Hallo
Mein E36 325 i Coupe hatt folgendes Problem undzwar dass die Servo pumpe manchmal mit macht und manchmahl nicht und des er servo ol verliert aber wenn der motor kalt ist dann arbeitet mein servo pumpe mit bis sie warm wird
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.11.2014 um 20:21:00
Mein E36 325 i Coupe hatt folgendes Problem undzwar dass die Servo pumpe manchmal mit macht und manchmahl nicht und des er servo ol verliert aber wenn der motor kalt ist dann arbeitet mein servo pumpe mit bis sie warm wird
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.11.2014 um 20:21:00
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Deutschland
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Hallo Musty68,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325 i Servo Probleme und ATF Ölverlust"!
Gruß
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Wo verliert er Öl? Viel?
Wo er servo ol ferliert ist vom servo ol behelter es komt drauf an wenn ich die servo pumpe voll machen biss zum dekeckl geht es schnell leer aber wenn ich nur bis max. Fülle ferliert er langsamer servo ol
Mahlzeit,
die obere Markierúng am Füllstandszeiger ist ja nicht umsonst da, wenn du mehr reinfüllst (den Behälter bis oben voll) dann muss das Zeug beim erwärmen ja auch irgendwo hin, klar das es dann wieder rausgedrückt wird.
Schau mal an den Schlauchschellen an dem Behälter, dort siffen die gerne raus. Klemmschellen raus, neue Schlauchschellen rrein, reicht meist schon
Oder halt neuen Behälter (mit den jahren zersetzt das ATF den Kunststoff, und die dinger schwitzen dann das Öl raus, und werden brüchig) und neue Schläuche kaufen, einbauen fertig.
Falls es dort nicht undicht ist, mal an den Gummimanschetten der Spurstangen rumkneten, wenn dort Öl drin ist, ist das Lenkgetriebe undicht....
Dann entweder gebrauchtes, überholtes oder neues kaufen, oder selber abdichten
papa_joe_11
die obere Markierúng am Füllstandszeiger ist ja nicht umsonst da, wenn du mehr reinfüllst (den Behälter bis oben voll) dann muss das Zeug beim erwärmen ja auch irgendwo hin, klar das es dann wieder rausgedrückt wird.
Schau mal an den Schlauchschellen an dem Behälter, dort siffen die gerne raus. Klemmschellen raus, neue Schlauchschellen rrein, reicht meist schon
Oder halt neuen Behälter (mit den jahren zersetzt das ATF den Kunststoff, und die dinger schwitzen dann das Öl raus, und werden brüchig) und neue Schläuche kaufen, einbauen fertig.
Falls es dort nicht undicht ist, mal an den Gummimanschetten der Spurstangen rumkneten, wenn dort Öl drin ist, ist das Lenkgetriebe undicht....
Dann entweder gebrauchtes, überholtes oder neues kaufen, oder selber abdichten
papa_joe_11
Danke für die schnellen antworten :)
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