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Verstehs jetzt nicht falsch aber ein bissl eigen Initiative währe nicht schlecht.
Wenn ich bei eBay "advantage e39" eingebe bekommen ich 11 Treffer zu den dämpfern. Nur ein bissl selber suchen hilft da schon.
Wenn ich bei eBay "advantage e39" eingebe bekommen ich 11 Treffer zu den dämpfern. Nur ein bissl selber suchen hilft da schon.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CenSys,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bilstein B6/B8 oder Sachs Advantage???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bilstein B6/B8 oder Sachs Advantage???"!
Gruß
Okay danke für deine hilfe, sonst klappt es ganz gut mit dem googeln aber diesmal hab ich nicht richtig gesucht.. Nunja hab mich aber letztendlich für die b8 entschieden. Wollte in dem zuge auch die domlager tauschen. Weiss jmd ob ich originale bzw lemforder verwenden kann auf die b8 oder sind das andere auf Aufnahmen?
Die Dom Lager sind die selben für die b8. Nimm dir lemförder, Sachs bzw SKF. Dann hast Ruhe.
Wenn du es gleich gescheit machen willst dann erneuer gleich alle Gummis an den Achsen kostet zwar etwas zahlt sich aus.
Wenn du es gleich gescheit machen willst dann erneuer gleich alle Gummis an den Achsen kostet zwar etwas zahlt sich aus.
Zitat:
Die Dom Lager sind die selben für die b8. Nimm dir lemförder, Sachs bzw SKF. Dann hast Ruhe.
Wenn du es gleich gescheit machen willst dann erneuer gleich alle Gummis an den Achsen kostet zwar etwas zahlt sich aus.(Zitat von: CenSys)
Okay hatte ich vor. Weisst du ob die B8 im Set neben den Dämpfern selbst auch Anschlagpuffer Staubschutz und unterlegscheibe für Federn dabei haben? Reicht es die Gummilager zu tauschen oder sind komplett neue sinnvoll, jetzt abgesehen vom Preis?
Laut Aussage Bilstein ist alles dabei.
Wenn würde ich gleich alles tauschen dann stimmt du performance und du hast die nächsten Jahre Ruhe.
Wenn würde ich gleich alles tauschen dann stimmt du performance und du hast die nächsten Jahre Ruhe.
Den Dämpfern liegt alles benötigte bei!
Domlager erneuern macht bei deiner Laufleistung nur Sinn, allein schon da es ein Arbeitsschritt ist!
Wenn Du es richtig sauber machen willst, holst Du Dir die Schrauben des Federbeins NEU.
Viel Erfolg
Domlager erneuern macht bei deiner Laufleistung nur Sinn, allein schon da es ein Arbeitsschritt ist!
Wenn Du es richtig sauber machen willst, holst Du Dir die Schrauben des Federbeins NEU.
Viel Erfolg
Zitat:
Den Dämpfern liegt alles benötigte bei!
Domlager erneuern macht bei deiner Laufleistung nur Sinn, allein schon da es ein Arbeitsschritt ist!
Wenn Du es richtig sauber machen willst, holst Du Dir die Schrauben des Federbeins NEU.
Viel Erfolg(Zitat von: MasterofDisaster)
Ok weiss von euch jemand ob die orig. BMW Domlager oder Lemförder auf die Bilstein B8 Dämpfer passen? Und hast du vielleicht eine Teilenummer von den Schrauben des Federbeins? Bzw. andere Stelle wo ich die herbekomme?
BMW kauft die Teile auch nur zu. Wobei lemförder da der bevorzugte Lieferant sein dürfte.
Schau doch auf bmwfans.info nach das ist der online etk. Falls du es noch nicht kennst. Hat eine graphische Oberfläche und ist absolut einfach zu bedienen. Da findest du alle Teile, Mengen und richtpreise.
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Ich kenn den teilekatalog und alles was du geschrieben hast bin nicht erst einen tag dabei. Es geht spezifisch um die Frage welche domlager auf die bilstein dämpfer passen.. Da soll es ausnahmen geben. Und die teilenummer welcher schraube ist gemeint? Dieser bolzen sn der Unterseite vom dämpfer?
Der Durchmesser der Kolbenstange ist gleich. Also kannst auch die lemförder Domlager verwenden. Nr. 3 und 4 aus deinem link dürfte die halte Schraube vom Dampfer sein.
Ja welche meinst du?
genau :)
Nummer 3 und 4 !
Nummer 3 und 4 !
Top danke :)
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