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Zu den Ringen, mein alter 318ci war Lifestyle Edition, hatte die Ringe drin. Mein aktueller 325ci ist ein Clubsport hat auch die Ringe drin.
Darf ich fragen warum du nur Händler raussuchst? Ich habe mein vertrauen zu den verloren. Bei den sind alle Autos manipuliert und Service Heft auch selbst durchgestempelt. Hab keine Angst den Wagen auch privat zu kaufen. Der Motor ist zuverlässig und unkompliziert. Die querlenker sind bei 90% aller e46 kaputt und müssen eh neu gemacht werden. 300€ für die querlenker dafür aber paar tausend günstiger wenn du privat kaufst
Darf ich fragen warum du nur Händler raussuchst? Ich habe mein vertrauen zu den verloren. Bei den sind alle Autos manipuliert und Service Heft auch selbst durchgestempelt. Hab keine Angst den Wagen auch privat zu kaufen. Der Motor ist zuverlässig und unkompliziert. Die querlenker sind bei 90% aller e46 kaputt und müssen eh neu gemacht werden. 300€ für die querlenker dafür aber paar tausend günstiger wenn du privat kaufst
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B OZ 200,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung e46 touring 325i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung e46 touring 325i"!
Gruß
Ich habe eher Angst vor dem "nicht vollständig deutschen Verkäufer-Namen" auch wenn das leider etwas diskriminierend klingt, aber ein wenig Zweifel habe ich da schon. Deswegen dachte ich das hier jemand antwortet der den kennt. Am Auto richtig stören tut mich nix wobei ich mir wünschen würde das er schon ein paar Euro runter geht. (Der steht nämlich auch nicht erst seit 5 tagen drin sondern schon mehrere Wochen)
Auch wenn das evt so wirkt ich suche nicht explizit Händler ich lass bei den Suchen immer beides offen. Das mit den Querlenkern das die schwach sind weiss ich ja alles. Aber wie es heutzutage so ist fährt man ewig dahin und dann ist die Karre Mist. Darauf habe ich wenig Lust, daher hier die Anfrage. Mir geht es auch nicht darum ob der Wagen besonders toll aussieht oder cool ist, aus dem Alter bin raus, ich (wir beide) haben unseren Anspruch. Ich z.bsp habe den Anspruch ab und an flott zu fahren und mit 139tkm alten Dämpfern kann ich mir das nur schwer (gut) vorstellen, weil das dann bestimmt ein Boot ist was schwankt.
Da kann ich leider nicht zustimmen. Wenn SFA verbaut ist, ist das Fahrwerk sehr gut und auch 150k sehr gut. Zwar schlechter als neu aber niemals schlecht. Ich kenne mich leider mit Tourings nicht so gut aus wie bei Coupes. Schwammig wird der Wagen nur wenn der Dämpfer komplett defekt ist.
325 finde ich von der Preis Leistung am besten, vllt findest du einen der schon die Querlenker auf meyle und Fahrwerk erneuert hat. Viel Glück bei der Suche.
325 finde ich von der Preis Leistung am besten, vllt findest du einen der schon die Querlenker auf meyle und Fahrwerk erneuert hat. Viel Glück bei der Suche.
Meine Meinung der ist deutlich zu teuer. Km stand würde ich eher Richtung 150k suchen, da weiss man wenigstens dass der Wagen vernünftig gefahren wurde und nicht nur kurzstrecke zum Brötchen holen.(Zitat von: B OZ 200)
Mit den Tachoringen hast Du ja Recht aber ansonsten begibst Du Dich hier selbst unter die Detektive
"nur zum Broetchenholen gefahren" und mehr km wuerde vernueftig gefahren, na ja,,,
(mein E46 zB hat erst 8ok auf der Uhr und Broetchen holen ist nicht)
Wenn der erster Hand ist und BMW gewartet wurde, dann hat der Vorbesitzer ueber einen so langen Zeitraum keine Kosten gescheut.
Jedenfalls ist es keine Bastelbude
Ich wuerde mir den anschauen, allerdings das Vorsintflutnavi wuerde mich dauerhaft stoeren, ein Austausch ist aber sehr teuer.
Ok hast recht. Muss man wohl individuell den Wagen betrachten.
ich vertrete eher unpopuläre Meinung dass der zu niedrige km stand schlechter für den Motor ist als höherer km stand.
ich vertrete eher unpopuläre Meinung dass der zu niedrige km stand schlechter für den Motor ist als höherer km stand.
Man beachte beim Schwarzen in der Fahrzeugbeschreibung: "Achtung BMW LM Rad 16"".
Die Felgen auf den Bildern kenne ich aber nur als 18 Zöller. Das sollte man dann wohl auch noch klären.
