Zitat:
ist doch ein alter Hut, dass die Zimmermänner um die Löcher herum kleine Risse bekommen können.
Deswegen haben die ja so einen schlechten Ruf.(Zitat von: cxm)
Dies kommt selbst bei originalen gelochten Scheiben wie von Mercedes, BMW, Audi, Porsche etc.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
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Deutschland
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Hallo 5N1P3R,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelochte Bremsscheiben, welche Marke?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelochte Bremsscheiben, welche Marke?"!
Gruß
also ich habe schon den zweiten satz gelochte drauf (allerdings auch originale für den M5) da sind nirgends risse....
...übrigens ging es nicht um irgendwelche risse sondern darum das sich die löcher zusetzen sollen-das hatte mich verwundert
...aber auch egal
...übrigens ging es nicht um irgendwelche risse sondern darum das sich die löcher zusetzen sollen-das hatte mich verwundert
...aber auch egal
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Es hängt immer von der Fahrweise ab...wenn man mit einer solchen Bremse ganz normal umgeht, dann setzt sich nichts zu und reisst auch nichts, wenn man die aber anständig fordert, kann es durchaus vorkommen...
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Zitat:
Danke schonmal für eure Antworten, was kosten denn die Compount Scheiben bei BMW?
Stahlflex Bremsschläuche kommen natürlich in einem mit.
@ turbovxr - wie sieht es mit der Beschichtung aus, bildet sich wirklich kein Rost mehr?(Zitat von: BMW320iFreak)
Nach Regen, nasser Fahrbahn oder nach dem waschen, bildet sich nach etwas längerer Standzeit etwas Flugrost der nach dem ersten Bremsmanöver wieder runter ist.
Hi Leute, also werde es jetzt wahrscheinlich so machen das vorne die BMW Compound Scheiben mit Belägen drauf kommen und hinten ATE.
Im Zuge des Umbaus möchte ich auch noch auf Stahlflex Bremsleitung umbauen.
Für welches Fahrzeug muss ich dann die Leitungen kaufen?
Wie gesagt Fahrzeug ist ein E36 320.
Bremsen vorne E46 330 und hinten E46 328.
Gruß Stefan.
Bearbeitet von: BMW320iFreak am 27.10.2014 um 21:19:51
Bearbeitet von: BMW320iFreak am 28.10.2014 um 00:15:12
Im Zuge des Umbaus möchte ich auch noch auf Stahlflex Bremsleitung umbauen.
Für welches Fahrzeug muss ich dann die Leitungen kaufen?
Wie gesagt Fahrzeug ist ein E36 320.
Bremsen vorne E46 330 und hinten E46 328.
Gruß Stefan.
Bearbeitet von: BMW320iFreak am 27.10.2014 um 21:19:51
Bearbeitet von: BMW320iFreak am 28.10.2014 um 00:15:12
Die vom e36. Hab ich bei mir auch drin, und fahr vorne auxh die 330 Bremse und e46 328 hinten kommt irgendwann auch mal noch rein. Gewinde sind an den Sätteln ja eh immer die selben.
Hol dir aber welche von Fischer oder goodridge wo für die vorderen die Gummitülle dran ist zum am federbein einglipsen
Hol dir aber welche von Fischer oder goodridge wo für die vorderen die Gummitülle dran ist zum am federbein einglipsen
Servus hat jemand Erfahrung mit den Brembo Max Scheiben in Verbindung mit Green Stuff Belägen ?
Jage nicht, was du nicht töten kannst !!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Der Umbau vom Fahrzeug dauert mal wieder länger als vorher gedacht, vll kennt ihr das ja...
Bin mit meiner Bremsanlage jetzt ein bisschen weiter.
E46 330 Compound Bremsscheiben habe ich mir hier bestellt, 285,- für beide. Bin schon gespannt wenn sie geliefert werden.
Link
Bei den Belägen bin ich mir noch nicht sicher ob original BMW oder Ferodo (kenne die genaue Modellbezeichung der Ferodo leider nicht).
Welche Beläge fahrt ihr auf den Compound Scheiben und welche Ferodo würde man nehmen?
Die Ferodo (in Kombination mit Original Scheiben) wurden mir am Ring von jemandem empfohlen der schon seit mehreren Jahren mit BMW dort fährt.
Hinten werden es Zimmermann Scheiben damit die Optik passt. Wollte da wahrscheinlich die Ferodo Beläge drauf machen.
Bremsschläuche kommen dann von Fischer.
Mein E36 wird dann im normalen Straßenverkehr meistens benutzt und wenn es auf den Ring geht dann eigentlich nur 1 oder 2 Runden.
