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Moin BMW-Freunde,
da ich meine Frontstoßstange vor langer Zeit mal lackiert habe, wollte ich im Anschluss eigentlich auf magnetische Kennzeichenhalter umsteigen. Jedoch habe ich nie einen guten Beitrag im Internet gefunden. Zurzeit verwende ich Klett, möchte aber unbedingt auf Magnete umsteigen, da die Stoßstange dann schön clean ausschaut!
Hat damit jemand Erfahrung gemacht und könnte sie mit mir teilen?
Mir stellen sich zahlreiche Frage, wie:
- Wie viele Magnete benötige ich?
- welche Größe/Form?
- welche Haftkraft sollten die Magnete mindestens haben?
- Mit welchem Kleber, bringe ich die Magnete an?
usw.
Danke schonmal! :)
Bearbeitet von: bmwSTD am 16.08.2014 um 11:10:51
da ich meine Frontstoßstange vor langer Zeit mal lackiert habe, wollte ich im Anschluss eigentlich auf magnetische Kennzeichenhalter umsteigen. Jedoch habe ich nie einen guten Beitrag im Internet gefunden. Zurzeit verwende ich Klett, möchte aber unbedingt auf Magnete umsteigen, da die Stoßstange dann schön clean ausschaut!
Hat damit jemand Erfahrung gemacht und könnte sie mit mir teilen?
Mir stellen sich zahlreiche Frage, wie:
- Wie viele Magnete benötige ich?
- welche Größe/Form?
- welche Haftkraft sollten die Magnete mindestens haben?
- Mit welchem Kleber, bringe ich die Magnete an?
usw.
Danke schonmal! :)
Bearbeitet von: bmwSTD am 16.08.2014 um 11:10:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwSTD,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kennzeichen mit Magneten befestigen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kennzeichen mit Magneten befestigen?"!
Gruß
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Hallo,
ein Kollege von mir soll sowas haben. Ich könnte ihn heute Abend oder morgen diesbezüglich genauer nachfragen. Es sei denn, einer ist hier noch schneller als ich.
Ich glaube, dass die Anzahl der Magneten von der Haftkraft abhängt. Wenn man "gute" Magnete hat, dann müssten eigentlich zwei reichen.
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Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
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Danke für die schnelle Antwort!
Das hört sich gut an, am besten dann noch mit Link.
Damit bloß die richtigen bestellt werden :)
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Mach es doch mit selbstklebendem Klett&Flauschband. Das bekommst du rückstandslos wieder runter und du kannst auch dein Kennzeichen bei Bedarf einfach mal schnell runter holen.
Hab ich selbst schon beim Motorrad gemacht! Hällt super und ich konnte es sogar während der Fahrt runter holen, wenns sein musste........
Mittlerweile bin ich alt und mach sowas aber nicht mehr :)
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Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
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Danke, aber soweit war ich schon.
Steht oben auch in meinem Beitrag.
Habe zurzeit das 3m Duallock Klett, da ist der Nachteil das du die streifen an der Stoßstangen kleben hast.
Das sieht auf treffen nicht schön aus. Ich hoffe einige verstehen mich :D
Steht oben auch in meinem Beitrag.
Habe zurzeit das 3m Duallock Klett, da ist der Nachteil das du die streifen an der Stoßstangen kleben hast.
Das sieht auf treffen nicht schön aus. Ich hoffe einige verstehen mich :D
Willst du dann die Magnete hinter der Stoßstange anbringen? Weil diese ja auch Kunststoff ist. Die am stärksten zu kaufenden Magneten sind meines Wissens nach Neodym Magnete.
Die sind recht kleine und haben trotzdem sehr viel Kraft! Link
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Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
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Also rein logisch gibt es ja drei Möglichkeiten:
1.) Magnete am Schild und hinter der Stoßstange befestigen. (Polung beachten!)
2.) Magnete an dem Kennzeichen befestigen und hinter der Stoßstange eine dünnes Stahlblech.
3.) dünnes Stahlblech an das Kennzeichen kleben und hinter der Stoßstange Magnete.
