus Leute,
ich habe mir eine Spannungsanzeige Made in China gekauft
und ihn meinem E39 Touring in der rechten Seitenverkleidung verbaut.
Damit man immer den Lade bzw. Spannungszustand im Auge behalten kann.
Der Einbau ist total issi...
Wer sich unsicher ist,kann die Batterie -Pol abklemmen,
die Profis können ihn dran lassen ;-)
Ich habe sie in der Abdeckung hinter der rechten Seitenverkleidung verbaut,anzeichnen und mit einem Teppichmesser ausschneiden.
Die Kabel habe ich oberhalb von den Hinteren Sicherungen,
an den + - Kammverbindern angeschlossen.
Meine Frau wollte die Anzeige in Grün...
Hier der link zur Spannungsanzeige...
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/261538888679?_trksid=p2060778.m2749.l2649&var=560414103581&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Und hier im eingebauten zustand
MFG LAKI
Bearbeitet von: BMW-MASTER-LAKI am 27.11.2014 um 16:58:37
ich habe mir eine Spannungsanzeige Made in China gekauft
und ihn meinem E39 Touring in der rechten Seitenverkleidung verbaut.
Damit man immer den Lade bzw. Spannungszustand im Auge behalten kann.
Der Einbau ist total issi...
Wer sich unsicher ist,kann die Batterie -Pol abklemmen,
die Profis können ihn dran lassen ;-)
Ich habe sie in der Abdeckung hinter der rechten Seitenverkleidung verbaut,anzeichnen und mit einem Teppichmesser ausschneiden.
Die Kabel habe ich oberhalb von den Hinteren Sicherungen,
an den + - Kammverbindern angeschlossen.
Meine Frau wollte die Anzeige in Grün...
Hier der link zur Spannungsanzeige...
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/261538888679?_trksid=p2060778.m2749.l2649&var=560414103581&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Und hier im eingebauten zustand
MFG LAKI
Bearbeitet von: BMW-MASTER-LAKI am 27.11.2014 um 16:58:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-MASTER-LAKI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbau einer Spannungsanzeige im Kofferraum"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbau einer Spannungsanzeige im Kofferraum"!
Gruß
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Wer sich unsicher ist,kann die Batterie -Pol abklemmen,
die Profis können ihn dran lassen ;-)(Zitat von: BMW-MASTER-LAKI)
Batterie grundsätzlich IMMER abklemmen wenn an der Elektronik gearbeitet wird! Auch wenn es nur 12V sind, du weißt scheinbar nicht, welche Kraft so ne Autobatterie haben kann. Außerdem schützt du dadurch auch deine Elektronik im Fehlerfall.
Ansonsten eine feine Sache wer es braucht bzw haben will.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
kann man sich doch auch im geheimmenü des kombiinstruments anzeigen lassen?
Geheimmenü funktioniert NICHT,wenn deine Batterie Unterspannung hat!
Deswegen wurde diese Spannungsanzeige eingebaut.
Wegen dem Batterie abklemmen,
diese anzeige wurde an einen Verbraucher gehängt und dieser hat
keine volle Spannung wie direkt an der Batterie.
Wer sicher gehen möchte,kann und sollte sie abklemmen.
MFG LAKI
Deswegen wurde diese Spannungsanzeige eingebaut.
Wegen dem Batterie abklemmen,
diese anzeige wurde an einen Verbraucher gehängt und dieser hat
keine volle Spannung wie direkt an der Batterie.
Wer sicher gehen möchte,kann und sollte sie abklemmen.
MFG LAKI
Naja die Stromdiebe sind eigentlich überflüssig.
2cm weiter sind die Kammverbinder, mit evtl. freien Plätzen.
2cm weiter sind die Kammverbinder, mit evtl. freien Plätzen.
<-- see on the left side
Die Spannungsanzeige ist am Kammverbinder (Verbraucher) verbunden!!!
Genauer gesagt...
Die Anzeige geht mit dem Verbraucher nach einer Stunde in den Sleep-modus,und beim öffnen des Fahrzeugs wird der Verbraucher wieder erweckt!
Die Spannungsanzeige ist zwar mit Kabeln verbunden,
kann aber jeder zeit,mit der Abdeckung demontiert werden.
Genauer gesagt...
Die Anzeige geht mit dem Verbraucher nach einer Stunde in den Sleep-modus,und beim öffnen des Fahrzeugs wird der Verbraucher wieder erweckt!
Die Spannungsanzeige ist zwar mit Kabeln verbunden,
kann aber jeder zeit,mit der Abdeckung demontiert werden.
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