Hallo zusammen,
folgendes Anliegen beschäftigt mich.
Mein 5er verbraucht etwas Öl, aber der Motor scheint nicht undicht zu sein.
Ein Kumpel der bei Audi gearbeitet hat, sagte mir, das wohlmöglich etwas Öl an den kolbenringen durchkommt. Wenn ich also das Öl von 5w30 auf 5w40 wechsle, sollte da nichts mehr durch kommen. Allerdings dürfte ich dann nicht mehr auf 5w30 wechseln. So zumindesten machte man das bei Audi.
Meine Frage an euch: wer kennt sich aus bzw. wer hat das schon mal ausprobiert?
Gruß Paul
folgendes Anliegen beschäftigt mich.
Mein 5er verbraucht etwas Öl, aber der Motor scheint nicht undicht zu sein.
Ein Kumpel der bei Audi gearbeitet hat, sagte mir, das wohlmöglich etwas Öl an den kolbenringen durchkommt. Wenn ich also das Öl von 5w30 auf 5w40 wechsle, sollte da nichts mehr durch kommen. Allerdings dürfte ich dann nicht mehr auf 5w30 wechseln. So zumindesten machte man das bei Audi.
Meine Frage an euch: wer kennt sich aus bzw. wer hat das schon mal ausprobiert?
Gruß Paul
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 5er_freund,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öl Wechsel von 5w30 auf 5w40"!
Gruß
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Gruß
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Die Ölfrage ist eine Glaubensfrage. Jeder schwört auf ein besonderes Öl. Wenn du wechseln willst, dann wechsel. Das du aber nachher nicht mehr zurückwechseln kannst ist nur dummes Geschwätz.
Was fährst du denn für einen Motor? Erfahrungsgemäß saufen die M54 einfach etwas Öl. Gerade der B30 ist da recht durstig ohne aber kaputt zu sein.
Ob du nun von 5W30 auf 5W40 wechselst, spielt keine Rolle. Auch kannst du hinterher wieder zurück wechseln.
Interessanter wird es eher wenn du von 5W30 auf ein 0W wechseln und dann wieder zurück möchtest. Sollte auch immer irgendwie mit Sinn und Verstand gemacht werden, da sie ein Motor grundsätzlich schon auf eine Sorte Öl "einläuft".
Ob du nun von 5W30 auf 5W40 wechselst, spielt keine Rolle. Auch kannst du hinterher wieder zurück wechseln.
Interessanter wird es eher wenn du von 5W30 auf ein 0W wechseln und dann wieder zurück möchtest. Sollte auch immer irgendwie mit Sinn und Verstand gemacht werden, da sie ein Motor grundsätzlich schon auf eine Sorte Öl "einläuft".
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