Hallo,
hab mir in letzter Zeit einige E90 mit Stoffsitzen angesehen.
Mir fiel auf, dass ALLE, auch mit sehr wenig KM, die Sitzwangen verschlissen hatten.
Kann es denn sein, dass BMW so eine mindere Ware verbaut?
Bei einem Dacia würde man sagen, ok, irgendwo muss der kleine Preis ja herkommen.
Aber bei einem Premium Fahrzeug spart man da nun echt am falschen Ende.
hab mir in letzter Zeit einige E90 mit Stoffsitzen angesehen.
Mir fiel auf, dass ALLE, auch mit sehr wenig KM, die Sitzwangen verschlissen hatten.
Kann es denn sein, dass BMW so eine mindere Ware verbaut?
Bei einem Dacia würde man sagen, ok, irgendwo muss der kleine Preis ja herkommen.
Aber bei einem Premium Fahrzeug spart man da nun echt am falschen Ende.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-Neuling1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzbezüge "Vertex" von BMW"!
Gruß
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Gruß
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Also ich seh bei meinem kein Verschleiß obwohl er nun gleich 100.000 runter hat.
"Es heisst Liebe kann viel, aber glaub mir Geld kann alles."
Du hast ja ein VFL.
Da waren die Stoffe wohl besser.
BEim LCI sind die SEHR schlecht.
Auch die Innenseiten der Kofferraumklappe sind nicht lackiert!!??
Desweiteren gibt es keine Dämmung unter der Motorhaube. Die Matte wurde eingespart. Gibt es nur beim Diesel und beim 6zyl.
Da waren die Stoffe wohl besser.
BEim LCI sind die SEHR schlecht.
Auch die Innenseiten der Kofferraumklappe sind nicht lackiert!!??
Desweiteren gibt es keine Dämmung unter der Motorhaube. Die Matte wurde eingespart. Gibt es nur beim Diesel und beim 6zyl.
Bei BMW ist schon lange Zeit nur Basislack auf den Innenseiten der Klappen .
Über die Qualität der Stoffe kann ich nichts nachteiliges sagen (195 tkm )
Im Gegenteil , heute einen VFL mit angeblichen 49 tkm gesehen , der deutlich
verschlissen war.
Über die Qualität der Stoffe kann ich nichts nachteiliges sagen (195 tkm )
Im Gegenteil , heute einen VFL mit angeblichen 49 tkm gesehen , der deutlich
verschlissen war.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Zitat:
Bei BMW ist schon lange Zeit nur Basislack auf den Innenseiten der Klappen .
Über die Qualität der Stoffe kann ich nichts nachteiliges sagen (195 tkm )
Im Gegenteil , heute einen VFL mit angeblichen 49 tkm gesehen , der deutlich
verschlissen war.(Zitat von: joecrashE36)
Ist schon beschämend , dass BMW das schon länger praktiziert mit dem Basislack auf den Innenseiten.
Selbst ein Dacia ist innen lackiert.
Die Vertex Bezüge sind qualitativ schlecht.
Bei all meinen Besichtigungen vor dem Kauf waren die Sitzwangen schon sehr angegriffen.
Mein jetziger hat 12000KM gelaufen und es gibt schon Spuren an den Sitzwangen.
Der Vorbesitzer ist sehr pfleglich mit dem Auto auf den paar kM umgegangen, was bei
Anblick des Wagens auch bescheinigt wird.
Wenn man da VW oder Audi anschaut, da fühlt man schon, dass die da nicht sparen..
Also bei den Sitzwangen, gerade bei M Sitzen, ist das Ein- und vorallem das Aussteigeverhalten maßgeblich. Ist / war ein Vorbesitzer korpulent, schon älter oder generell nicht besonders beweglich / rücksichtslos, so "schrabbt" er jedes mal heftig über die Wange. Das führt in kürzester Zeit dazu, dass die Wange an der Naht aufgeht.
Wenn man etwas darauf achtet, dort nicht mit dem Gesäß oder dem Rücken drüber zu schrammen kann man schlimmstes verhindern. Das ist einfach eine sehr typische Stelle für solche Schäden. Bin mir nicht so sicher ob das wirklich viel über die Qualität des Materials aussagt, da die Beanspruchung dort sehr hoch ist. Auf der Sitzfläche sitzt Du ja auch mit Jeans (Nieten!), Portemonnaie o.ä. mit vollem Gewicht, und dort ist nix. Abrieb / Reibung ist für alle Materialien ein Problem.
Über die Qualität der Bezüge kann ich nicht so viel sagen. Mein Leder sieht dort noch sehr sehr gut aus. Im Fiat meiner Freundin sind Sportsitze mit Stoff verbaut, die haben ebenfalls sehr hohe Wangen. Der Stoff ist aber ziemlich grob und wirkt äußerst stabil. Als Resultat davon sehen die Sitze jetzt (acht Jahre, 75tkm) immer noch super aus.
Gruß
Boltar
Bearbeitet von: BoltarCavanaugh am 22.09.2014 um 14:59:28
Wenn man etwas darauf achtet, dort nicht mit dem Gesäß oder dem Rücken drüber zu schrammen kann man schlimmstes verhindern. Das ist einfach eine sehr typische Stelle für solche Schäden. Bin mir nicht so sicher ob das wirklich viel über die Qualität des Materials aussagt, da die Beanspruchung dort sehr hoch ist. Auf der Sitzfläche sitzt Du ja auch mit Jeans (Nieten!), Portemonnaie o.ä. mit vollem Gewicht, und dort ist nix. Abrieb / Reibung ist für alle Materialien ein Problem.
Über die Qualität der Bezüge kann ich nicht so viel sagen. Mein Leder sieht dort noch sehr sehr gut aus. Im Fiat meiner Freundin sind Sportsitze mit Stoff verbaut, die haben ebenfalls sehr hohe Wangen. Der Stoff ist aber ziemlich grob und wirkt äußerst stabil. Als Resultat davon sehen die Sitze jetzt (acht Jahre, 75tkm) immer noch super aus.
Gruß
Boltar
Bearbeitet von: BoltarCavanaugh am 22.09.2014 um 14:59:28
Also vom Leder rede ich hier ja gar nicht. Es geht um die Stoffstitze..
Die sind definitiv von schlechter Qualität!
Das ist eine Schande für BMW!
Ich spiele deshalb mit dem Gedanken , bei einem Sattler auf Leder umzurüsten.
Die sind definitiv von schlechter Qualität!
Das ist eine Schande für BMW!
Ich spiele deshalb mit dem Gedanken , bei einem Sattler auf Leder umzurüsten.
Das ist ziemlich arbeitsintensiv und damit kostenintensiv. Da würde ich dazu raten, vorher einen Preisvergleich mit ein paar Ledersitzen von ebay zu machen..
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