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Im Sommer werde ich 17" mit 225/45 R 17 Z fahren. Siege die Felgen in der Fotoshow ohne Tiefbett.
Ich habe mich heute auch einmal bei einer Werkstatt erkundigt, die recht versiert in dieser Richtung ist. Die haben mir von einem Gewindefahrwerk abgeraten. Wenn ich noch Komfort möchte, solle ich besser ein Sportfahrwerk oder Sportfedern nehmen.
Dort wurde mir auch zu H+R geraten, da Federn von Billiganbietern tatsächlich nach ein paar Jahren nachgeben. Was darf dann so ein Einbau der Federn kosten incl. Spureinstellung??
Habe hier schon mal H&R Federn herausgesucht
TYP 29 929 40/10mm.
Wie seid ihr damit zufrieden und wie ist die Sportlichkeit und der Fahrkomfort?
Außerdem!! Gibts bei 40mm VA Probleme mit Bürgersteig, Hubbel oder dergleichen.
Da ich eine neue M3-Schürze vorne habe, möchte ich sie mir nicht direkt wieder abreißen.

Gruß
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Ist der Preis ok??
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in der auktion wird nicht genannt ob es sich um die 29929-1 (6cyl) oder 29929-2 (4cyl.) handelt, sind nicht gleich ( www.hr-spezialfedern.de )
ich kaufe meine h&r federn am günstigsten bei gotzler in münchen, wird dir aber zu weit weg sein, daher würde ich örtliche teilehändler mal fragen (bekommt man meist über bekannte oder so rabatte).
da gibts am wenigsten probleme (falschlieferungen usw.)
auch bekommt man meist den besten preis.

habe eigentlich 160eur für einen federnsatz im kopf, kann aber sein dass ich mich jetzt irre, hab schon 2 jahre keine mehr gekauft.

ansonsten finde ich die 40/15 h&r's sehr gut, fahrkomfort bleibt ähnlich m-technik, optik besser (vorne nicht so hoch).
probleme wegen der bodenfreiheit hatte ich eigentlich noch nie.
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Was biete H&R eigentlich als Komplettfahrwerk im Bereich 40/15 oder 40/10 an? Sollten die Stabilisatoren auch ausgetauscht werden? Welchen Vorteil hätte das?
Wie gesagt zu hart ist schlecht, Komfort sollte schon noch sein.

Gruß
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Zitat:

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Was biete H&R eigentlich als Komplettfahrwerk im Bereich 40/15 oder 40/10
--> nichts, nur federnsatz, keine stoßdämpfer usw.

an? Sollten die Stabilisatoren auch ausgetauscht werden?
--> nicht unbedingt. habe selbst die stabis vom m-technik-fw, sind natürlich etwas besser als die standart.

Welchen Vorteil hätte das?
Wie gesagt zu hart ist schlecht, Komfort sollte schon noch sein.
--> federn sind komfortabel ähnlich m-technik fahrwerk, aber viel bessere optik. nei (m-technik) dämpfer empfehlenswert 8wie bei jeder tieferlegung)

Gruß
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(Zitat von: Predator)

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