Denke dafür sollte es eine passende Bremsanlage sein wenn das mal fertig ist.
Mir geht es halt darum wenn ich mir den Aufwand schon antue auch eine tatsächlich verbesserte Bremsanlage zu haben.
Bin mit meiner Bremsanlage jetzt ein bisschen weiter.
E46 330 Compound Bremsscheiben habe ich mir hier bestellt, 285,- für beide. Bin schon gespannt wenn sie geliefert werden.
Link
Bei den Belägen bin ich mir noch nicht sicher ob original BMW oder Ferodo (kenne die genaue Modellbezeichung der Ferodo leider nicht).
Welche Beläge fahrt ihr auf den Compound Scheiben und welche Ferodo würde man nehmen?
Die Ferodo (in Kombination mit Original Scheiben) wurden mir am Ring von jemandem empfohlen der schon seit mehreren Jahren mit BMW dort fährt.
Hinten werden es Zimmermann Scheiben damit die Optik passt. Wollte da wahrscheinlich die Ferodo Beläge drauf machen.
Bremsschläuche kommen dann von Fischer.
Mein E36 wird dann im normalen Straßenverkehr meistens benutzt und wenn es auf den Ring geht dann eigentlich nur 1 oder 2 Runden.
Denke dafür sollte es eine passende Bremsanlage sein wenn das mal fertig ist.
Mir geht es halt darum wenn ich mir den Aufwand schon antue auch eine tatsächlich verbesserte Bremsanlage zu haben.
Wie sind die Bohrungen bei den compoundscheiben ? Sind die auch so blöd wie bei den Zimmermann Dingern das es auf der Beifahrerseite so aussieht als wären sie falschrum montiert ? Ich find das sieht sch.....aus
Der Preis ist gut für die compound Scheiben
Warum immer gelochte Bremsscheiben? Und e46 330i/d (325mm) haben andere größen als der 328i...nämlich (300mm)
Ich hatte bei meinem 325i e36 damals auf die e46 Bremse vom 330i umgebaut und die Brembo Max verwendet. Im übrigen würde ich vorher erstmal Stahlflex leitungen verbauen. War eine Super Bremsleistung im Gegensatz zur Standart Bremsleistung.
Verbaut waren
Sattel und Halter vom 330i/d
BremboMax
ATE Ceramic Beläge
und Stahlflex
Verstehe leute nicht die immer so günstigen Zimmermannmüll kaufen? Weil man dann evtl. beim McDonald am Parkplatz sich cool vorkommt weil die Bremsscheiben gelocht sind?(Zitat von: Reihensexer)
Ich habe mir im Winter bei meinem die Kombo 330i vorne und hinten 328i Brembo Max mit ATE Ceramic eingebaut.
Ich habe bestimmt 3 Monate erstmal gelesen.
Der Plan war die Compound zu kaufen für vorne und für hinten (nur um die gleiche Optik zu haben) Zimmermann gelochte Coat Z.
Über die Problematik bei Zimmermann oder überhaupt gelochte Scheiben war ich mir bewusst, aber hinten haben die Scheiben auch nicht viel zu tun, die meiste Bremsarbeit wird vorne verrichtet.
Der Plan ging nur leider nicht auf, da zwischen September und Dezember die Compund Scheibe für eine Seite nicht lieferbar war und auch nach Kontakt mit BMW war die Aussage aufgrund von Produktionsschwierigkeiten wäre nicht absehbar wann lieferbar.
Die Compound bekommt man zwischen 140€ und 160€ das Stück. Sind aber derzeit bei Salesafter zeimlich teuer...
Deshalb hatte ich mir die Brembo Max geholt, im Vergleich zu vorher bremsen die wie Hölle. Geerbt habe ich dadurch das berühmte Nassbremsproblem, kann ich mittlerweile aber gut mit leben. Auch Fahrer mit gelochten Scheiben haben schon davon berichtet...
Die Powerdisc Scheiben darf man übrigens nur komplett verbauen nur eine Achse ist nicht zulässig laut den Papieren, falls du damit die hinteren ATE meinst.
Zum Thema Stahlflexleitungen, da habe ich Fabian Spiegler, werden mit ABE geliefert. Habe diese mit farbigem Gummimantel bestellt. Leider noch nicht eingebaut, weil ich der Befestigungsmutter im Radhaus nicht trauen konnte ohne das richtige Werkzeug...