Von Neodym habe ich auch schon viel gelesen.
Da die Stoßstange eine Stärke von ca. 3 mm hat, muss ich wissen welche Haftkraft, Größe und Form optimal ist. Wenn ich beispielsweise einen Magneten mit einer Haftkraft von 7 kg habe, hat der diese nicht in der Praxis, denn wie oben geschrieben ist die Stoßstange zwischen den Kontakten.
Aus diesem Grund brauch ich eben eine Person der damit schon Erfahrung gemacht hat und diese eventuell preisgeben würde!!!
Denn mit der Haftkraft ist nicht zu Spaßen. Wählt man diese zu groß, bekommt man das Kennzeichen nicht mehr ab und wählt man die zu niedrig, fliegt das Kennzeichen weg.
Thesen finde ich im Internet, wie Sand am Meer. Ich brauche Ergebnisse...
Aber anscheinend läuft es wohl darauf hinaus das selber zu testen!
1.) Magnete am Schild und hinter der Stoßstange befestigen. (Polung beachten!)
2.) Magnete an dem Kennzeichen befestigen und hinter der Stoßstange eine dünnes Stahlblech.
3.) dünnes Stahlblech an das Kennzeichen kleben und hinter der Stoßstange Magnete.
Von Neodym habe ich auch schon viel gelesen.
Da die Stoßstange eine Stärke von ca. 3 mm hat, muss ich wissen welche Haftkraft, Größe und Form optimal ist. Wenn ich beispielsweise einen Magneten mit einer Haftkraft von 7 kg habe, hat der diese nicht in der Praxis, denn wie oben geschrieben ist die Stoßstange zwischen den Kontakten.
Aus diesem Grund brauch ich eben eine Person der damit schon Erfahrung gemacht hat und diese eventuell preisgeben würde!!!
Denn mit der Haftkraft ist nicht zu Spaßen. Wählt man diese zu groß, bekommt man das Kennzeichen nicht mehr ab und wählt man die zu niedrig, fliegt das Kennzeichen weg.
Thesen finde ich im Internet, wie Sand am Meer. Ich brauche Ergebnisse...
Aber anscheinend läuft es wohl darauf hinaus das selber zu testen!
Ok. Ich würde sagen das du testest und wir dann wissen wie es geht :) Habe selber aber auch noch nie davon gehört! Wobei die Idee nicht schlecht ist.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Also ich habe hier kleine Neodym-Magnete , allerdings weis ich die genaue Bezeichnung nicht mehr auswendig (ähnlich denen ihm genannten Link, allerdings nur halb so groß ... für die Stoßstange sind diese zu schwach, ohne diese zu bearbeiten (Ausbuchtung hineinfräsen)).
Vergiss einen Schutz zwischen dem Kennzeichen und der Stoßstange nicht :).
Die im Link genannten werden auch zu schwach sein bzw. wäre es mir damit zu gefährlich.
Ich würde welche für mind. 10 KG nehmen.
Magnet N45 Neodym
Damit bist du 100% auf der sicheren Seite.
Allerdings muss man am Fahrzeug bzw. mit der Elektronik (Steuergeräte etc.) aufpassen, nicht dass man hier etwas damit beschädigt!
Bearbeitet von: Performances am 16.08.2014 um 15:38:00
Vergiss einen Schutz zwischen dem Kennzeichen und der Stoßstange nicht :).
Die im Link genannten werden auch zu schwach sein bzw. wäre es mir damit zu gefährlich.
Ich würde welche für mind. 10 KG nehmen.
Magnet N45 Neodym
Damit bist du 100% auf der sicheren Seite.
Allerdings muss man am Fahrzeug bzw. mit der Elektronik (Steuergeräte etc.) aufpassen, nicht dass man hier etwas damit beschädigt!
Bearbeitet von: Performances am 16.08.2014 um 15:38:00
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Zitat:
Also ich habe hier kleine Neodym-Magnete , allerdings weis ich die genaue Bezeichnung nicht mehr auswendig (ähnlich denen ihm genannten Link, allerdings nur halb so groß ... für die Stoßstange sind diese zu schwach, ohne diese zu bearbeiten (Ausbuchtung hineinfräsen)).