Die Felgen auf den Bildern kenne ich aber nur als 18 Zöller. Das sollte man dann wohl auch noch klären.
Wahrscheinlich wird der Händler die Räder zum verhandeln benutzen...
Würde ich auch vermuten, ist dann natürlich doof, wenn man die Felgen haben will, aber der Preis noch runtergehen soll ( ich denke zumindest, dass das der Fall ist).
Es spricht natürlich nicht für den Verkäufer, das Auto auf den großen Felgen abzulichten und die Info zu "verstecken".
Es spricht natürlich nicht für den Verkäufer, das Auto auf den großen Felgen abzulichten und die Info zu "verstecken".
Danke euch schon mal genauso so eine kleine Diskussion wünsche ich mir , das mit dem achtung 16" ist mir trotz 3mal anschauen nicht aufgefallen, danke, Aber wenn er sie schon zum Handeln nutzen will was glaubt er denn wieviele Goldbarren er für die Dinger sieht? Ich würde sie halt drauf lassen weil sie ganz ok sind aber extra kaufen würde ich die nicht. Aber wenn ich jetzt mal pessimistisch bin und der gibt den für 7700 (schon runtergehandelt) mit 16" Wurstfelgen ab da müsste ich dann aber glaub ich schon nen guten Tag haben um zu unterschreiben. Nein ich will nichts geschenkt bekommen und wenn jemand gute Ware anbietet (in dem Fall ein Auto) hat man auch gutes Geld verdient aber ich bin auch Realist und es ist ein E46. (wenn auch in gutem Zustand, augenscheinlich) Ich habe auf meinem Merkzettel noch einen ziemlich gut ausgestatteten E91 320d 163ps (Diesel) mit 170tkm mit sehr guter Austattung und Optik für 10tsd vhb (wobei ich mich bei dem frage warum so günstig). Daher kommt auch meine "gedankliche finanzielle" Trennung der beiden Modelle.
Wie viel km fährst du im Jahr? Unter 30tkm würde ich einen Benziner bevorzugen. Vor allem wenn es so ein guter sauger ist wie M54
Auf jedenfall unter 20tkm (weit darunter) ich hab gelesen das du 30tkm geschrieben hast aber ich kann ehrlich sagen das es weit unter 20tkm sind
Andersrum könnte man auch fragen wenn jemand solange wirklich BMW scheckheft geführt hat, und diesen gepflegten E46 an diesen Händer abgibt (meistens ja für ziemlich weniger weil Händler EK ja scheisse ist) kann der doch nicht so scheisse sein oder er kann gut labern.
Bearbeitet von: Timmiii am 01.01.2015 um 19:06:36
Andersrum könnte man auch fragen wenn jemand solange wirklich BMW scheckheft geführt hat, und diesen gepflegten E46 an diesen Händer abgibt (meistens ja für ziemlich weniger weil Händler EK ja scheisse ist) kann der doch nicht so scheisse sein oder er kann gut labern.
Bearbeitet von: Timmiii am 01.01.2015 um 19:06:36
Nach zwischenzeitlichen Unterbrechungen und oder nix gescheites gefunden habe ich nun wieder einen.
Gefällt mir insgesamt sehr gut. Leider keine Vorbesitzer angegeben (aber kann man ja telefonisch klären), ich frage mich nur warum der das "alte" Lenkrad hat bzw das M-Lenkrad gabs dann wahrscheinlich auch nur mit M-Paket (was er ja nicht hat). Aber so insgesamt finde ich den gut.
Findet jemand was schlechtes was mir noch nicht aufgefallen ist? Allerdings schwanke ich im Moment doch wieder einen E46 zu kaufen. Ich kenne die Autos ja auswendig und kenn die Schwachstellen aber in 2-3 Jahren kriegt man wahrscheinlich wieder nix mehr. Also doch einen E91 da kenne ich nur leider die Schwachstellen nicht.
http://ww3.autoscout24.de/classified/265905069?pr=0&fromparkdeck=1
Gefällt mir insgesamt sehr gut. Leider keine Vorbesitzer angegeben (aber kann man ja telefonisch klären), ich frage mich nur warum der das "alte" Lenkrad hat bzw das M-Lenkrad gabs dann wahrscheinlich auch nur mit M-Paket (was er ja nicht hat). Aber so insgesamt finde ich den gut.
Findet jemand was schlechtes was mir noch nicht aufgefallen ist? Allerdings schwanke ich im Moment doch wieder einen E46 zu kaufen. Ich kenne die Autos ja auswendig und kenn die Schwachstellen aber in 2-3 Jahren kriegt man wahrscheinlich wieder nix mehr. Also doch einen E91 da kenne ich nur leider die Schwachstellen nicht.
http://ww3.autoscout24.de/classified/265905069?pr=0&fromparkdeck=1
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