Bearbeitet von: MarcSan88 am 07.04.2015 um 18:01:22
Gude
Ich stehe auch davor das ich neue Scheiben und Beläge brauche und ich weiß absolut nicht was ich machen soll Fahrzeug ist ein E46 330d Touring ! Zur Auswahl stehen für mich
- ATE Powerdisc + ATE Ceramic Beläge
- Zimmermann coat z + Black Stuff
- Brembo Max + Black Stuff
Was könnt ihr mir davon empfehlen?
Compound kommt für mich nicht frage !
Mit freundlichen Grüßen
Ich stehe auch davor das ich neue Scheiben und Beläge brauche und ich weiß absolut nicht was ich machen soll Fahrzeug ist ein E46 330d Touring ! Zur Auswahl stehen für mich
- ATE Powerdisc + ATE Ceramic Beläge
- Zimmermann coat z + Black Stuff
- Brembo Max + Black Stuff
Was könnt ihr mir davon empfehlen?
Compound kommt für mich nicht frage !
Mit freundlichen Grüßen
Jage nicht, was du nicht töten kannst !!
Ich hätte dir die Ebc Bremsn noch ans Herz gelegt.
Ich hab sie und bin sehr zufrieden.
Mfg
Ich hab sie und bin sehr zufrieden.
Mfg
die ganzen geschlitzten scheiben tun sich alle nichts, denke da kommt es auf den geschmak an.
kann jetzt von den brembo max mit ate ceramic berichten, bremst sehr gut!
denke das wird zur Powerdisc oder auch ebc black dash oder turbo groove kein unterschied außer der preis.
bei den belägen kommt alleine wegen dem bremsstaub nichts anderes in frage bei mir.
würde auch abstand nehmen davon fertige sets zu kaufen. ist einfach weil man einfach nur bestellen muss, aber man kann da auch nochmal 20 euro sparen, wenn man auf irgendeiner autoteile versand seite sich alles einzeldn sucht...
kann jetzt von den brembo max mit ate ceramic berichten, bremst sehr gut!
denke das wird zur Powerdisc oder auch ebc black dash oder turbo groove kein unterschied außer der preis.
bei den belägen kommt alleine wegen dem bremsstaub nichts anderes in frage bei mir.
würde auch abstand nehmen davon fertige sets zu kaufen. ist einfach weil man einfach nur bestellen muss, aber man kann da auch nochmal 20 euro sparen, wenn man auf irgendeiner autoteile versand seite sich alles einzeldn sucht...
Also ich glaube bei mir werden es die Zimmermänner coatZ mit Blackstuff ultimax !
Jage nicht, was du nicht töten kannst !!
Bin jetzt mal wieder ein bisschen weiter, für vorne habe ich original BMW Beläge bestellt.
Hinten wollte ich Zimmermann oder Sandtler TYP S weil die von der Optik gut zu den Compound passen, aber es gibt ein Problem.
Für die E46 328 HA Bremse gibt es bei den Scheiben keine ABE, besteht die Chance das man das trotzdem auf dem E36 eingetragen bekommt???
@ Lars, die Bohrungen bei der Compound Scheibe sind sehr gut gemacht. Die Zimmermann Scheiben werden nicht Laufrichtungsgebunden produziert.
Hinten wollte ich Zimmermann oder Sandtler TYP S weil die von der Optik gut zu den Compound passen, aber es gibt ein Problem.
Für die E46 328 HA Bremse gibt es bei den Scheiben keine ABE, besteht die Chance das man das trotzdem auf dem E36 eingetragen bekommt???
@ Lars, die Bohrungen bei der Compound Scheibe sind sehr gut gemacht. Die Zimmermann Scheiben werden nicht Laufrichtungsgebunden produziert.
Ok danke dann weiß ich Bescheid und werde mir diese auch mal zulegen wenn meine Blankenese sind :-)
Hat jemand Erfahrung mit den Compound Scheiben auf der Nordschleife ?
Jage nicht, was du nicht töten kannst !!
Hinten wollte ich Zimmermann oder Sandtler TYP S weil die von der Optik gut zu den Compound passen, aber es gibt ein Problem.
Für die E46 328 HA Bremse gibt es bei den Scheiben keine ABE, besteht die Chance das man das trotzdem auf dem E36 eingetragen bekommt???
Für die E46 328 HA Bremse gibt es bei den Scheiben keine ABE, besteht die Chance das man das trotzdem auf dem E36 eingetragen bekommt???
Habe seid heute die Compound mit Original BMW Belägen drin und muss sagen was ich bis jetzt gemerkt habe ist schon sehr gut mal gespannt wie es ist wenn sie fertig eingebremst sind !
Jage nicht, was du nicht töten kannst !!
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