Vergiss einen Schutz zwischen dem Kennzeichen und der Stoßstange nicht :).
Die im Link genannten werden auch zu schwach sein bzw. wäre es mir damit zu gefährlich.
Ich würde welche für mind. 10 KG nehmen.
Magnet N45 Neodym
Damit bist du 100% auf der sicheren Seite.
Allerdings muss man am Fahrzeug bzw. mit der Elektronik (Steuergeräte etc.) aufpassen, nicht dass man hier etwas damit beschädigt!
Bearbeitet von: Performances am 16.08.2014 um 15:38:00(Zitat von: Performances)
Ok danke erstmal, aber die im Link haben eine Zugkraft von 80kg und ein Durchmesser von 45mm
Ich würde gerne 6 Magnete am Nummernschild platzieren zwei Paare Außen und die anderen beiden Innen.
Hinter der Stoßstange kommt dann wohl ein Stahlblech.
Wenn ich 6x80kg zugkraft habe, auch durch die Abschwächung der Stoßstange finde ich das schon brutal.
Ich werde mich wohl so für 10-15kg Zugkraft entscheiden, wie du das auch schon sagtest.
Ich habe mal nachgefragt und er meinte, dass seine zwei Magneten hinter dem Kennzeichen sind und die Stoßstange (nicht Schürze) die "Halter" sind.
Mehr konnte ich von ihm nicht erfahren.
Mehr konnte ich von ihm nicht erfahren.
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Zitat:
Ok danke erstmal, aber die im Link haben eine Zugkraft von 80kg und ein Durchmesser von 45mm
Ich würde gerne 6 Magnete am Nummernschild platzieren zwei Paare Außen und die anderen beiden Innen.
Hinter der Stoßstange kommt dann wohl ein Stahlblech.
Wenn ich 6x80kg zugkraft habe, auch durch die Abschwächung der Stoßstange finde ich das schon brutal.
Ich werde mich wohl so für 10-15kg Zugkraft entscheiden, wie du das auch schon sagtest.
Meiner aus dem Link war auch nur ein Beispiel.
Such einfach nach N45 Magneten , da findest du etliche in verschiedenen Versionen :).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Bei 200 km/h+ werden bestimmt "etwas" mehr als 10 kg an der Tafel zerren.
Daher würde ich nicht an der Zugkraft des Magneten sparen.
Ich hatte es mal mit solchen Klettstreifen von Conrad versucht.
Diese hatten keinen Flausch und Häckchen, sondern Kugeln. Das Zeug verhackte sich so stark, das es mir die Kennzeichen bei der Demontage verbogen hat.
Daher würde ich nicht an der Zugkraft des Magneten sparen.
Ich hatte es mal mit solchen Klettstreifen von Conrad versucht.
Diese hatten keinen Flausch und Häckchen, sondern Kugeln. Das Zeug verhackte sich so stark, das es mir die Kennzeichen bei der Demontage verbogen hat.
Before you diagnose yourself with Depression or Low Selfesteem, first make sure you are not infact, just Surrounded by Assholes
Er möchte das KZ aber Rückstandlos entfernen können z.B. auf Treffen .
Kenne einige die noch wesentlich schwächere verbaut haben und die Kennzeichen halt auch bei 200km/h+ noch .
Heißt natürlich nicht dass Sie bei irgendjemanden anderen halten oder ich solche Magnete an Kennzeichen für gut heiße.
Abgesehen davon, dass es meines Wissens nicht erlaubt ist.
Ich bleibe bei den guten , alten Schrauben :).
Klein, fein und Legal.
Im Netz findet man aber soviel dazu.
Auch zu gehalten und nicht gehalten.
Kenne einige die noch wesentlich schwächere verbaut haben und die Kennzeichen halt auch bei 200km/h+ noch .
