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Über die orangenen Konis denke ich zur zeit nach!
Hast du die verbaut? Hast du Fotos mit der sfa und diesem Dampfern?
Leider findet man im Netz zu den orangenen nicht viel :/
Hast du die verbaut? Hast du Fotos mit der sfa und diesem Dampfern?
Leider findet man im Netz zu den orangenen nicht viel :/
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -sKy-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer hinten (Sportl. Fahrwerk)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer hinten (Sportl. Fahrwerk)"!
Gruß
Ja seit ca. 2000Km hab ich die verbaut. Bin nach wie vor zufrieden.
Was meinst du mit SFA??
Zitiere mich hier mal selbst aus einem anderen Beitrag:
Gruß Julian
Bearbeitet von: Hubschraubär am 31.07.2014 um 16:46:43
Was meinst du mit SFA??
Zitiere mich hier mal selbst aus einem anderen Beitrag:
Zitat:
Ich habe die orangen Koni´s seit etwa 500Km verbaut. (Ca. 280€)
Zusammen mit 35/00 H&R Federn und neuen Stützlagern rundum.
Bin sehr zufrieden mit der Kombi :-) Langzeiterfahrungen natürlich noch keine.
Qualitativ war ich mit Koni immer zufrieden. Hatte die gelben in einem Golf 1 Cabrio, und die waren schon uralt aber immer noch Top und sind ja auch Nachstellbar.
PS: bestell dir auf jeden Fall die Schraube für die vorderen Dämpfer neu. Sind meist vergammelt.
MfG Julian(Zitat von: Hubschraubär)
Gruß Julian
Bearbeitet von: Hubschraubär am 31.07.2014 um 16:46:43
SFA bedeutet "Sportliche Fahrwerksabstimung". Das beinhaltet meines Wissens nach die härteren Stoßdämpfer und eine 15/15 Tieferlegung ab Werk. Ob auch zum Serienfahrwerk unterschiedliche Domlager, Koppelstangen oder Stabilisatoren verbaut werden, weiß ich ehrlich gesagt gar nicht.
(OO==[|||] [|||]==OO)
So, mein Fahrwerksumbau lief heute.
Bis auf 2-3 extrem festgegammelte Schrauben, die zur Linksdrehung überzeugt werden mussten, alles glatt gelaufen. Vorn in der tiefsten Einstellung und nicht wirklich weit runter gekommen. Hinten relativ hoch gedreht. Genauso wollte ich es haben. Richtig schön straff das Fahrwerk, macht richtig Spaß.
Hier ein paar Eindrücke.
Der Übeltäter: Stoßdämpfer hinten rechts
Ausreichend Platz zwischen Federbei und Rad, keine Spurplatten nötig. Kommen aber evtl. später noch.
Komplettes Federbein vorn rechts
Hinten links
Bearbeitet von: kne am 05.08.2014 um 16:01:47
Bis auf 2-3 extrem festgegammelte Schrauben, die zur Linksdrehung überzeugt werden mussten, alles glatt gelaufen. Vorn in der tiefsten Einstellung und nicht wirklich weit runter gekommen. Hinten relativ hoch gedreht. Genauso wollte ich es haben. Richtig schön straff das Fahrwerk, macht richtig Spaß.
Hier ein paar Eindrücke.
Der Übeltäter: Stoßdämpfer hinten rechts
Ausreichend Platz zwischen Federbei und Rad, keine Spurplatten nötig. Kommen aber evtl. später noch.
Komplettes Federbein vorn rechts
Hinten links
Bearbeitet von: kne am 05.08.2014 um 16:01:47
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