Hallo ihr Lieben,
hätte mal ein Kleines Problem,
mein Bmw stand jetzt Längerer Zeit, da ich ihn jetzt fertig machen will für das Treffen habe ich ihn heute mal angelassen, er ging aber sofort wieder aus...
Er blieb nur an wenn ich etwas gas gegeben habe!
Habe ich den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen blieb er auch weiter an o.O
Ein Freund von mir hat extrem viele Teile auf lager, ich habe mir von ihm einen LMM ausgeliehen und er macht immer noch die selben Probleme, Steuergerät getauscht keine veränderung...
es handelt sich um einen M50 B25 s2 Motor, ursprünlich aus eienm E34
An was könnte es noch liegen?
Grüße Unbreaked
Bearbeitet von: Unbreaked am 05.05.2014 um 09:52:21
hätte mal ein Kleines Problem,
mein Bmw stand jetzt Längerer Zeit, da ich ihn jetzt fertig machen will für das Treffen habe ich ihn heute mal angelassen, er ging aber sofort wieder aus...
Er blieb nur an wenn ich etwas gas gegeben habe!
Habe ich den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen blieb er auch weiter an o.O
Ein Freund von mir hat extrem viele Teile auf lager, ich habe mir von ihm einen LMM ausgeliehen und er macht immer noch die selben Probleme, Steuergerät getauscht keine veränderung...
es handelt sich um einen M50 B25 s2 Motor, ursprünlich aus eienm E34
An was könnte es noch liegen?
Grüße Unbreaked
Bearbeitet von: Unbreaked am 05.05.2014 um 09:52:21
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Deutschland
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Hallo Unbreaked,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Leerlauf"!
Gruß
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Leerlaufsteller klemmt in Stellung zu. Falschluft im Ansaugtracht wegen defektem Faltenbalg oder Falschluft im Kurbelwellenentlüftungssystem.
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mit leerlaufsteller meinst du das gerät was aussieht wie ein T das unter der ansaugbrücke sitzt?
Ja genau, wenn der Motor aus ist, aber die Zündung ein muss man es summen hören, es bekommt von der DME eine Brummspannung angeboten zusätzlich zum Stellbefehl sodass es nicht klemmen soll. Aber wenn der Wagen länger gestanden hat kann es sich festsetzen.
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