Heißt natürlich nicht dass Sie bei irgendjemanden anderen halten oder ich solche Magnete an Kennzeichen für gut heiße.
Abgesehen davon, dass es meines Wissens nicht erlaubt ist.
Ich bleibe bei den guten , alten Schrauben :).
Klein, fein und Legal.
Im Netz findet man aber soviel dazu.
Auch zu gehalten und nicht gehalten.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Danke, für die zahlreichen Kommentaren. Jedoch hat mich keines richtig weiter gebracht, von daher war ich gezwungen dies selbst zu testen. Das vordere Kennzeichen ist jetzt seit 3 Tagen mit Neodym Magneten montiert. Es hat die ganzen Tage gehalten. Mit dem Ergebnis bin ich noch nicht ganz zufrieden. Der Stoßstangenträger ist aus Alu und ist direkt mit der Stoßstange verbunden (FL E46 Cabrio). Mit stärkeren Magneten ist dieses Hindernis aber auch gelöst :)
Ich schätze den Abstand zwischen Außenseite der Stoßstange und Innenseite des Trägers auf ca. 1 cm, habe von beiden Seiten mit 10 kg Magnete gearbeitet.
Magnete wurden hier gekauft.
Bearbeitet von: bmwSTD am 29.08.2014 um 21:36:16
Ich schätze den Abstand zwischen Außenseite der Stoßstange und Innenseite des Trägers auf ca. 1 cm, habe von beiden Seiten mit 10 kg Magnete gearbeitet.
Magnete wurden hier gekauft.
Bearbeitet von: bmwSTD am 29.08.2014 um 21:36:16
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Hallo,
gibt es was neues zu dem Thema?
gibt es was neues zu dem Thema?
Ja, fahre mit Magneten rum. Habe nun meine eigene Erfahrung gemacht.
Drei neodym-Magnete (Haftkraft 12,5 kg, durchmesser 2cm) am Nummernschild und drei hinter der Stoßstange. Zwischen den Magneten ist ungefähr 1-2 cm.
Drei neodym-Magnete (Haftkraft 12,5 kg, durchmesser 2cm) am Nummernschild und drei hinter der Stoßstange. Zwischen den Magneten ist ungefähr 1-2 cm.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Ich hab auch vor meine beiden BMWs mit Magnet Kennzeichenhalterung aufzurüsten.
Ich habe vor die Magnete an der Innenseite des Stoßfänger festzukleben, aber mit was am besten?
Und muss ich dazu den ganzen Stoßfänger demontieren, oder gehts auch einfacher?
Hätte an jeweils 2x NEODYM MAGNETE SCHEIBEN - N52 - D15-H3mm - je 13KG pro Kennzeichen gedacht.
26Kg müssten fürs Kennzeichen ausreichen glaub ich.
Und auf die Magnete der Kennzeichen irgend sowas wie ein Filz als Schutz.
Bearbeitet von: MrBlingBling am 13.06.2015 um 13:27:31
Ich habe vor die Magnete an der Innenseite des Stoßfänger festzukleben, aber mit was am besten?
Und muss ich dazu den ganzen Stoßfänger demontieren, oder gehts auch einfacher?
Hätte an jeweils 2x NEODYM MAGNETE SCHEIBEN - N52 - D15-H3mm - je 13KG pro Kennzeichen gedacht.
26Kg müssten fürs Kennzeichen ausreichen glaub ich.
Und auf die Magnete der Kennzeichen irgend sowas wie ein Filz als Schutz.
Bearbeitet von: MrBlingBling am 13.06.2015 um 13:27:31
Nimm einen 2K Kleber , z.B. auf Epoxidharzbasis.
Nicht auf die Magneten, lieber daneben , relativ weit aus am KZ (Randbereich).
Nicht auf die Magneten, lieber daneben , relativ weit aus am KZ (Randbereich).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Du musst auch den Träger von der Schürze ausbauen. Ansonsten würden die Magnete nicht halten.
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Diese hier sollen sehr gut funktionieren: http://www.werk-2.net/its-magic-werk-2-magsign/
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